Sökresultat

Ja. Jo. Det har du nog rätt i. Jag är ingen entreprenör och kan inte bedöma de affärsmässiga förutsättningarna, men visst borde det finnas möjligheter att åstadkomma en bättre utveckling än vad vi ser idag. Jag besökte Riksgränsen första gången 1988. Sedan dess har det mig veterligen inte hänt...

Ett lovvärt initiativ! Epic och Ikon Pass verkar ha blivit en succé i USA, så varför kan det inte bli samma sak i Skandinavien? Tyvärr bor även jag i de delar av Sverige som en gång i tiden varit danska, så för personlig del har jag inte speciellt bra förutsättningar att utnyttja det som...

Upp till 1 cm skillnad på fötterna var inte lite! 😳 Desto större anledning att gå till en erfaren bootfitter. Njae, jag tror inte det är någon bra lösning att bara värma den ena innerskon. Den anpassar sig till viss del ändå efter hand och den kan sluta med att den ena pjäxan sitter för löst...

Den är antik, men jag kommer inte ihåg när den installerades. 60-talet? Den har med åren blivit väldigt vindkänslig och utöver det inträffar det regelbundna kortare eller längre stopp. Driftstopp som varat i dagar eller veckor känner jag däremot inte till att det varit några. När jag var där i...

Ja, sanningen är väl tyvärr den att deras korta säsong inte ger utrymme för några investeringar att tala om. Deras årsomsättning är helt enkelt för låg för att bedriva något annat än palliativ vård på liftarna och de har begränsade möjligheter att få in pengar genom markförsäljning till stugbyar...

Mja, den pjäxan finns nog tyvärr bara i ett fåtal butiker i landet och storlekarna kan också ta slut. En sak värd att notera: Enligt insatta källor (en erfaren bootfitter som arbetar för K2 i Sverige) gör det stor skillnad storleksmässigt för just den modellen efter att innerskon har blivit...

Jag instämmer. Har själv 75 mm Pivot stopper på 79 mm skida. Det är gott om plats och de är inte ens utbända.

Full Tilt Descendant/Ascendant passar till både park och puder, har jag en bild av, och de har relativt bred läst. Ascendant har dessutom tech-inserts och gåläge. Om de sedan passar till din fot är en annan fråga. Prova ordentligt i en välsorterad och kunnig butik. Köp INTE pjäxor på nätet.

Värt att notera är att liftarna på första, tredje, femte och sjätte plats är antika och i stort behov av modernisering. Nu var det inte liftarnas skick som stod i centrum, utan den åkning de ger upphov till. Jag vet att det finns långt gångna planer på att byta ut Osthangsliften i Ramundberget...

Då är röstningen stängd och vi kan utse en vinnare: Kabinbanan i Åre! Trots nedläggningshot och andra problem, går det inte att förneka den har unika egenskaper i Sverige. Ingen annan lift är i närheten av att ge samma fallhöjd. På andra plats, endast en röst bakom, kom Grizzly Express i...

Om ett dygn stänger jag röstningen. Passa på att lägga er röst innan dess och tänk på kriterierna: "En lift som går i en mer eller mindre rak linje uppför ett berg, med ett minimum av byten, krångel och transporter för att kunna göra varv via den. Därutöver lägger vi till att den ska ge ett...

I Abisko hade de ett haveri för ett par säsonger sedan - kan det ha varit 2019? Det gjorde att stolliften stod stilla nästan hela skidsäsongen. Hur gammal är den liften?

Vi får ge de nytillkomna alternativen på listan lite mer tid. 😉 Förvisso verkar de inte vända upp och ner på resultatet, men Grizzly Express i Björnrike kan vara en liten bubblare. Lördag kväll sätter vi som deadline. 🙂 Just nu är Kabinbanan i Åre i topp. En liten knäpp på näsan åt Skistar, som...

Eftersom den inte finns längre, får den inte vara med. 😤

Ja, jag kan ha glömt hur det låg till. Det verkar så. Förlåt min näsvishet. Nu var det Åka skidor som var ansvariga för den listan, så den delen tar jag inget ansvar för. 😇 Däremot har jag tagit mig friheten att klumpa ihop Riksgränsens båda stolliftar till ett gemensamt val ovan och de liftarna...

Tack! :) Nu strider det här helt och hållet mot hur en seriös undersökning ska genomföras. Nya svarsalternativ ska inte läggas till efter att undersökningen påbörjats, men jag tar inte det här på största allvar ändå. Det är bara en rolig grej. Ni som redan har svarat och vill ändra er till ett...

Nja, här tror jag inte att jag håller med dig. Nu är det förvisso 30 år sedan jag var där (februari 1991) och mina minnen kan ha blivit lite suddiga, men liften är densamma. Jag vill bestämt minnas att det var en enda sammanhängande lift, men det finns mellanstationer där det går att hoppa på...

"Kaninbanan" har onekligen en särställning i Sverige. 😁 Det var därför jag tog med den, trots rivningshot, låg kapacitet, liftköer, väderkänslighet och andra bekymmer. Även om den ger stora möjligheter, har den aldrig varit min favoritlift när jag varit i Åre. Av någon anledning ogillar jag...

Den fanns med i mina funderingar, men gallrades bort på lösa grunder till förmån för Toppen Express i Lofsdalen - jag ville ha lite geografisk spridning istället för två liftar i Vemdalsområdet. Det finns flera andra liftar jag hade velat ha med: Duveds linbana, Tegeliften, Hovde Express...

Ett intressant konstaterande är att bland de liftar som just nu har fått tre eller fler röster, är det endast Åres VM 8:a som inte har ett akut behov av modernisering. Ärligt talat vet jag inte hur det står till med den heller. Jag har inte varit i Åre på vintern de senaste 30 åren.