Hjälp, jag kommer direkt från 1992 - vilka moderna skidor ska jag ha?

[Pillard]

Att du har kalle anka-fötter är inte ett jätteproblem eftersom just lästen ju är det som går att trycka ut mest.

 

[GoranC]

398 euro med Squire bindningar,
https://www.sport-bittl.com/de/voelkl-kenja-16-17::81851.html

 

[Rustie]

Att du har kalle anka-fötter är inte ett jätteproblem eftersom just lästen ju är det som går att trycka ut mest.

Fast då ska man kunna det...

 

[Rustie]

398 euro med Squire bindningar,
https://www.sport-bittl.com/de/voelkl-kenja-16-17::81851.html

Ännu bättre

 

[Pillard]

Att du har kalle anka-fötter är inte ett jätteproblem eftersom just lästen ju är det som går att trycka ut mest.

Fast då ska man kunna det...

Det kan alla vettiga butiker som säljer pjäxor. Sitter de du hittat bra spelar det ju ingen roll men min poäng var mest att du inte behöver ha för stora pjäxor i övrigt för stt få plats med bred läst

 

[lmk30]

Har funderat en massa och Völkl Kenja 163 cm ligger väldigt bra till. Jag lutar mot att jag som är 166 lång vill ha en längd som blir hanterbar även i början och när jag ska ploga med barn.

Begagnatmarknaden verkar död för dessa - det är uppenbart att de är omtyckta! Så jag kikar på om jag eventuellt ska slå till på ett par på rea.

Det står att de är 90 i midjan men jag vill minnas att jag hittade någon typ 87-variant också, kan dock inte hitta den igen. Har de blivit bredare i midjan med åren? Hur skiljer sig årgångarna åt? Vilken är att föredra? Jag hittar både 16/17 och 17/18 på rea, kan det verkligen stämma att den senare reas?

https://skidshop.se/kenja-1617
https://skidshop.se/kenja-1718

Vad tros, blir jag nöjd? Finns andra likvärda reaalternativ till billigare peng?

Vidare så har vi pjäxfrågan... Så då börjar vi om med 38 inlägg i tråden. Nädå! Jag har inte så mycket att välja på då jag har Kalle Anka-fötter, utan jag får ta det jag kan ha fötterna i. Har tagit en sväng i butikerna idag och provat typ 20 st varav EN satt bra, så den får det nästan bli. Har tagit hem den på öppet köp. Säkert ingen värstingpjäxa då jag hittade den på Stadium Outlet: Nordica SO NXT N2 W. Egentligen är den en halvstorlek för lång, men greppet om är bra. Och inte minst, framfoten får i alla fall plats! Kommer jag att ångra att jag inte letade vidare efter en i mindre storlek, är just längden så himla viktig?

Och blir 95 flex bra?

Har ett par begagnade alternativ som jag kikar på också, bl a den Atomic B 120 som ligger här på Köp och Sälj, men då blir det till att köpa utan att prova... För oflexig för lilla mig?

Jag har för mig att Kenjan var 87 när den kom för några år sedan och har nu ökat i bredd. Även Auran har ju tjockat på sig, den var 94 när den kom och är nu för tiden 100. Misstänker att du kommer bli nöjd med Kenjan i 163, funkar finfint i pisten men man kan ta sig en liten tur utanför ändå utan att det blir katastrof! Fartstabil är den också!

Ang pjäxorna kan det nog vara så att 95-flex kommer kännas lite slappt när du kommit in i åkningen igen men det duger nog bra nu i början, speciellt om du ska åka (ploga) mkt med barnen.

 

[Rustie]

Är det skillnad mellan Kenja och Kendo i samma längd?

Och är det skillnad på 15/16-modeller och 16/17-modeller?

Hittade en Kendo 163 till lägre pris än Kenja, fast äldre årgång:

https://www.sport-bittl.com/en/voelkl-kendo-15-16::84853_1_1531.html?setpos=1

 

[lmk30]

Är det skillnad mellan Kenja och Kendo i samma längd?

Och är det skillnad på 15/16-modeller och 16/17-modeller?

