Sadelliften är återskapande av gammal, fast inte helt till toppen. Getvallsliften är ny och öppnar upp nytt område. Jag tycker personligen att byggandet av släpliftar bör förbjudas.
Vi går till botten med problemet och förbjuder den vädertyp som omöjliggör körning av annat än släpliftar
Jag vet inte om du har lagt märke till att vm6 och WC liften har i alla år fungerar rätt bra när släpliftar i Ullådalen och rödkullen har varit stängda. Getryggen ligger i le för östliga vindar och således bör det vara möjligt att dra en lift som inte sticker upp ala kabinbanan. Sadelliften har ju dragits fel.. den borde ha slutat på toppen av Krönet, och inte dragits helt fram till det öppna området där den nu slutar, sen skulle den har börjat nere vid vik, men det är ju en annan fråga.Vi går till botten med problemet och förbjuder den vädertyp som omöjliggör körning av annat än släpliftar
Jag kan naturligtvis inte uttala mig specifikt om just de liftarna du nämner och varför man behövt stänga Rödkullen och Ullådalen (liftarna kanske gick att köra men det kan ju funnits andra skäl), men rent allmänt är det ju så att en släplift går att köra i tuffare väder. Det är bl a en anledning till varför Lofsdalen valde att spara en av knappliftarna till toppen. När blåsten blir för hård stänger man stolliften och kör knappliften istället. Observera att jag enbart pratar om driftsäkerhet, inte bekvämlighet.
Jo, så är det att det helt klart är mer driftsäkert med en släplift, men att nu tro att de 20.000 bäddar i Björnen som vill åka till Åre By blir glada av att köa i 4 släplifter med minimala åk det tror inte jag på.
Det verkar ju onekligen vara så att man inte gjort förarbetet ordentligt när man i efterhand måste bygga vindskydd vid avstigningen av SadelExpress...
Men 18 000 av dem kommer ändå att sitta hemma och spelar Yatzy, se på Babblarna eller åka till något äventyrsbad de dagarna.
Med Krönet menar du Totthummeln? Ja, det vore ju bra, men är det mindre vindutsatt där?
Sadel Express skulle ju stannat precis vid röda pilen, nedanför Totthummeln, den skulle ha gått 100m längre ner emot Vik. En enkel obemannad lift liknande Copperhill liften kunna ha servad de sista 100m
Det kommer man ju säkerställa med ytterligare några släplifter. Kolla på befintliga släp, det är ju endast folk i dom när de ska till Sadel Express, annars är det ju tomt i Björnen och Hermelinen.. Är ju helt klart roligare att kika på Babblarna en att hänga efter 70 tals lift.
Hade man bytt ut Hermelinen och Järven mot snabbare sittliftar så hade det nog blivit roligare att åka i Björnen.
Där ser man! Jag tyckte det ser lite konstigt ut med avstånden mellan träden, men det förklarar saken. Tack för info.
Jag hävdar att Skistar gallrade för en förbättrad skogåkning men kanske lite för mycket så att stormen tog ner ytterliggare träd. Så här såg det ut 2013-12-13
En bundsförvant eller en nemesis? Tiden får utvisa. :D
Ja, det är markägare samt att de få dagarna som det går att köra liften pga väder så betalar det sig aldrig.
Vi kan ha avhandlat detta förr, men jag hade velat se hur alporter finansierar sina liftar jämfört med Skistar.
Hmm, kan inte minnas att vi har pratat om denna aspekt innan. Peak-2-Peak över Ullådalen hade ju hållt sig under trädgränsen, så jag vet inte om en modern gondol med flera vajrar hade stått still så värst mycket.
Alperna har som du själv nämnde en mycket jämnare tillströmning av turister. De har ju en mycket mer internationellt sammansatt publik. December innan Jul och Januari är visserligen lågsäsong, men det är rätt hyfsat med folk där då också. Jul/Nyår och sedan hela februari och mars eller fram till april om påsken är sen är det högsäsong.
