Freeride in English

Åktips - Offpist

2002-01-28 Inget offpist åk är det andra likt. Därför gäller det att kunna variera sin skidåkning så att den anpassas till rådande förhållande.

För att bli en bra offpiståkare måste du kunna variera din skidåkning så att du hittar rätt skidteknik vid rätt tillfälle. Ett brett skidkunnande är alltså en förutsättning för dig som vill bemästra alla typer av offpist. När du tränar skidåkning utanför pisten är det alltså viktigt att inte låsa sig vid en typ av skidteknik. Det gäller att våga experimentera och prova sig fram för att hitta lämplig skidteknik. Det är svårt att utpeka en särskild teknik som är den optimala tekniken för off pist. Ju mer flexibel man är som skidåkare desto lättare är det att behärska åkningen utanför pisten.

Nedan har jag listat ett antal rubriker för dig som vill träna på att bli bättre skidåkare utanför pisten. De är inte skrivna i någon speciell ordning utan du kan läsa och träna dem i precis vilken ordning du vill.

Våga åka som vanligt
Svensk offpist bjuder sällan på djupare snö än att man bara kan överföra sin vanliga skidteknik från pisten till åkningen utanför pisten. Problemet är att många skidåkare inte vågar lita på sin vanliga skidteknik utan får för sig att de ska ändra teknik så fort de hamnar utanför pisten. Det absolut vanligaste felet är att man lutar sig bakåt, vilket får till följd att låren blir stela och snabbt trötta. Dessutom gräver skidornas bakändar ned sig i snön och de blir svåra att få med sig runt i svängen.

Stå mitt på skidorna
Försök att stå centrerat på skidorna, varken bakåt eller framåt. Skulle skidspetsarna hamna under snön gör det inget. De är gjorda för att klara av det. Du behöver inte vara orolig om du inte ser dem. Du kan kontrollera att du står mitt på skidorna genom att känna att du har kontakt med pjäxornas plösar med smalbenen när du åker.

Spetsarna före
En skida är tillverkad för att åka med spetsarna först (rakt fram) och resten av skidan i ungefär samma spår. Det betyder att du bör undvika att tvärställa skidorna mot färdriktningen, dvs. sladda så lite som möjligt. Tvärställer du skidorna för mycket hugger de fast i snön.

Starta i fallinjen
För att lättast komma igång är det taktiskt att starta åket rakt ned i fallinjen. Då får du upp den fart du behöver för att kunna göra första svängen. Om du vill kan du också prova att ”gunga” upp och ned några gånger innan första svängen. Det underlättar att hitta rytmen och det blir då enklare att starta svängandet.

Börja med halvsväng
Är det en flack slutting du åker i kan det vara lämpligt att starta åket med halvsvängar, för att efter ett tag gå över till rundare svängar. På det viset blir det enklare att få runt skidorna i svängen innan du hittat rytmen och fått upp farten.


Halvsväng
Rund sväng

Rytm/takt
Var noga med att du hittar en jämn rytm/takt. Då kan du åka mer avslappnat. Om du tittar på dina egna spår när du åkt kan du se om de följer samma mönster hela vägen ned. Ju mer liksidiga svängar desto jämnare rytm/takt.

Undvik för korta svängar
Det är egentligen bara i branta partier du behöver göra riktigt korta svängar. Korta svängar leder ofta till att det blir tungt att få med sig skidorna i svängen.

Planera ditt åk
Bestäm var du ska lägga de 2-3 först svängarna. Om du gör det hittar du lättare rytmen i början av åket och då löser sig resten automatiskt.

Bibehåll farten
Om du provat att cykla långsamt vet du hur svårt det då är att hålla balansen och att svänga. Detsamma gäller skidåkning. Du måste lära dig att utnyttja farten precis som vid cykling. Träna på att bibehålla farten genom hela åket.

Plattform
Om det är djup snö kan du låta båda skidorna utgöra en gemensam plattform genom att hålla ihop fötterna. Du vinner två saker på det:
1. Skidorna följer samma spår och spretar inte åt olika håll så du tappar balansen.
2. Skidorna får större bärkraft och kan lättare flyta uppe på snön.

Blicken långt fram
Fäst blicken långt framför skidspetsarna. Precis som vid bilkörning måste du vara beredd på vad som kan dyka upp framför dig. Ju längre fram du klarar av att fästa blicken desto lättare blir det att planera ditt åk och desto mer kan du slappna av.