Hittade en Kendo 163 till lägre pris än Kenja, fast äldre årgång:

https://www.sport-bittl.com/en/voelkl-kendo-15-16::84853_1_1531.html?setpos=1

Kendon är ju väsentligen samma skida som Kenjan. Den från 2015 är 89mm under foten och har enbart tip rocker medan de senare modellerna är 90mm och har tip och tailrocker (men spann under foten).

 

[Maxen99]

Jag kan inte tillägga nått om skidorna men jag vill slå ett slag för en fysiskt skidbutik med ordentlig kunskap för pjäxorna, ja det blir lite dyrare men där kan man få seriös hjälp av en bootfitter före och efter köp.

 

[Rustie]

Jag kan inte tillägga nått om skidorna men jag vill slå ett slag för en fysiskt skidbutik med ordentlig kunskap för pjäxorna, ja det blir lite dyrare men där kan man få seriös hjälp av en bootfitter före och efter köp.

Jepp, det får bli nästa gång när mer tid finns! Det är i sådana lägen man skulle bott i Stockholm. Har bara en halvdan sådan butik på orten (grym personal men knaper variation i utbudet) och de hade inga pjäxor som jag tyckte satt tillnärmelsevis så bra som Nordican. Har iof bara en dryg timme till Sälen men ORKA i julstressen. Är otålig att få till detta nu då de lokala backarna håller på att öppna!!

På tal om det, hur lång tid tar det att få skidorna om man köper från sport-bitti?

 

[GoranC]

Beställer du i dag har du vanligen skidorna på fredag

Sen är självklart Kendo styvare än Kenja då det är en herrmodell och Kenja dammodellen

 

[Mountain_Man]

@Rustie
Hej igen ... du har fått många bra tips! ? Men det kan ju vara bra att få ett grepp om skillnaderna mellan olika kategorier. Åka Skidor delar upp skidorna i följande kategorier när de testar vilket är en bra vägledning.

Racecarv
Skidor med midjemått mellan 65 och 72 mm (ungefär). Väl dämpade och vridstyva för att prestera optimalt i hård pist. Finns både som SL (12-13 m) och GS (16-20 m) och en del Xrossover (14-16 m), typ. Skitroligt innan det blir uppkört, mindre kul när snöhögarna börjar växa då de lätt kör fast. Oftast med låg och kort rocker fram och ibland även med dito bak.

Frontside
Midjemått mellan 75 och 88 mm (typ). Inte lika vridstyva och väldämpade som ett par racecarv för att fungera hela dagen vid piståkning. Rocker fram och oftast bak. Det bästa valet om man bara ska ha en skida och kör i pisten.

Allmountain
Nu går vi ytterligare upp i bredd, 90 - 100 mm för att få en skida som även ger bra flyt i lössnön och är förlåtande i "skräpsnö". Dvs en skida för hela berget. Oftast rocker i båda ändar men spann under foten för stabilitet på hårt underlag,

Freeride
> 100 mm i midjemått. Mer inriktade på blandade förhållande offpist , men många modeller går även bra i hård pist.

Big Mountain
> 110 mm i midjemått. Oftast optimerade för stor åkning på stora berg. En del modeller är helt inriktade på lössnö medan andra är mer allround ...



Så om du inte vill ha minst 5 par skidor kan du börja med att välja kategori. Många bränner pist med Freeride och Big Mountain modeller, och visst går det, men det är långt från kant till kant och greppet är oftast inte lika exakt som på ett par racecarv ...

Så frågan är naturligtvis var du kommer att åka? Pratar vi Dalarna, lokala backar och Sälen, Idre, Trysil. borde ett par Völkl Kenja vara ett bra alternativ. Ser ingen anledning till att gå bredare än så, men valet är ditt. Bäst är att testa några olika modeller så du får en känsla för vad som passar dig bäst. De flesta skidanläggningar brukar ha ett gäng testskidor.

That's all kids!
MM

 

[Rustie]

@Rustie
Hej igen ... du har fått många bra tips! ? Men det kan ju vara bra att få ett grepp om skillnaderna mellan olika kategorier. Åka Skidor delar upp skidorna i följande kategorier när de testar vilket är en bra vägledning.

Så frågan är naturligtvis var du kommer att åka? Pratar vi Dalarna, lokala backar och Sälen, Idre, Trysil. borde ett par Völkl Kenja vara ett bra alternativ. Ser ingen anledning till att gå bredare än så, men valet är ditt.

