Sökresultat

Inser att reglernas ordning och lite innehåller skiljer mellan SLAOs Lilla Gula och FIS som jag kollade på...

Kommer man från skogen in på en pist gäller regel 5

Trafikverkets förfrågan gällde lok och vagnar, ett anbud kom in från Talgo/Siemens.

Lite oroväckande att tågsättet är kort-kopplat och att vagnarna delar på hjulen. Får man ett stoppande fel på en vagn måste halva tåget ställas av och tas till verkstad, istället för att den trasiga vagnen växlas ur. Det kommer inte heller gå att hänga på eller av en vagn om så behövs.

Solklinten, inte världens högsta berg, men lite schysst solsken hjälper upp

Eller tåget till Stockholm, nattåget vidare till Umeå och sen bussen till Hemavan, om man tycker att det låter bättre

Som farsan brukade säga "Man ska aldrig låna ut nått man vill ha tillbaka"

Ett tips som är svårt att testa, Muohta F1, allpist skida med lite udda mått 117-73-120 175cm. Den går bra på det mesta, är inte så gräv-villig, trevlig och förutsägbar i dom flesta fören. Tillverkad i italien och utvecklad av skidlärare. Dom kan ha nått par kvar på shopen i Romme Alpin

Dagtåg? Nattåg? Sittvagn? Liggvagn? Sovvagn? Dagtåg/Sittvagn, Skidor i bagageställen i vagnsänden Liggvagn: Skidor i skidstället i korridoren/under sängen Sovvagn: Skidor under sängen Skidfodral: Citat från SJ:s bagageregler: "Sportutrustning så som skidor och golfklubbor förvaras i fodral...

En after ski-resan öl på nattåget Umeå - Stockholm.

-40grader idag, liftarna startade vid 1300

Hemavan -36grader i morse, lift starten fördröjdes med 2,5 timma, men uppe fjället var det drägligt.

EFN har varit och pratat med Bo Funcke igen: EFN: Kanonerna som ska rädda anrika företaget: ”Hänger på det”

För att citera Bosse Bildoktorn "Universal betyder att det är lika dåligt till allt"

Fullt snöfall på Tuna-Alperna (Romme Alpin)

Macka med messmör och "Gangs-mjölk" i Rommes Värmestuga

Liftkortet fixat för Tuna-Alperna.

Uppdatering om utvecklingen av "Tuna-Alperna": Romme Alpin planerar en ny stor satsning. Det handlar om flera nya nedfarter och en ny lift. Satsningen kan kosta runt 100 miljoner kronor. Borlänge Tidning: Romme Alpin planerar nästa satsning – för 100 miljoner

Beyond-X har tillverkning i Polen

40de dagen på säsongskortet i Romme Alpin.