Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Brukade alltid äta på Bahnhof (Öl kaféet) men de tog bort buffén så då slutade jag med det för några år sedan. Då gick jag till mitt i åre (stf, burgers, pinchos) men vete f..n om de fortfarande serverar frukost. Grädda är ok, men lite för långt bort och ingen frukostbuffé, samma med bageriet...
Bra beskrivning, säkert detaljer vi kan ha olika åsikter om, men tror det blir bra, bara det blir av.
Klart den viktigaste förbättringen (för mig)är att om man vill åka från skutan så kan man göra det med en enda lift istället för tre (stjärnliften, vm8,gondolen), men också att man sparar en...
Onstämm
Instämmer i mycket. Dock har jag lite svårt att se att en gondol från VM6 till toppen skulle bli särskilt väl använd. I princip är det bara sträckan för 1000m som är bra, resten är bara transport. så för detta mycket billigare att bara bygga en ny 1000m (släplift). Sen är det ju en...
Så här såg det ut på 90 talet (Då gick liften från fjällgården upp till hummeln som du beskrev (första liften i Åre byggdes där 1952 tror jag). Den försvann i samband med VM 2007 och ersattes med nuvarnade liftar (stjärnliften är ju nyare dock)
Från...
Sedan 2006 (då VM8an invigdes) har i princip bara stärn-liften, tege, och fjällgårds, hermelin och sadeln byggts -så mängden fantasi som behövts var inte så stor.
Inte mycket snabbare (enligt wikipedia)
Tege: Max hastighet: 2,6 m/s
Hummel: Max hastighet: 2,7 m/s (halvfart sommardrift)
Ska du åka snabbare behövs en urkopplingsbar lift:
"Detachable chairlifts move far faster than their fixed-grip brethren, averaging 1,000 feet per minute (11.3 mph, 18...