Tänkte mest på att alla dina ideér om skidvägar hit och dit verkar jättebra om man aldrig varit på plats.
Inte alls. Jag kom på idéerna efter att just varit på plats.Tänkte mest på att alla dina ideér om skidvägar hit och dit verkar jättebra om man aldrig varit på plats.
Men för en som bor där, så är de helt omöjligt att få någon slags klarhet i hur man tänkt att få dels kunna bygga skidvägar genom privata trädgårdar, sen få folk att frivilligt staka sig uppför, för att komma till en plats där man nu i stortsätt har ett par minuters promenad till kabin, eller vm8:an
+1 på skidvägar, nu när dom har röjt all sly i kraftledningsgatan bort mot Tott kan jag glida hem den vägen. Men dit? Fixar du en matarlift när du ändå är igång med planerandet så bjuder jag på A-ski.Inte alls. Jag kom på idéerna efter att just varit på plats.
Liften från Brunkulla/ovanför Grädda till transportleden mellan VM-området och Stjärnbacken och en skidväg ned från densamma är alltså en idé från Åre Kommun.
Det jag föreslog var en förlängning till början av Kabinbanevägen. Denna kan dras på en allmänning nedanför villorna. Jag drog leden lite slarvigt, men tittar du på tomtgränserna så ser du att den finns där.
Kartor, vägbeskrivningar, flygfoton, sjökort & mycket mer på eniro.se
Sverige — Hitta företag som säljer det du vill köpa genom att söka i kartans sökfält. Se flygfoton, vägbeskrivningar, fartkameror, sjökort.kartor.eniro.se
Skidvägen från existerande skidvägen till Åre Torg är baserad på de planerade ombyggnationerna som (återigen från Åre Kommun) finns av området mellan E14 och Kabinvägen. Här ska man alltså bygga lägenhetshus; mitt förslag är att dra en skidväg mellan husen så att de har iallafall ski-outläge.
För att summera så använder jag mig av existerande ombyggnationsplaner från Åre och förbättrar baserat på vad jag har sett på plats.
Jag tycker skidvägar är asbra. Finns inget bättre än ski-in/ski-out. Maxa hela dagen på berget och kunna ta av sig skidorna vid dörren, istället för behöva släpa på dem/åka bil till och från boendet. Livskvalité.
Så var det ju tänkt en gång; bort till Totthyllan skulle den gå. Därför det finns en skidnedfart under Totthyllan till sjukhuset.+1 på skidvägar, nu när dom har röjt all sly i kraftledningsgatan bort mot Tott kan jag glida hem den vägen. Men dit? Fixar du en matarlift när du ändå är igång med planerandet så bjuder jag på A-ski.
Hudade den vägen idag för att reka. Blev varm, nästan svettig. Så kan vi ju inte ha det.
Litar på att du styr upp det här
nyproduktion.bjurfors.se
Nu har man börjat sälja lägenheter i "Ullådalsstugan" som alltså är ett runt UFO-liknande bostadshus ståendes där Ullådalsstugan tidigare stod.
Gräsligt ställe (bra betalt tar de också), men vi kan hoppas att det steppar upp satsning på lite bättre liftar i området.
Ullådalsstugan Lgh nr 501 – 501 | Ullådalsstugan
Instämmer om Björnen/Sadeln, men iofs kan man tycka att just området kring Åre/Duved skulle kunna exploateras vidare. Under förutsättning att man kompletterar med motsvarande ökad liftkapacitet (vilket man hittills inte gjort). De svenska fjällen är ju trots allt ganska vidsträckta och det är kanske bättre att man bygger ut just i utkanten av det största systemet än någon annanstans.
Nog för att det kanske är lite väl mycket i Björnen/Sadeln men nog är stugor i trä med gräs på taket att föredra framför ett landat ufo.
Skulle man få till Peak-2-Peak så hade man kunnat exploatera längs med hela Åre/Duved. Då hade ju en stuga i Tegefjäll haft lika nära (om inte närmare?) till skutans topp än vad någon i Björnen hade haft.
Det enda ursäkten de franska orterna har är väl att de är renodlade anläggningar för det mesta. Det växer ju ingenting på dessa höga höjder så inte konstigt att där inte fanns en etablerad by. :DSkönt, så Åre/Ullådalen kommer alltså bli liiiiite mindre fult än de franska skidorterna….
Visa bilaga 13866
Det är inte Skistar som är ansvarig för detaljplaner i Åre kommun.
sverigesradio.se
Och flera nya stugbyar också tydligen.Avloppsproblem bromsar nytt skidområde – politiker vill se omtag - P4 Jämtland
En entreprenör vill utveckla området mellan hotellen Copperhill i Björnen och Åre Continental Inn. Projektet som kallas Park Ridge skulle innebära en ny ...
Är det bara transportbacke som skulle bli mellan contiinental inn och copperhill? 230 fmh ungefär.
Från skistars kvartalsrapport.
"För att säkra framtidens fjällanläggningar och stärka positionen som den ledande semesterarrangören för Skandinavien året runt ökar vi investeringstakten och avser att miljardinvestera i linje med vår strategi. I ett första läge investeras nu i två nya liftar i Åre och vi fort- sätter dessutom att satsa på fler upplevelser för våra gäster året runt."
Kul att det satsas lite på Åre
Någon som vet/anar/gissar vilka två liftar detta handlar om? Är det utbyte av gamla liftar eller verkligen nybyggen?
"Skistar uppger att rörelseresultatförsämringen för kvartalet är hänförlig till den nyuppstartade hotellverksamheten."Gissar på att det händer grejer kring vm8a och rödkullen
Hur kan Skistar gå 350 miljoner back?! Någon som vet varför.
1:a kvartalet som de rapporterade idag landade på -334 msek. Samma period ifjol var -293 msek. Att det är ett dåligt kvartal för skistar är inte oväntat men sämre än ifjol…
Var har du hittat informationen och kan du berätta lite mer?
En ny högkapacitets 3S Gondol (3500 pers/h) från dal till topp med en genomåkningsbar mellanstation (som ersättare för kabinbanan) samt två expressittliftar med huv i tväråvalvet hade väl varit lämpligt?
Bokningar +13 %
Haha, absolut! Taget varje dag men jag tror det kan vara bra att skruva ner förväntningarna lite…
Den nya liften har i så fall flackare lutning än Hermelinbacken. En transportlift. Men låt oss inte gå händelserna i förväg...
