Sökresultat

Kanske dags att byta till Ago - vet inte om de har högre priser (min lägenhet är uthyrd 99% av tiden så det borde gå att höja priset).

När mina barn var så små att de inte orkade bära skidorna själva tog vi alltid bergbanan. Så det finns möjlighet för de som inte vill svettas/värma upp.

Om jag fattat det rätt så kommer sadelliften inte gå tillräckligt högt för att komma tillbaks till byn, som i gamla tider. Troligen för att den då skulle kollidera med sadelexpressen, så man var tvungen att bygga ytterligare en lift, som går lite till höger och längre typ än sadelexpressen.

Från kartan skulle jag gissa att det bara blir på och avfarten till getvallen som är ny. Ganska flakt där så nog svårt att göra bra backar.

Det står i prospektet att det ska fixa nya pister.

Att ändra lagstiftning är säkert bra, men det kommer inte att hända i närtid. Så frågan är vad man kan göra nu. Avloppsfrågan är väll det mest akuta. Antar att enda lösningen är att ta betalt av användarna, vilket höjer kostnaden både för turister och andra. Den andra stora frågan verkar...

Instämmer - eller kanske en lokal fastighetsskatt (det har man i många andra länder). 1% skulle ge minst 100 miljoner om året, räcker till ganska mycket.

Intessant länk. Fast tror han har fel när han tycker det byggts for tät och för högt. Det är ju precis tvärtom, tänk om allt som byggts i sadeln etc skulle byggts inne i byn. Då skulle alla kunna åka tåg, miljön skulle må bättre och byn skulle enkelt kunna vara bilfri. Fast antar att marknaden...

Syn De få gånger jag lämnat byn utanför skidtid så har jag tagit en taxi. Funkar bra och avstånden är så korta att det är billigt.

Ja problemet är att alla kör bil till Åre. Vi behöver bättre tåg.

En kvart låter inte så farligt.

Jag saknar ett bra bussystem efter att skidbussen slutar och off season. Fanns det skulle man kunna göra hela byn bilfri, från VM8 till systemet. Skulle bli som Zermatt.

Vad gör Skistar åt vädret, där finns det verkligen potential att förbättra.

Vad är det för stora problem med trafiken undrar jag (som bara är vintergäst och alltid åker tåg till Åre)?

Jag gillar den blandade arkitekturen hej det här byn levande och visar på hur den ändrats genom åren. Men det spelar mindre roll, det är en levande by som man kan njuta av att uppleva. Inte många skidorter i världen som är bättre (förutom Chamonix).

Och då hade de stängts så fort det blåser.

I många länder är fastighetskatten lokal. Om den återinfördes och blev lokal skulle Åre vara en av Sveriges rikaste kommuner.

Finns många liftar att bygga som ger finfin åkning, frågan är mest om det finns någon ekonomi i det (antal extra sålda liftkort per investerad krona)?

Min killgissning: Rödkullen är nog körd (tror inte det finns marknad för den heller). Man kan ju drömma om att de ändå bygger en sittlift istället för rödkulleliften, det vore ett rejält lyft för det området, men risken är nog stor att den läggs ner. Skutgondolen kan eventuellt räddas av att...

Nej, men mindre roligt efter att de tog bort området som mätte hastigheten för några år sedan.