Jag vet inte riktigt hur jag vill åka. Så länge jag åkte slalom var det träningsinriktat så det är det enda jag kan jämföra med. Därför var den första tanken storslalomskidor!

Samtidigt var anledningen till att jag slutade åka slalom en vilja att åka på ett betydligt friare sätt. Jag var en del i massövergången för ungdomar från slalom till snowboard på 90-talet. Men sedan har jag inte heller åkt bräda på 20 år. Har ägnat mig mycket åt fjällvandring och turskidåkning på flacken sedan dess och är mycket i Jämtlandsfjällen, och kan mycket väl tänka mig att vilja knata upp på Helags med skidor i framtiden - men det får i så fall bli med ett annat par skidor.

Nu är väl tanken mest att lyckas åka någorlunda stabilt igen.

 

[dallan]

Kendo och Kenja är samma sak. Blir garanterat bra för dig.
Tycker pjäxorna låter sådär i kombination med den skidan då jag kan tänka mig att det är en mjuk 95 flexare utan att ha haft den i min närhet.
Gå till en välsorterad butik, prova styvare modeller, 100-110 för dig med den skidan.
Dock kan flexet variera stort mellan märken och modeller, så stirra dig inte blind på det.

 

[fredw]

+1 pa dallans kommentar i flexfragan. Min fru (som ar mycket mindre erfaren an du) gick upp fran turistskidor till Kenja (aldre version utan rocker) och har varit extremt nojd. Dock fick hon litet ont i knana vilket avhjalptes med ett pjaxbyte, dock fran ca 60 i flex (dvs mismatch pjaxa/skida som vi tror gav overbelastning av hennes knan) till ca 90 flex (Atomic Live Fit 90 W). Mycket nojd med allt nu men vid nasta pjaxbyte gar hon kanske upp annu mer i flex (och nyare generation Kenja). Som sagt, en mjuk 95a kan mojligen bli i underkant for dig. Kenjan behover hyggligt styva pjaxor, och du ar ju duktig dessutom. Men passformen (och pjaxor generellt) ar val annu viktigare sa kompromissa inte i den fragan. Happy wife - happy life...

PS Blizzard Black Pearl 88 brukar uppskattas och namnas i samma andetag som Kenja och Santa Ana, men jag har ingen erfarenhet av dem.

 

[Rustie]

Kenjorna är beställda! Tack för alla tips, nu ska det bli väldigt, väldigt spännande att testa dem!

 

[waxoff]

Vi ser alla fram mot filmen..!

 

[Rustie]

Vi ser alla fram mot filmen..!

Ha!

Jag minns första gången jag hyrde skidor när jag inta hade åkt någon form av snödon på kanske 10 år, alltså inte ens längdskidor. Det var TOTALT nollställt och jag var så oerhört besviken. Kom igen någorlunda bra i slutet av dagen dock. Sedan dess har jag iaf åkt mycket turskidor på platten, alltid något. Till och med det var svajigt i början.

Så jag håller förväntningarna låga och har planerat in första åkningen ensam.

Men jag har onekligen förväntningar på de här välrecenserade skidorna och hoppas de ska vara både hanterbara i början och fantastiska när jag blivit varm i kläderna igen. Det förstnämnda oroar mig nog mest, men ska väl vara övergående...

 

[waxoff]

Men jag har onekligen förväntningar på de här välrecenserade skidorna och hoppas de ska vara både hanterbara i början och fantastiska när jag blivit varm i kläderna igen. Det förstnämnda oroar mig nog mest, men ska väl vara övergående...

Låter som sunda och uppnåeliga ambitioner och det är ju en bra början!

 

[Rustie]

Bara av nyfikenhet: Hittade en gammal bild där ett par hyrskidor skymtas, och jag vill minnas att det var en väldigt bra hyrskidedag där jag lyckats få tag i en riktigt bra skida!

Nu är ju inte den här sortens skidor relevanta ändå, för nu har jag ju beställt mina Kenja. Och dessutom verkar det ju hänt väldigt mycket bara sedan 2005, och jag vill absolut ge de bredare och mer friåkningsinriktade skidorna en chans.

