Sökresultat

Den gick ifrån fjällgården till "trädgränsen" för att fortsätta upp till hummelen. Det var 2 stycken banor har jag för mig.

Ja, tacka sopgubbarna från Förslöv för galenskapen, viktigare med Rögle och HV71 än att fixa 1000m Jag tror att en almän bojkott av PEAB är på sin plats, fram till de antigen tar sitt ansvar eller drar sig ur. Det finns ju en hel del personer med makt som drabbas av deras utnyttjande av...

Det märkligaste med Åre är ju investeringsviljan för "Million Programmet" i Sadelen kontra oviljan från Skistar att ens ersätta 1000m liften som de monterade ner. Annat exempel är lokaltrafiken i Björnänge, sälja fastighet är mera lukrativt en att bygga infrastruktur till denne. Det skulle...

De planer jag har sätt innebär att vägen läggs i tunnel runt/under Valletorget i samband med ett nytt köpcentrum byggs. Stolslift sätts upp med 3 stationer, 1 på toppen av Vargen/Hermelinen, mellanstation nere på Valletorget, sista stationen uppe ovanför Copperhill. Då behövs ju endast 1 garage...

Beror på bil, väder samt medresenärer. Normalt tar jag E4, 83,Skästravägen, 84, E45, E14 via Tönnebro, Jervsö, Fjärila, Åsarna,

Det är helt klart enklare att orientera sig i skogen efter några dagar på cykel, merparten av de maskingrävda lederna är välanvända under vintern.

När det blåser så mycket att sadelexpressen stänger, tycker jag att det är bra att Copperhill/Björnen/Sadel gängen har svårt att ta sig till wc/vm6a. Detta då högzon i regel då är stängd och det redan är kaos med befintlig skidåkare ifrån byn/bussarna. Jag tror det är bättre att investera i en...

Kolla på www.mittiare.se Lägenhet 641 i "Mitt i Åre 1" har en tvättmaskin som fungerar skapligt. Ligger centralt med schysst utsikt. Internet till mamma och smart tv för småtrollen

Min dotter 14 år och är nu 170cm, hon kör Burton Day-Trader 145 och är nöjd med den, den är tung och stabil vilket gör att hon står på bra (över 12000 fallhöjdmeter idag) Day-Trader fungerar bra i pist och offpist. Är en directional hybrid-flattop med liten rocker fram och bak...

Precis varför man flyr till Röros, Ramis och Tänndalen. Kolla vad mysigt..

Funäs är nog det bästa alternativet du har om du utesluter Åre. Det är effektiv åkning med gondolen i Funäs. samt att du har kort väg till offpist/barnbacken i Ramis samt Tänndalen. Kulturutflykt till Röros när det är dåligt väder :-) En hel gata med flummiga krukmakare och glasblåsare, Norges...

Prio 1 bör vara Från stjärntorget --> hummel --> skutan Kostar 200.000.000 kr.. det är vi värda Med 2s så får vi stabilitet..

En bergbana upp från Fjällgårdsplatån till Skutan vore bra dock sannolikt en "ekonomisk" katastrof då ingen vill ha eller vara skidåkare på skutan i dåligt väder. Jag tror att en 4a eller 6a express från Fjällgården till Hummel skulle ha gjort stor skillnad. En ersättare för "Korglinbanan"...

När Sälen´s lokala näringsliv tillsammans med Skistar lyckades att bygga en flygplats för 500 millioner, så bör Åre´s näringsliv, kommun och Skistar klara av 200 millioner för en schysst Funitel. Jag fattar att det är en tung investering, men den kommer att säkra upp Åre som destination. De...

Jag Jag tror att problemet ligger i att det inte finns plats för alla skidåkare / liftkö till 2 stycken effektiva lifter på ytan VM6a och WC liften ligger idag. Lösningen skulle kunna ha varit att riva "kabinbana huset" och ha skidåkare köa där. Fast där vill ju Skistar av naturliga skäl bygga...

3BT har ett helt vanligt "skär", stålkanten är i en jämn båge från bredaste punkten fram till den bredaste punkten bak. Kolla själv på https://bataleon.com/pages/triple-base-technology

Det är ju ganska olika brädor, Hovercraft är rocker i fören, camber kommer först i mitten mellan fören och första foten. Sen är den "grisstyv" från bakfot till tailen. Den är dessutom brädare och längre svängradius, samt att den är betydligt tyngre. Hovercraft är en bra bräda med skön känsla...

Jag känner inte av 3bt annat en att det blir betydligt enklare i lössnö. Carving i pist med POW 3BT fungerar som vilken annan bräda. Stålkanten och din "edge" är på samma plats. Det är vinkel av "plankan" i fören och bak som är annorlunda, vilket gör att den lyfter.

Det beror nog på vad man jämför med, för mig så känns den som en timmerstock man måste dras med. Tung, trög och tråkig.. Prova en Camel Toe eller Camel Two så lär du inte släpa med dig Hovercraften till Japan näste gång..

Fast det söks ju efter en carving och "offpiste" bräda. I Norden är ju en stor del av offpisten i skogen. Tar vi "hovercraft" som ett exempel så är den brilliant för "Big Mountain" med stora ytor såsom "la face" grand montets (Lite svåråtkomligt just nu), men den är ju absurd dålig i skogen då...