Sökresultat

SNØ alla dagar i vecka mot Bispingen som är mer ett nybörjare ställe. Allt är fräschare och bättre i SNØ och endast 10 mils skillnad från Lund. Du slipper broavgift och båt så…

Var i Juvashyttan/Galdhøpigge v.25 bifogar en bild. Jag skulle säga beroende på väder är det lite i senaste laget. Friåkningytan kan vara begränsad beroende på antalet träningsgrupper i backen.

Du är förlåten 😉

Duke PT 16 DIN 6-16 finns nu i 3 olika färger.

The new Duke PT 13 with a DIN 4-13 combines the performance of a Griffon

The new Duke PT 11 with a DIN 3-11 combines the performance of a Squire

Skärpning! Nu verkar artikelförfattaren helt missat nyheten att Marker Duke finns i flera varianter vilket är en svag research. Det är förmodligen en av de större nyheterna. En reflektion varför just Marker har så många olika varianter och de andra märker så få osv. Duke PT 11 DIN 3-11 Duke PT...

Det var en storm som tog en hel del träd i Tege där av ser det mer gallrat ut än vad det var från börja.

Dom har sagt september hela tiden fokus var på de övriga delarna i anläggningen som öppnade vid midsommar. Jag gissar att de kommer fler sommar och det är öppen nu så ”De ä bar å åk”

Nu gjuts plintar på nya WC

Länge sedan K2 flyttade sin produktion till Kina dom gör iofs ngn begränsad serier i US.

Hummelliften gick inte som du beskriver. Stjärnliften från Timmerstugan till Mörvikshummel Dal. Fjällgårdsliften från Fjällgården till Mörvikshumel Dal. Hummelliften från Mörvikshummel dal till Mörvikshummel Berg. Med Kabin, WC, Vinkelliften och Bergbanan har du gamal centrala systemet ink...

Det är ju sjukt pinsamt och sätter fingret på hela den här tråden.

Skojar lite med dig…men allting behöver inte göras så himla lätt tillgänglig. Det finns några vinkelrännor som är rena rama E4:an utan skog så ta dem. Övrigt är nog skogen bra och binder snön för att undvika laviner där också.

Nej du det där låter riktigt dåligt allting behöver inte bli Valles värld eller Disney. Vinkelrännorna hoppas jag du kan åka som dom är. Ett av Åres stora trumfkort är offpist som är liftnära. Med tanke på ovan samt lavinrisken är ditt förslag helt uteslutet.

Grizzly Express i Björnrike har sitt garage på toppen vilket kan tyckas som en onödigt dyr lösning. Man kan även diskutera hur estetiskt det blir uppe på fjället. Jag vet ej varför man valt det lösninge.

Nej i Österrike där behöver man ett FFP2 munskydd.

En släp till Hummeln är uteslutet det det blir för brant, en vurpa drar med sig alla i fallet. Då är det ju mycket bättre att låta befintlig befintlig lift stå. Endast en liftstolpe som sitter ihop med VM6:an.

Skutgondolen är ju en bra lösninom man nu måste riva Kabin. WC tja det är ju löpande drift inget mer än så. Rörigt och oklart besked som i grund är för lite för sent och handlar mer om att täppa igen hål. Ny rubrik: Åres hemliga femårsplan för prishöjningar på liftkort: Vi flyttar runt...

Är inte den nya liften ett gammalt krav från FIS. De var ju inte så imponerade med teknikstrulet i 8:an mitt under brinnande tävlingar. Taxi till kabin för åkarna kändes ju inte som ett hållbart alternativ. Så min gissning är att åkarna på något sätt ska kunna nå tävlingsområdet.