Men de på bilden var inte dumma alltså... Jag kan ju behöva fler skidor... :D

Året är 2005. Kan det vara Atomic SX:11..? Varför uppskattade jag dem, vad hade de för egenskaper?

Vilka skidor finns idag som är åt det hållet?

 

[Rustie]

Kenjan behover hyggligt styva pjaxor, och du ar ju duktig dessutom.

Nja, det sa jag aldrig. Jag sa att jag tävlade, inte på vilken plats jag kom.

 

[Mountain_Man]

@Rustie
Svårt att se vad det är för skidor, men om vi utgår från att det är ett par Atomic SX11.

En omkring 15 år gammal modell som representerar en tidig generation av carvingskidor, jämfört med i stort sett vad som helst idag riktigt anorektiska mått med en midja på 66 mm och inte så mycket mer i brätte och bakände (105-96). En så kallad cross-skida med medellång radie, typ 16 meter. Var på sin tid en premiumskida som gillades av många friåkare. Jag har inte kört dem själv men gissar på att de var ett par bra och exakta pistskidor, snabba kant till kant och hyggligt farttåliga.

Idag är det sannolikt ett par Atomic Redster X9 som ligger närmast i karaktär. 114-65,5-99,5 i 175 cm med radie på 15,4 m. Senaste generationen friåknings pistskidor som sannolikt är betydligt bättre på allt jämfört med de gamla SX 11. Jag har inte kört denna men gillade föregångaren D2 XT 3.0, en av de bästa och roligaste pistskidor jag kört. Grymt bett på hårt underlag, exakta utan att vara jobbiga, lätt att variera svängen, lättsladdade och fartstabila ...

/MM

 

[Rustie]

Nu är mina Völkl Kenja premiärkörda och jag är SÅ NÖJD!

TACK alla som skrivit i den här tråden. Ni har verkligen koll. Jag är supertacksam för att ni ledde mig till rätt skidor!

Det gick överraskande bra att åka efter all denna tid, tycker jag. Hade förberett mig med att kolla en massa Youtubeklipp typ detta

och jag gick verkligen in för att sätta den där mjuka åkstilen - och skären satt redan på första åket! Det kändes i alla fall som att jag lyckades åka någorlunda enligt hans instruktioner. Det ska bli spännande att så småningom ta en timme eller två med instruktör och få svårt på vitt - för det kommer jag att göra. Ska åka någon mer gång och slipa på det jag kan först bara.

Det blev en halvdags lätt åkning, utan sällskap, i blåa backar där jag mest försökte bli medveten om vad jag gjorde. Fixade någorlunda fina svängar i röd backe i slutet av åkpasset - även om jag är ovan och lite rädd för farten - jag kände att jag höll tillbaka och att det då blev fel.

Men skidorna var det inte fel på! De kommer klara fart när jag är redo för det! Lös snö i en dåligt pistad backe plöjde de genom också! Fan vad gött!! :D

Med tiden kommer jag kanske vilja ha en något längre och bitigare pistskida också, men Kenja på knappt min kroppslängd är EXAKT vad jag behöver just nu och med utrymme för utveckling framöver!

TACK igen!!!

 

[GoranC]

Så bra
Finns risk att du inte kommer vilja ha/behöva några bitigare pistlagg, finns ganska mycket prestanda i Kenjorna, när du börjar trycka på och skapa rejäla vinklar och tip och tailrocker också greppar i snön ordentligt.
Kanske mer behov av lite bredare freeride lagg, det är mycket roligare

 

[dallan]

Så bra
Finns risk att du inte kommer vilja ha/behöva några bitigare pistlagg, finns ganska mycket prestanda i Kenjorna, när du börjar trycka på och skapa rejäla vinklar och tip och tailrocker också greppar i snön ordentligt.
Kanske mer behov av lite bredare freeride lagg, det är mycket roligare

Håller med, men visst åker du stora mängder på konstsnö så finns ett behov för en smal, en smalare och en bredare. Sen måste du ha en topptursskida

Kul att du känner dig nöjd!

