Sökresultat

Ja kabinbanan i Åre lär ju ex vara extremt dyr per kapacitet och öppettid! Jag delar dina slutsatser, min poäng var mest bara att i vissa lägen så blir skillnaden inte lika stor som siffrorna antyder. Men beror ju som du säger på förutsättningarna där liften ska gå. Håller helt med dig här. Tar...

Men du har också kanske 3 gånger högre kapacitet i gondolen?

Vem piskar dom?!

Sa man om det handlar det om en expansion eller ersätta befintlig lift?

Pistkartor blir verkligen mer och mer som barnanimationer över tid.

Det är väl Vikliften där som är markerad som Sadelliften dock. Visst var det något som skulle ändras med Vikliften också?

Minns inte sist jag åkte skidor i Kläppen, men på pistkartan ser det ju ut som en vettig förändring

Där vill dom ju bygga en ny lift bredvid som inte går lika högt så toppstation skyddas från vind. Men det är väl oklart om den kommer bli av.

"... samt en ny lift och belysning i hela Björnen/Sadeln området i Åre" Från sida 3 i senaste halvårsrapporten: https://investor.skistar.com/sv/finansiellt/alla-rappporter

Tråkigt att det inte blir av.

Tror det där om att fin skogsåkning offrades nämndes i tråden när planerna annonserades också!

Röstbergsliften ersätts med en ny ankarlift i vinter på Funäsdalsberget, inte den sexigaste liftinvesteringen förstås.

Det fanns ju intressanta inlägg tidigt i denna tråd som har illustrerat hur man kunde koppla ihop Huså och Åre. Ett nytt område att kunna exploatera med fler bäddar kan man ju tänka sig vore intressant för Skistar åtminstone ;)

Sverige kan skicka in ny OS-ansökan Ponera att Sverige får arrangera vinter OS 2030, vågar man då drömma om rejäla investeringar i liftsystemet i Åre? Kanske Skistar skulle få tummen ur med lite finansieringsstöd inför ett sånt evenemang? Eller vore det en icke grej eftersom man kan arrangera...

Skidortsdatabasen har inte uppdaterat pistkartan på Idre, den nya inkluderar gondolen: https://www.idrefjall.se/globalassets/filer/kartor/idrefjall_pistkarta_2022_webb.pdf

Det låter rimligt! Dock förstår jag fortfarande inte varför det behövs två liftar på varsin sida av nya backen som går lika högt, men det kanske förväntas bli väldigt tryck just där?

Två parallella liftar och sedan en tredje som förlänger en av de två? Är inte helt bekant med hur marken ser ut där men ser märkligt ut på bilderna istället för att dra ena liften hela vägen.

Är väl inte helt nytt men i samband med dagens rapport från Skistar sa Stefan Sjöstrand: ”Vi har planer på att investera 450 Mkr i två stora och två mindre liftar i Åre, vi ser också att vi behöver investera i snösäkringssystem. Men vi ser också att vi har en kraftig tillväxtmöjlighet på alla...

Dragningen framgår väl av visionen för 2037? Det blir fortsättning från syd med två blå nedfarter till vägen, liften slutar vid toppstugan. Sedan måste det logiska väl vara att mellanstationen nedanför västbranten? Jag är inte så bekant med området men känns som orimligt hög kostnad att dra...

Var ändå rätt intressanta diskussioner sida 8/9 i den här tråden om hur man skulle kunna binda ihop Huså med Åre.