Sökresultat

Runt 100 mm under fot tycker jag är perfekt, då går man fint på allt möjligt underlag uppför och så går det bra i det mesta nerför också. Däremot så tycker jag att det är viktigt att man väljer en skida med en offpist-shape (rejält med taper, lång och låg rocker med flack vinkel på tip), det gör...

Mitten april ungefär. Efter det är det full topptursäsong till slutet av maj :)

Ja, speciellt i år nær vi fått en helt vansinnigt bra start på sæsongen :) Ingen idé att ta med nåt smalare æn 110mm breda lagg.

Välkommen hit i vinter! Finns massor med bra åkning här, de vanliga som många kör är Togga, Svartholten och Blåfjell. De ligger nära Hodlekve. Men i Sogndalsdalen så får man inte missa Frudalsfjellet och Skjerdingane (om man vill ha brantare åkning) eller Kvamshalsen. Annars så finns det några...

[/MEDIA] Har testat TR2 och den är helt fantastisk. Än så länge är det den tech-bindningen som jag testat med bäst köregenskaper. Den har också blivit något av en guide-favorit här i Norge, och ingen har upplevt några problem med den. Imponerande med tanke på att de har blivit körda hårt och på...

Du får beställa ett par ett par tunga (ca 1950g i 176) innan de försvinner :) Går att beställa på SGNskis.com

SGN Togga kör jag i ganska varierande förhållanden. Den funkar bra i uppkört, slush, och lössnö. Det är nog också den tryggaste skidan jag har haft i bristande skare och kartongsnö som man trycker genom. Däremot så väljer jag inte den när det blir en del piståkande eller i offpist när det är...

Nästa år kommer SGN Togga light i 176 cm, den borde vara allt det som du vill ha :) Ordentligt lätt (ca 1650-1700), bred (120mm under fot) och bra med bärighet i topparna.

Ett annat tips är att dra på Fjellsportfestivalen i Sogndal, där finns kurser och guidade turer för alla nivåer. Men den är ju i februari så det får ju bli nästa år i så fall :)

Var på ISPO och kände på Tecton. Den verkar riktigt bra och stabil med smart lösning i hälen. Dessutom ordentlig fjäder som borde ge en bra elasticitet. Det som jag såg som möjligt problem är att det ser lite halvbra ut med snö/isbildning under hälen på pjäxan. Hur som helst blir det ett par...

Jo, man får ju en del möjligheter :) Och så får man en hel del möjligheter att våndas över millimeter hit eller dit... Detune hjälper inte så mycket i lössnö, men så fort det blir uppkört får det lite mer effekt. Men som du säger så är det nog bara att börja lite försiktigt och öka. Själv...

Nja, jag har fördelen att designa skidorna själv :) Så jag justerar kärnprofilen vs längd och vinkel på rocker och längd på nos. Men en enkel variant är att detuna kant, då får man lite mindre tryck på nosen.

På många moderna skidor har man en lång nos med mycket yta och en lång kant som man får tryck på i lössnö (eller helt enkelt när det är mjukt). Rocker gör att skidan redan är förböjd till en ganska bra attackvinkel mot snön. Men av tradition (på puderskidor) så är kärnprofilen gjord så at nosen...

Det produceras en hel del sales samples tidigt på säsongen, och då är det nog många producenter som trycker ut en första batch på samma gång. Så det kan vara en förklaring på varför skidorna börjar dyka upp så tidigt. Men för business så är det ju egentligen inte så lyckat om de kommer ut för...

Det funkar ju egentligen helt ok :) Men det går att modda en aning med att slipa ner gummit lite där afd'n är och lägga/smälta på något plastaktigt material för att få ner friktionen lite.

Du kan gå upp en aning i flex och vikt och köra på Cochise 130 med tech inserts. Den har platt sektion med lågfriktionsmaterial för afd'n. Helt ok att gå i, och passformen är samma som Zero G.

Finns ganska mycket nytt där, men framförallt så finns det enormt mycket av allt! Svårt att hinna runt allt, även om man stressar på. Men jo, såg ut som att 95% av alla har varit hos samma designbyrå och beställt en clean design med starka färger. Tekniskt så är det snarare på bindningar och...

Sunnmøre är fint! Många bra turer i ett ganska kompakt område, och vägarna är oftast öppna. Färjorna går också stabilt. För en del turer kan man dessutom ta färjan som en del av turen (parkera bilen och gå upp från ett ställe, köra ner på en annan sida och ta färja tillbaka till bilen)...

Beast fick ett något dårligt rykte efter att tådelarna fick mycket glapp. Har bytt en hel driva med tådelar. Men är du medveten om det och beställer ny tådel så fort du börjar få glapp så är det ju prisvärt :) Om jag skulle köra i Chamonix så hade jag nok satsat på en Kingpin, Beast, Skitrab...

Om det skal vara allround och till en så lång person så är väl Opinion 108 193 ett ganska bra val, ser inte helt behov för att gå på chargern. Annars så måste jag slänga in SGN Tunnelvisjon 196 också, något bredare men sitter fint i pisten. Garanterat lekfull och designad specifikt får Asbjørn...