 

[Pudertroll]

Hade samma problem för något år sedan från Stenmarkslagg till slutkörda Salomon superaxe7. Testade vökel racetiger som var super i svensk ispist men kassa i sluch i Alperna i april... Fastnade för Rossigniol GS8 fungerar i backen och hyfsat utanför..i Hemsedal. I 4dm lös i opreppadpist i Branäs. Hanterar man klassisk slalom är nog en GS skida en bra kompromiss som fungerar på dom flesta ställen .Testade en twintip med rocker men kände mig lite för gammal snart 50 ../men på 10år mellan bytena av lagg ändras alla parametrar, med tiden... +nya bättre specialiserade skidor, -sämre kondis&balans.. bara och inse att skidorna inte är det stora problemet att hitta rätt i semester åkningen med barn&familj
/dags att träna utfall i köket i väntan på snö och kaffe.

 

[GoranC]

Hade samma problem för något år sedan från Stenmarkslagg till slutkörda Salomon superaxe7. Testade vökel racetiger som var super i svensk ispist men kassa i sluch i Alperna i april... Fastnade för Rossigniol GS8 fungerar i backen och hyfsat utanför..i Hemsedal. I 4dm lös i opreppadpist i Branäs. Hanterar man klassisk slalom är nog en GS skida en bra kompromiss som fungerar på dom flesta ställen .Testade en twintip med rocker men kände mig lite för gammal snart 50 ../men på 10år mellan bytena av lagg ändras alla parametrar, med tiden... +nya bättre specialiserade skidor, -sämre kondis&balans.. bara och inse att skidorna inte är det stora problemet att hitta rätt i semester åkningen med barn&familj
/dags att träna utfall i köket i väntan på snö och kaffe.

Snart 50. Även mitt mellan 50 och 60 så funkar nya moderna skidor ypperligt. Vid dom 4dm Branässnö som trillade ner vid Påsk i fjol var det en fröjd att åka på Sickday 125 i 192cm längd. Visst krävs lite ork i benen. Så alllra minst tre par skidor krävs.

 

[fredw]

Kul att du ar sa nojd! Jag gillar dessutom det dar metalliska ljudet nar man slar ihop Kenjorna...

Och att du redan markt fordelarna med moderna skidor nar det ar litet stokigt och uppkort (vilket det ju nastan alltid ar...) Aterkom garna med rapport nar du akt litet mer.

Jag ar 52 och skulle definitivt rekommendera en modern bred skida (90-100 mm) t ex till min pappa som ar 74 och turistakare. Kanske nagot mjukare an din Kenja dock. Fordelarna i uppakt pist, tyngre varm sno etc etc uppvager nackdelarna for de flesta som inte har extrema krav pa kvickhet och kantgrepp i hard pist.

 

[RWD]

Här har du bra tips.

Nu är mina Völkl Kenja premiärkörda och jag är SÅ NÖJD!

TACK alla som skrivit i den här tråden. Ni har verkligen koll. Jag är supertacksam för att ni ledde mig till rätt skidor!

Det gick överraskande bra att åka efter all denna tid, tycker jag. Hade förberett mig med att kolla en massa Youtubeklipp typ detta

och jag gick verkligen in för att sätta den där mjuka åkstilen - och skären satt redan på första åket! Det kändes i alla fall som att jag lyckades åka någorlunda enligt hans instruktioner. Det ska bli spännande att så småningom ta en timme eller två med instruktör och få svårt på vitt - för det kommer jag att göra. Ska åka någon mer gång och slipa på det jag kan först bara.

Det blev en halvdags lätt åkning, utan sällskap, i blåa backar där jag mest försökte bli medveten om vad jag gjorde. Fixade någorlunda fina svängar i röd backe i slutet av åkpasset - även om jag är ovan och lite rädd för farten - jag kände att jag höll tillbaka och att det då blev fel.

Men skidorna var det inte fel på! De kommer klara fart när jag är redo för det! Lös snö i en dåligt pistad backe plöjde de genom också! Fan vad gött!! :D

Med tiden kommer jag kanske vilja ha en något längre och bitigare pistskida också, men Kenja på knappt min kroppslängd är EXAKT vad jag behöver just nu och med utrymme för utveckling framöver!

TACK igen!!!