Konkurrens gör att de i Alperna inte har råd att vara väsentligt sämre än de 852 närmaste systemen. Kunden är vinnaren när konkurrensen är hög.
Dock har vi ganska fin fallhöjd i Sverige i jämförelse med FinlandAlperna har som du själv nämnde en mycket jämnare tillströmning av turister. De har ju en mycket mer internationellt sammansatt publik. December innan Jul och Januari är visserligen lågsäsong, men det är rätt hyfsat med folk där då också. Jul/Nyår och sedan hela februari och mars eller fram till april om påsken är sen är det högsäsong.
Det är ju naturligtvis mycket lättare att dimensionera hela ”systemet” med liftar och turistbäddar då.
I Sverige har vi bara 5-6 veckor högsäsong, Jul/Nyår, sportloven och Påsk - that’s it. Och vecka 8 kan man nästan räkna bort för allt norr om Sälen, väldigt få sydsvenskar kör längre än så.
Att det bor så mycket mer människor runt om Alperna är nog inte grejen, det finns ju så otroligt mycket mer skidåkning också.
Problemet är nog den ojämna tillströmningen i fjällen.
EDIT: Och med tanke på den klena fallhöjden (utom Åre) på svenska skidorter är korta liftköer ett måste om det är skidåkning man är ute efter. Dvs man får åka under lågsäsong om man kan, annars är det bättre att dra till Alperna.
Kan nämna att jag var i Röldal/Norge under Påsken i år och hade nästan obefintliga liftköer.
... Tror att Romme Alpin har större fallhöjd än Ruka, vilket anses som 'alpin ort' i Finland. Tycker att Sälen är ett skämt, lång väg från Stockholm, och vad, 50m mer fallhöjd än Kungsberget och Romme... Åre är något annat dock. Erkänner mig dock som Åre fantast
Nja, beror på vad du menar med Sälen. Stöten har ju lite mer att ge i fallhöjdsväg jämfört med Skistars anläggningar och med den planerade utbyggnaden till vänster om Älvan kan de klämma ut svart backe med 400 meters fallhöjd. Bättre än Romme och klart bättre än Kungsberget. Sedan kan man diskutera om det ska kallas fjäll eller kullar😂Dock har vi ganska fin fallhöjd i Sverige i jämförelse med Finland
Inte för att vara pettig men räkna bort vecka 8 norr om Sälen är fel, det är den sportlovsveckan där procentuellt flest människor i Sverige har Sportlov 37% och det är verkligen inte bara i söder om du kollar listan:Alperna har som du själv nämnde en mycket jämnare tillströmning av turister. De har ju en mycket mer internationellt sammansatt publik. December innan Jul och Januari är visserligen lågsäsong, men det är rätt hyfsat med folk där då också. Jul/Nyår och sedan hela februari och mars eller fram till april om påsken är sen är det högsäsong.
Det är ju naturligtvis mycket lättare att dimensionera hela ”systemet” med liftar och turistbäddar då.
I Sverige har vi bara 5-6 veckor högsäsong, Jul/Nyår, sportloven och Påsk - that’s it. Och vecka 8 kan man nästan räkna bort för allt norr om Sälen, väldigt få sydsvenskar kör längre än så.
Att det bor så mycket mer människor runt om Alperna är nog inte grejen, det finns ju så otroligt mycket mer skidåkning också.
Problemet är nog den ojämna tillströmningen i fjällen.
EDIT: Och med tanke på den klena fallhöjden (utom Åre) på svenska skidorter är korta liftköer ett måste om det är skidåkning man är ute efter. Dvs man får åka under lågsäsong om man kan, annars är det bättre att dra till Alperna.
Kan nämna att jag var i Röldal/Norge under Påsken i år och hade nästan obefintliga liftköer.
Vill man fuska höjdmetrar så fungerar det ju annars med valfri släplift som man kliver av vid första avstigningen. Förutom Bräckeliften. Där har de byggt in någon logik utifrån hur ofta man åker den.
