Sökresultat

Tunnelbanan ska givetvis gå till Huså. Direkt genom berget under Fröå gruva. Kan finansieras genom all kopparmalm som skottas ut vid tunnelbygget. En stor tunnelbanestation vid Fröå ger extra malm. Fröå kan ju då bli en betongförort till Björnen med massor av nytt boende..

720 borde få en tillfart från Rödkullen. Är ju hyggligt brant ovanför men något borde ju gå att få till.

Just det där med ovana åkare som skråar in i det sista innan de vänder så det inte blir någon plats över för åkare uppifrån har resulterat i många smällar. Fortfarande den uppifråns fel men går att jämföra med fotgängare på övergångsställen som går rätt ut utan att se sig för. Borde ingå i...

För att nå Huså måste du upp på toppen. Det är en stor platt myr att ta sig över annars. Iofs skulle ju Husåvesslan kunna gå däröver och hämta upp folk som åker ned på baksidan från nya liften.

Är ju svårt med lönsamheten för hotell i Åre. För kort säsong. Tott har ju t ex lagt ned efter dryga 10 år med sammanlagt underskott på 40-50 miljoner. Diplomatkoncernen har visserligen nu avvecklat ägandet i Åre men Stockholmshotellet har pytsat in åtskilliga miljoner i Åreverksamheten över...

Ser ut som det kommer gå att skråa till kabintoppen också. Bäddar för mer sammanhållen högzonsåkning då man slipper åka ned i lågzon för att nå t ex Tväråvalvet.

Är ju betydligt närmre oxå. Betyder mer svett dvs brantare men går att kompensera med snakketempo

Ca 40 höjdmeter högre än befintliga liftar. Blir närmare att gå till Skutans topp. Kanske blir för lätt att nå "baksidan" som kommer gå att skråa in till direkt från liften, visserligen bara nedre delen men fler åkare blir det.

Äntligen!

Var ju tvungen att söka på youtube och det verkar ju fungera i "dream condition powder" men hur ofta hittar man det? Det är ju typ bara Japan som kan leverera det på beställning. Ställ brädan på kant i hårt underlag så blir det svårt.

Mailade Skistar i februari om detta, inget svar. Mailade igen och frågade om svar, ingen respons. Dåligt.

Om en av de kommersiella partners är Skistar kanske det går att ordna en vinst i form av inträde på Sessions? https://www.freeride.se/forum/threads/skistars-sasongskort-galler-ej-pa-are-sessions-2026.155685/

Active ski är bra, rekommenderas. Åkt 4 ggr med dem till Japan. Bokade visserligen helt i egen regi på resan i år men det berodde mer på att ett helt suveränt hotell de hade tidigare har utgått. Detta pga deras val av lokal guide som utgår från andra änden på Hakuba Valley så det blev för mycket...

Hur är det med olika reguljära flygbolags inställning till den här typen av väskor? Har för mig att det varierat över tid och bolag? SAS t ex. Charterbolagen har ju nedåt 12 kg för pjäxor+skidor vilket inte ens ger utrymme för fullvuxna och bredare lagg o pjäxor i enklast möjliga fodral.

Da Casse i Sestriere👍 Biff tartare och sedan en tournedo på hjort och lite vin.

Bokade faktiskt nattåg ned till Arlanda i januari. Eftersom tågtrafiken strulade så mycket veckorna innan jag skulle åka så tog jag flyg istället. Tur det..

Checka in lithiumbatterier är stort NO NO. De ska vara i kabinen så de är under uppsikt.

Du har inte fått några svar men det beror på Tät skog lika med mjukare skidor och fet rocker, stabil i hög fart är stenhårda skidor utan rocker. Bor du nära backen så köp 3-4 par olika skidor för olika snöförhållanden annars blir det att kompromissa fram ett eller två par som går att resa...

USA har tillägg till IATA, inga lavinsäckar där. Dangerous goods not permitted for carriage by passengers or crew in checked or carry-on baggage by 49 CFR 175.10 are not permitted for such carriage even when authorized by 2.3 of these Regulations. For example, the carriage of avalanche rescue...

DGR kostar pengar att ladda ned men hittade en äldre utgåva. https://agashirinov.wordpress.com/wp-content/uploads/2015/10/ekp000017565.pdf typ 1000 sidor och hänvisningar hit och dit men behållare med flytande gas verkar generellt vara farligt gods med restriktioner. Dock så finns det undantag...