 

[Rustie]

Jag var väldigt nöjd efter åkdag 1 men kom ner på jorden efter åkdag 2 (med en dags paus emellan). Det var lite svårare backar och lite annat mindset. Kanske förväntade jag mig mer, försökte mer... Jag blev så stum i musklerna! Kunde köra typ 10 stora svängar åt gången och behövde pausa!

Fick filmat, dock ej uppe i brant utan tyvärr bara på flacken när benen efter ett åk var helt slut. Där ser jag typ ut som en anka - armar och överkropp rejält fram, men rumpan står ut, knäna inte tillräckligt fram/böjda. Nej jag kommer inte lägga upp den. Jag ser väldigt stel ut.

Jag tror att jag tryckte fram knäna mer i branterna, känslan infann sig iaf emellanåt av att jag kastade mig ut, och det var väldigt jobbigt att göra det.

Det ska sägas att jag inte tränat något specifikt inför att åka, är bara normalt i form. Jag tror att stelheten och de inte tillräckligt framtryckta knäna nere på flacken beror på att jag är helt muskeltömd.

Världens träningsvärk sitter nu i ländrygg och lite smått i rumpa/lår. Plus lite i småmuskler som inte använts på länge, vrister och vader.

Nu undrar jag, blev det så här jobbigt för att jag:

1) Gör rätt (då krävs det muskler)
2) Gör fel (ej effektiv teknik)
3) Inte har vuxit i de hårda skidorna än

?

En annan fråga är, hur kan jag förstå att jag gör en vridsväng och inte carvar, utan att se mig på film?

 

[Pillard]

Om det är så jobbigt skulle jag säga att du ganska uppenbart gör fel (med reservation för om det vore så att du är helt absurt uselt tränad och kraftigt överviktig typ). Visst är det jobbigt att åka, även med vettigt rätt teknik, men den trötthet du beskriver låter inte helt rimlig. Det låter snarare som att du spänner dig enormt och försöker göra något som känns onaturligt.

Rent krasst skulle jag säga, skit i carvandet osv och försök hitta tillbaka till trygga sladdsvängar som du är van vid. När du fått ordning på det kan du försöka börja jobba med "finesserna".

När det gäller din andra fråga så skulle jag säga att det märker du. Om du åker rakt fram i en vettigt flack backe och lutar dig åt ena hållet kommer du känna hur skidan svänger. För egen del tycker jag det är det enklaste sättet att få en känsla för hur skidan beter sig när du carvar, jämfört med att sladdsvänga.

 

[RWD]

Om du gör 100% rätt så ska det kännas naturligt när man carvar.

Det bästa att börja med är "fiskekroken". Hitta en folktom bred blå backe med jämn lutning.
Åk i fallinjen längs ena sidan tills du kommer upp i ganska hög fart.
Kanta skidorna genom att vinkla in knäna som de visar en bit in i första länken jag la in ovan.
Du ska inte göra något annat för att åstadkomma svängen än att kanta skidorna. Har du för låg hastighet kommer du inte att få så mycket tryck (och skidorna svänger mindre). Börja med att ha nästan allt tryck på ytterskidan, men du ska kanta båda skidorna.
Fäll överkroppen, som du har riktad i fallinjen, över ytterskidan mer och mer ju längre in i svängen du är för att kompensera för centripetalkraften som uppstår vid kantningen av skidan.
Du kommer känna att du behöver kompensera med att vika in även höften (om farten är tillräckligt hög) för att inte " trilla över" dalskidan.
Försök absolut inte att vrida fötterna för att svänga utan svängen skall komma automatiskt när du kantar skidorna. Fortsätt svängen tills du är på på väg uppåt på andra sidan av backen och farten tar slut.
sen börjar du om och gör samma sak åt andra hållet.
Tänk på att ha lite mer tryck på plösen i ingången av svängen och nästan inget tryck i slutet av svängen.
Nöt in detta så att det känns naturligt. Kolla på spåren så ser du om du har lyckats.
Nyckeln till denna övning är att ha ganska bra fart innan du börjar kanta skidorna. Det svänger lite i början och mer och mer ju längre in i svängen du kommer pga att skidorna kantas mer och mer.

