Sökresultat

+1 på denna.

Flera sköna filmer på det där kontot f.ö. Bl.a. på baksidan. Kul med annorlunda klipp än samma vanliga man brukar se. :)

Jag har inte kunnat hitta några bra klipp från Huså, men helt plötsligt så jobbade algoritmen och gav mig det här propagandaklippet. Fyra år gammalt, välgjort på en riktig puderdag. Ska helt klart försöka ta en dag där nästa gång jag åker upp!

Hur transporterar man upp en pistmaskin till toppen av ett alpberg kanske man kan fråga sig. Så här:

Vad är syftet med den egentligen? Visst kan nybörjare åka en bit från VM-6an, men den tar ju slut och då är det bara röda och svarta backar ner till Fjällgården eller Timmerstugan. De borde återskapa Serpentinen som fanns förr ner mot Fjällgården så en blå backe finns där. Finns det inte något...

Ja det är ju en speciell plats. Man hade velat se hur de har tänkt sig det hela.

Litet hotell och restaurang uppe vid Stjärnliftens toppstation och kring den "korsningen" är ju inte helt dumt. Enda är att det blir lite udda att ha det klustret samt Hummelstugan och en eventuell mellanstation vid gondolen där ovan. Två centralpunkter nära varandra, men utan kontakt med...

Jag undrar detsamma. Som det är nu är väl VM-6an ganska bra placerad; man kommer upp till toppen av Stjärnbacken, nära till Hummelliften och inte långt till Fjällgården.

Intressant och rimlig teori. I Nordamerika brukar skidorter ha en "General Masterplan" med vad de vill ha för liftar och nedfarter. Kanske finns någon liknande hemlig sådan även hos Skistar, därav de saknade siffrorna.

Branäs var en riktigt trevlig helgvistelse förra våren. Helt klart värt att komma tillbaka med barnen.

Och Eisgratbahn uppfördes väldigt högt uppe på ett berg. Nog för att "blåssten" är jobbig i Göteborg, så tror jag förutsättningarna är lite bättre än uppe i Alperna.

Jag läste något om det, ser ju riktigt lovande ut. Du får göra ett provåk och återkomma med en recension. :)

Apropå gondoler som vi pratar om på annat håll; en gondol från centrala Narvik eller från hamnen upp till Andretoppen hade varit en häftig resa. Kanske med mellanstation vid skidområdets början. Men att åka från havet till en bergstopp i ett svep hade varit något!

Herrejösses. Eisgratbahn; världens högsta 3S-gondol kunde byggas för 68 miljoner Euro 2016. Men i Göteborg tio år senare så skulle det kosta runt 4 gånger så mycket? 🤪

Hur mycket tar SWECO för en utredning? Man blir ju nyfiken ibland på vad en lift hade kostat, gett för effekt, hur lång tid det hade tagit att bygga osv. De brukar ju göra bra utredningar, men undrar hur mycket de tar för en? Så hade man kunnat presentera den för diverse makthavare, ägare osv.

Bra att inte alla tävlingar ser ut att ställas in. 💪

Om man fått mersmak så kan man se denna åkning nedför K2 för 5 år sedan om man hade råkat missa den. :)

Intressant. Undrar om kostnaden kommer gå ner om tekniken utvecklas och sprids till fler ställen. Kul du nämner Winterberg, jag såg en bra recension av området i vintras. Ser ju trevligt ut och som du säger; riktigt bra upptagningsområde.

Hade det här systemet fungerat även i Sverige? Att skapa snö när det är uppåt 20 grader ute låter ju inte illa.

Lovande. Undrar om det är Rommes framgångar som gör att fler kullar i Dalarna vill storsatsa? De borde alla gå ihop och lobba för Trafikverket att göra Riksväg 70 till motorväg så resetiderna kortas ner. :)