Sökresultat

Men dolomiterna var välmknappast nån liten okänt och billigt håla? Fanns ju klart skillnader, där det kanske var mindre folk I vissa delar. Men när jag var där som ungdom var det redan dyrt och mycket folk. Och det är en del år sen nu....

Spenderade 2 förbokade veckor med bara solsken (en dag med lite moln) och underbar snö i norska fjällen i februari i år ;). Vill man vara säkert på att det är varmare och solsken ska man nog hellre till Alperna. Och generellt tycker jag att alla ska till Alperna, så har vi mer plats här uppe :)...

Var det inte berättelse om väldigt mycket folk I Madonna i en annan tråd? Några mindre anläggningar har redan maxtak för sålda liftkort per dag, tex några kring Göteborg (alebacken och isaberg). I större system som Åre är det dock svårare eftersom folk fördelas inte jämnt. Varför skulle man tex...

Såklart. Kör på

Karlskrona - Geneve tar du dig på 20 tim och 4 byten med tåg (en natttåg, till HH eller HH till Basel). Sen verkar det finnas busstransfer? Så 5 byten. Grejen är att den sista biten är oftast den svåraste i alperna. Men finns det direkt transfer från en flygplats och dit man ska kan det kanske...

Vilken tågstation har så här bra ski in- ski out? (Bilden tagen ur tågfönstret, vid stationen)

Är väl Mt Fort där borta?

Varifrån och vart går flyget? Hur tar ni er från flygplatsen till Argentiere? Fick ju såklart kolla förbindelsen och såpass dumt ser det inte ut, iaf till typ Laussanne eller Geneve. Sen är det ju sista sträckan som är svårt. Men ni lär inte flyga direkt till Argentiere? Flyg kräver ju också...

Större risk att få stryk i forumet här, tror jag ;). Jag köpte en beggat Orage jacka i år, som också har allt som efterfrågats här. Finns fortfarande som ny, verkar det som.

Sist vi var i Alperna (var väl 2022) tog vi tåget. Vägen ner med färja till Kiel, sen tåg till HH, Nattåg till München, Tåg till Bregenz och sen 2 bussar. Inga problem. Vägen hem utan färja. Buss, Buss, Tåg, Natttåg, Tåg, Tåg. Också helt utan problem... Men klart, en annan resa från Brüssel till...

Jo, man undrar visst :). Fattar ju att man tar flyget när man ska långt, men en resa på 550 km måste väl vara enklare med tåg. I tyskland var man på väg att förbjuda korta flygningar, men tror inte det är aktuellt längre... Nu frågade ju TS om en resa mellan Östersund och Stockholm, som går att...

inga studenter där vi var iaf... Första veckan var det typ ingen annan där, förutom ett gäng som tränade i portar och en skolklass i några dagar... Andra veckan var det lite folk från danmark och göteborg. Så inga fulla norska studenter. Fulla skidåkare har jag mest sett i Hemsedal de 3 gånger...

Varit 2 veckor i 2 olika anläggningar i Norge i år (v6 och 7). Där träffade vi på skidpatrullen flera gånger om dagen. Trots att det var väldigt lite folk I backen åkte de konstant omkring och bara kollade. Stod lite här och där och åkte vidare. Mycket roligt för mina barn, eftersom alla från...

passande kommentar under videon...

Allt var bättre för och allt är ungarnas fel. Om inte ungarnas fel, så är det dagens föräldrars fel. Vet man väl ;). Tycker det har blivit hetsigare i backen. Man ska hinna med flest varv, mest höjdmeter, flest skiddagar och såklart vara först vid liften och få first tracks. Och sen har det ju...

Inga som drogs med, enlig GP.

En stor pjäs. 75m bred, enlig GP. https://www.gp.se/nyheter/sverige/lavin-nara-skidbackar-pa-ramundberget.42084cea-6059-515a-8c17-0c4a644a80c8 Ganska passande till diskussionen om lavinfaran i Sverige och i närheten av backar... var försiktigt därute.

De där vinner ju priset för årets vägval... fy alltså. Enligt bergfex kartan finns ju säkra vägar upp från alla håll också... tur att det gick bra.

Jag har mina i dryga 8 år nu. I snitt typ 4-5 veckor per år. Det som äter på de är telisåkning. Annars har de inte slitits, tycker jag.

Jo, jag tror faktiskt att det ska vara ganska svart vit för att folk ska kunna förstå. Om liftarna inte öppnar trots att backen är säkert bara för att man når farligt terräng från liften, känns det väl som att operatören tar ansvar för att säkra terräng som nås från liften. Om man suggererar...