Bilder och videor är mycket lättare att beskriva med, så kolla denna länk igen (finns säkert flera liknande)

Egentligen är det inte jättestor skillnad mot den gamla tekniken ( om vi nu pratar tävlingsteknik) .
Man ska bara låta skidorna göra jobbet. Kroppen ska vara i balans nu , precis som då.
Förr försökte man svänga skidorna då trycket var som minst mot snön (mycket mer vertikalarbete krävdes då) ,och lägga tryck på skidorna när de hade riktningen mot nästa port, för att undvika att farten bromsades ner.
Det gör även storslalomåkarna till viss del i dag, men de kan sätta trycket mycket tidigare i svängen eftersom skidorna "svänger själva" tack vare skärningen. Men de klarar inte att gå på skär genom hela svängen, speciellt i de brantare delarna pga att det är ganska stor svängradie på en GS skida, ( de vill ju åka snabbaste vägen mellan portarna och för mycket radie blir längre väg) I de flackare partierna kan de ligga på skär längre eller i hela svängen.

 

[Rustie]

Om det är så jobbigt skulle jag säga att du ganska uppenbart gör fel (med reservation för om det vore så att du är helt absurt uselt tränad och kraftigt överviktig typ). Visst är det jobbigt att åka, även med vettigt rätt teknik, men den trötthet du beskriver låter inte helt rimlig. Det låter snarare som att du spänner dig enormt och försöker göra något som känns onaturligt.

Rent krasst skulle jag säga, skit i carvandet osv och försök hitta tillbaka till trygga sladdsvängar som du är van vid. När du fått ordning på det kan du försöka börja jobba med "finesserna".

När det gäller din andra fråga så skulle jag säga att det märker du. Om du åker rakt fram i en vettigt flack backe och lutar dig åt ena hållet kommer du känna hur skidan svänger. För egen del tycker jag det är det enklaste sättet att få en känsla för hur skidan beter sig när du carvar, jämfört med att sladdsvänga.

Det låter vettigt. Samtidigt minns jag väl inte riktigt min gamla teknik. Kanske försöker jag göra lite både och.

Ett fel som återkom några gånger när jag "försökte" kanske kan vara en ledtråd: innerskidan skar iväg i utgången av svängen några gånger. Väldigt mystiskt, hände inte en enda gång under åkdag 1...

Misstanken om att göra fel kretsar en del kring träningsvärken i ryggen. Kan inte minnas att jag någonsin hade träningsvärk någon annanstans än i benen dåförtiden. (Nu har jag visserligen fött barn för ett par år sedan vilket kan påverka vissa muskler, men har å andra sidan coretränat som aldrig förr efter det).

 

[Rustie]

Om du gör 100% rätt så ska det kännas naturligt när man carvar.

Det bästa att börja med är "fiskekroken". Hitta en folktom bred blå backe med jämn lutning.

Egentligen är det inte jättestor skillnad mot den gamla tekniken ( om vi nu pratar tävlingsteknik) .
Man ska bara låta skidorna göra jobbet. Kroppen ska vara i balans nu , precis som då.
Förr försökte man svänga skidorna då trycket var som minst mot snön (mycket mer vertikalarbete krävdes då)

Detaljer minns jag ej. Det jag minns från då är ett lite luddigt känslominne av att göra stabila svängar genom att kanta/vrida(?) ytterskidan och trycka ner ytterknät mot innerpjäxan till... Shit jag minns knappt alls, kanske är jag helt ute och cyklar i hur man gjorde, men jag har den här känslan i kroppen...

Kanske tar jag i för mycket när jag nu i låg fart försöker reproducera detta kraft/fartmoment...

Fiskekroken ska nötas, liksom enbensåkning och hoppsvängar utan stavar. Fler bra övningstips mottages tacksamt!

Att bara rakt upp och ner utan kraft göra fiskekroken har gått hur bra som helst! Jag får till det helt ok när jag inte kryper ihop eller tar i, utan liksom bara "åker med".

Men nu vill jag ju inte bara stå rakt upp och ner och åka med...

 

[RWD]

Det är bara att nöta på, sen går du över till sväng i sväng.
Tänk på att trycka framåt (trycket på främre delen av fotsulan) i början av svängen och neutralt i mitten/slutet och när du börjar få kontroll på det så kan du lägga till lite tryck bakåt men då gäller det att inte komma för långt bak och sen vara med framåt i nästa sväng.
Allt blir lättare med lite högre fart. Du kan öka vinklarna mer då så att du lättare känner att du gör rätt.
Behöver inte vara branta backar för det utan blåa duger gott i början.

