Sökresultat

Jag minns också den och tillförde väldigt mycket. Men alternativet då var att åka ner hela vägen till botten och ta kabin upp igen för att få nya åk. Och det kunde ju vara rent bedrövliga förhållanden där nere. Med nya gondolen räcker det att fortsätta runt krönet och ta den betydligt snabbare...

Nya tusenmetaren blir väl mer som ett komplement eller avlastning till gondolen, som ju får mellanstation på hummeln. Men för de som gillar att loopa ”korta” åk (fattar inte de som åker åker upp och ner med dagens gondol utan att någonsin åka ner till botten) eller när gondolen är stängd men...

Nu har jag inte specialstuderat allt underlag som finns, men är tanken att man ska korsa liftgatan för släpliften? Det är ju ingen toppenlösning i så fall, främst ur olycksrisk men får för mig att det också påverkar hur tätt man sätter ankaren för att kunna passera- särskilt i lite branta och...

Sportgastein https://www.skiresort.info/ski-resort/sportgastein/snow-report/ Saalbach https://www.skiresort.info/ski-resort/saalbach-hinterglemm-leogang-fieberbrunn-skicircus/snow-report/ Bara att scrolla ner till ”history” för att se senaste årens statistik. Tydligt att det kommer (och ligger...

När jag kört både till Funäs och Åre från Göteborg har jag tyckt det varit smidigast att köra E20 till Mariestad (särskilt nu med utbyggt mötesfritt hela vägen), sen väg 26 norrut. Går ju ihop med 45an sen en bit norr om Vansbro. Sen svänga i Sveg mot Funäs. E45 funkar också men tycker den är...

Mindre spännande men nära från Göteborg är Kvitfjell, går direkttåg från Oslo som stannar precis vid dalliften. Tyvärr är tågförbindelsen Gbg- Oslo inget vidare, men finns ju buss att ta den biten såklart.

Skillnaden är ju att innan kunde man komma utsövd till Gbg vid 9-tiden och gå direkt till jobbet på måndag morgon. Nu kan man i bästa fall gå upp vid fem i Sthlm och ta fakirtåget till Göteborg sittandes i en stol och vara framme runt 9. Inte riktigt samma komfort. Och av erfarenhet vet jag (och...

Vissa kommuner eller regioner försöker ju också reglera det eller helt förbjuda det. Inte heller något om att någon alport tagit det steget dock. Kan möjligen vara så som du är inne på att airbnbs rykte blivit lite försämrat och många hyr ut via andra sidor/företag istället? Kan man ha lite is...

- Boka själv - Boka flyg tidigt till flygplats strategiskt belägen - boka boende sent när du vet hur snöläget är och hur mycket som är öppet på respektive ort - Sikta högt för snögaranti - Håll koll på väderstreck. Kallt och lite sol i November-December, välj ett system som är syd/sydväst-vänt...

Nu OT och jag spekulerar vilt. Men lite tillgång & efterfrågan som styr möjligen? Visst finns det många orter i Frankrike men de ligger ju samlat i sydvästra delen av det ganska stora landet. Närmsta grannen Schweiz knappast billigare. Så åker man från t ex Paris blir det Frankrike ändå...

Hur är vindkänsligheten på kabinerna kontra ”riskerna” att släppa ut människor i extremt högalpin miljö vid kass väder? Man hade ju kunnat tänka sig scenario i teorin där det går att köra kabin Schweiz-Italien utan att låta folk ge sig ut i backarna vid dåligt väder. Men knappast önskvärt och...

Skidsystemet består väl egentligen av tre delar, där Passo tonale är nybörjarvänligt med många blå uppradade intill varandra, plus några långa fina röda vid sidan av själva nybörjarområdet. Förutom lite trista boenden även varning för stora mängder skidskolor och chartergrupper i denna del av...

Hittade den här broschyren med pistkarta från 1968. Verkar funnits en kabin till åt ytterligare en riktning. Den ni såg rester av? https://files.skimap.org/ymrtq81zd19517vbsio4h0dk97st.pdf

En stor fördel med att planera egen resa gentemot charter är att det går att få ut fler skiddagar på en vecka. Flyg lördag ner, hem söndag och det blir minst 7 dagar. Är det kort transfer till skidorten är 8 eller t om 9 dagar görbart, men det kräver sin moral. Lite svårare med boende som inte...

”För skidturismen så är också gästernas transporter ett problem, framför allt de som väljer att flyga till backarna.” Gå med i allianser och ställa krav på leverantörer är såklart jättebra. Men att sluta uppmuntra och medverka till utökat flygresande och istället jobba för hållbart resande hade...

Fundera över hur stort system ni tycker är nödvändigt. Som PC skriver kan nog vissa system nästan vara för stora för första alpveckan. Om ni tidigare varit i Åre, hur trötta är ni på åkningen efter en vecka där? Går inte att sätta likhetstecken mellan stort system och högt pris men ofta går de...

Schneepass zentralschweiz (som väl Kalle nämnt tidigare i tråden?) har ju åkning i både syd och nord. Kanske inte det mest värda passet dock sett till vilka orter som är med. https://www.schneepasszentralschweiz.ch/#gebiete

Mini-variant som täcker in både norr och söder: ”Two country skiarena” Schöneben-Haideralm & Watles i Italien och Nauders norr om kammen i Österrike. Kvalificerar väl knappt som ett multipass dock, mer lokalt samarbete.

Superskicard; nästan uteslutande system norr om ryggen men även Mölltal och Ankogel söder om huvudryggen ingår också.

https://maps.app.goo.gl/F8pHDBzHkJG7QRrB9 Ja täthet på stolarna är ju rena drömmen. Eller mardröm, vid avstigning… ;)