Skriv ut  
Fler artiklar under Nyheter »

Du måste vara inloggad medlem på Freeride för att kunna kommentera artikeln. Bli medlem eller logga in.

Logga in med Facebook
Av: Fernstrom 2003-01-28 00:00
Schysst text Rockberg. Men kan vi inte få se en liknande skola till snowboard. Det hade varit grymt uppskattat.

Av: gubbfan 2002-02-28 00:00
Bra artikel Ola
Men ett par tillägg.
Stå mitt på laggen är ju grundstancen med man står ju oloka genom olika faser i svängen . Jag brukar säga till folk som har problem att du inte skall stå mitt på foten utan på hälen och tån, då får du en bättre känsla var du har trycket. Sedan har du glömt hur viktigt det är att avsluta svängen väl så den blir en plattform för nästa.
Sen ett icke svenskt problem, När du åker riktig djupsnöså det rinner upp på låren och mer och det inte är tillräckligt brant, sära på benen och släpp igenom snön så får du upp farten igen.
Puder på er gubbar o kärringar
Av: dojor 2002-02-27 00:00
öhhh puder.....fan man ska åka snowboard
Av: Jonas_Lundberg 2002-02-25 00:00
riktigt bra, och ett stort tack för att du skrivit detta, det kan hjälpa mig mycket.
/Jonas
Av: Ola_Rockberg 2002-02-16 00:00
Hej Hawk 100
Som jag skriver så gäller det att vara flexibel när
man ska åka i opreparerad snö. Det finns
tillfällen som kräver att man står på hälarna som
du skriver. Däremot bör du vara medveten om
att du är väldigt nära bakvikt om du står på
hälarna och då krävs inte mycket för att du ska
hamna mer bakåt än du önskar.
Av: Hawk100 2002-02-12 00:00
Skont att kunna ga emot strommen o halla med Ola om att det kan vara en fordel att halla ihop fotterna o fa en storre plattform, speciellt for oss oldschool som inte aker pa de bredast nya skidorna(xscream for min del) o gillar att gora mer an fyra svangar per 1000 fallhojdsmeter. Vill dessutom pasta att i vissa forhallanden vill jag sta med vikten pa halarna for att fa spetsarna att flyta battre utan att for den sakens skull fa bakvikt. Vad sager SPS om det....

Hawk
Av: Jugga72 2002-01-31 00:00
ställer mig också lite tveksam till att klossa skidorna, däremot brukar jag försöka få ihop knäna någorlunda för att kunna hålla jämt tryck på båda skidorna
Av: Ola_Rockberg 2002-01-31 00:00
Hej grabbar!
Det är ni båda som väljer att använda begreppet
"kloss", vilket i skidnomenklaturen betyder att
fötterna är så mycket ihop som det någonsin går.
I min artikel står det "hålla ihop fötterna", vilket
är en motsats till att "hålla isär fötterna". När
Anja Pärson åker storslalom håller hon isär
fötterna. Det är tillämpbart på det underlaget hon
åker på. Däremot är det föga framgångsrikt i
djup snö. Då håller man ihop fötterna.

Det Jörgen är inne på är precis vad det hela
handlar om. Det gäller att skapa en
understödsyta där man har två skidor som beter
sig likadant under fötterna och inte strävar åt
olika håll.

Det ska också tilläggas att jag skriver "i djup
snö" i stycket där jag förordar att man ska hålla
ihop fötterna. Djup snö är något som sällan bjuds
på i Sverige. Djup snö = bottenlös snö. Då måste
man se till att skapa en platå att stå på annars
sjunker skidorna. Det kan man göra med breda
eller långa skidor eller med hjälp av skidor som
är nära varandra.

Av: Jonas_H 2002-01-29 00:00
Bra skrivet, men ökad balans genom att åka kloss ställer jag mig mycket tveksam till. Försök att få isär med skidorna för en agressivare åkning och bättre balans.

/Jonas
Senaste artiklar
Tipsa Freeride
Redaktionen tar gärna emot tips på händelser, personer och produkter.
Mejla oss på redaktionenfreeride.se
Senast kommenterade
Senaste blogginlägg
Bli medlem på Freeride
67 000 personer kan inte ha fel! Bli medlem på Skandinaviens största samlingsplats för skidåkare och du får:
- eget fotoalbum
- ställa frågor till våra experter
- delta i forumet
- medlemstävlingar med fina priser
- nyhetsbrev via mejl
Bli medlem »
Kalender
Visa kalender »