Det som skiljer från förr är att man inte kantade eller belastade innerskidan. Det kom väl lite i slutet av / andra halvan av 80-talet att man skulle ha lite tryck på innerskidan också.
I början skulle ju innerskidan nästan vara plan mot backen och i princip allt tryck ligga på ytterskidan, därav gick knäna ihop mer. Nu blir benen parallella iom att båda skidorna kantas.

 

[Henric-s]

Låter rent spontant utan att sett dig åka som att du behöver komma fram med din höft,troligtvis kompenserar du med att fälla fram din överkropp för att komma i balans. Resultatet kan bli en toalettposition och en förbannat trött rygg, gissning dock...

 

[Pudertroll]

Brukar köra 1 uppvärnings åk med stavarna framför så brukar balansen infinna sig efter efter några svängar från att vara stel som ett kassaskåp.börjar med stavarna 50cm framför och vrida in kroppen i svängarna. .Gjorde det i söndags morse när vinterns första svängar infann sig.

 

[fredw]

Jag lyssnar ocksa och lar mig fran alla kloka rad har. Detta forum ar guld.
Kan knappast tanka mig att skidorna ar "for harda" for dig. En femte fundering fran denne amator ar att kanterna kanske inte ar idealt preparerade pa dina nya skidor.
Eller att du har for mjuka pjaxor for din teknik (men det ar tydligen mycket individuellt). Blev det de dar med 95 flex typ? Sitter de bra? For stora eller for mjuka pjaxor leder till trotthet, vark och spanningar. Det blir som att kora en tung trilskande shoppingvagn pa ICA Maxi med hala tjocka raggsockor pa fotterna typ...

 

[Rustie]

Jag lyssnar ocksa och lar mig fran alla kloka rad har. Detta forum ar guld.
Kan knappast tanka mig att skidorna ar "for harda" for dig. En femte fundering fran denne amator ar att kanterna kanske inte ar idealt preparerade pa dina nya skidor.
Eller att du har for mjuka pjaxor for din teknik (men det ar tydligen mycket individuellt). Blev det de dar med 95 flex typ? Sitter de bra? For stora eller for mjuka pjaxor leder till trotthet, vark och spanningar. Det blir som att kora en tung trilskande shoppingvagn pa ICA Maxi med hala tjocka raggsockor pa fotterna typ...

Det blev 95 flex. Jag upplever inte att de är för mjuka i nuläget. Snarare tvärtom. De nedre spännena drar jag gärna åt ordentligt så foten är väl fixerad, men det blir obekvämt om jag spänner de övre och jag har kört med dem tämligen löst. Vet ej vad det beror på? Det är som att de håller benet stelt på fel sätt, det känns inte helt rätt. Kanske är jag bara ovan.

Kommer testa lägga i en bättre iläggssula nästa gång. Kanske en som lyfter hälen något med tanke på att jag uppenbarligen kört med överkroppen för framlutad? Vill jag testa skruva på vinklingen?

Kanterna känns ok tycker jag.

 

[RWD]

Det ska helst inte glappa något runt benet utan pjäxan ska sitta tight. Du kan testa att lägga i en "kil " (distans) mellan skalet och innerskon i bakdelen på skaftet för att fylla ut glappet om du inte spänner åt helt nu. Då får du även mer vinkel framåt på underbenet.

Det blev 95 flex. Jag upplever inte att de är för mjuka i nuläget. Snarare tvärtom. De nedre spännena drar jag gärna åt ordentligt så foten är väl fixerad, men det blir obekvämt om jag spänner de övre och jag har kört med dem tämligen löst. Vet ej vad det beror på? Det är som att de håller benet stelt på fel sätt, det känns inte helt rätt. Kanske är jag bara ovan.

Kommer testa lägga i en bättre iläggssula nästa gång. Kanske en som lyfter hälen något med tanke på att jag uppenbarligen kört med överkroppen för framlutad? Vill jag testa skruva på vinklingen?

Kanterna känns ok tycker jag.