Sökresultat

Den blir ju dock ganska onödig med den nya gondolen, varför hoppa av den för att ta sig till ”olympiagondolen”? Dessutom kommer den nya gondolen trots att den går via Hummeln vara betydligt mer vindskyddad mot västvind än nuvarande gondol. Att man inte bygger mellanstationen vid vm6ans...

Nu har skistar officiellt presenterat den nya gondolen samt fler satsningar. https://www.skistar.com/sv/corporate/om-skistar/skistar-2030/

Det som står är ungefär vad som diskuterats tidigare i tråden. Kabinbanan börjar bli gammal och kostar mer än vad den ger. Den nya gondolen är tänkt att byggas från Timmerstugan till Hummeln och därefter vidare till nuvarande bergstation för Kabinbanan. Det positiva i artikeln är att Skistar...

Vilket berg i Sverige lämpar sig ekonomiskt bäst för skidåkning om man väger in olika aspekter som fallhöjd, lutning och närhet till folk? Det kan både vara befintliga fjäll men även outbyggda. Med befintliga berg kan man väga in utvecklingspotential, exempelvis kan Lofsdalen utvecklas mer än...

Skulle man dra en förbindelselift till Gethällsklack så kan man ganska enkelt bygga samman systemet med Nybroberget. Berget till väster om Nybroberget har också stora ytor. Mer troligt är dock att västsidan på Solklinten bebyggs då man idag äger marken där. Marken ner mot Dammsjän ägs av två...

Med inspiration från tidigare trådar om utbyggnad av Åre och Vemdalen så känns det också logiskt att ha en tråd för Sälenfjällen. Gäller hela Sälenfjällen samt Trysil. Mina förslag i Trysil är att byta ut Familjetrekket mot en modern sittlift, samt en modernare variant av Svart'n, som kanske...

Tror tanken är att den nya wc-liften kommer vara ersättaren till vm6 då man når samma pister. En modern sittlift har en kapacitet på över 3000 pers/h. Att vm6 sedan flyttas när en ny gondol byggs blir helt naturligt. Idag ligger kapaciteten för wc-liften + vm6 på ca 4400 pers/h. Med en ny...