Sökresultat

Borde alla skidåkare lägga spyor på deras hemsida?

Det pratades om att de skulle spränga för att göra gondolen mer vindskyddad. Beroende på hur mycket man ska spränga så kanske man kan åka i samma ravin?

De har verkligen lyckats; bl.a. var Hollywoodstjänrnan Sydney Sweeney nyligen där och la upp en fin video från resan till sina 26 miljioner följare. (Direktlänken funkar inte, men videon är den hon ligger i snön med en skoterhjälm på) https://www.instagram.com/sydney_sweeney/reels/

Verkligen inte. Men nu när du sa det kom jag på, var det inte snack om att man skulle öppna upp den vägen som finns väster om detta? Eller minns jag fel. Det man ser som en skogsbefriad bred led direkt höger om där jag föreslog en lift igår.

I Mountainworks portfolio om Åre så skymtar en föreslagen skidväg ned från skutan mot Fjällgårdsexpressens topp i en av bilderna. Hade varit intressant att se hur den var tänkt att gå. https://www.mtnworkshop.com/portfolio/are

Det lustiga är ju att det har funnits en lift mellan Fjällgården och Hummeln förut. Dessutom fanns en blå serpentinbacke ned från Hummeln mot Fjällgården (det är ju ganska brant sista biten). Så en lift upp där igen och en lättare väg för folk att ta sig tillbaka hade nog inte varit dumt för...

Tänkte generellt få folk att ta sig västerut. Men ja, det stämmer att det inte riktigt går nu. Jag har flera gånger här föreslagit en Pomalift som kan ta en upp den lilla biten som krävs. Hade nog inte kostat så mycket men hjälpt en hel del. Se illustration nedan (blå strecket är liften, grå...

Bra poänger, mellanstationer kräver nog mer utrymme. (y)

Det slog mig just; hur har dem det i Storlien med nedisning? Har väl iofs inga liftar som går jättehögt, men det är ju en skidort ännu närmare Atlanten.

Jag uppfattade det som att kritiken låg på bygget över Mörviksån. Inte sträckan mellan Stjärnliften och Hummeln. Men jag kan ha missförstått. Hummeln är ju inte bara direkt åkning ner (som är bra svart/röd för avancerade, samt för tävlingsåkarna i Slalombacken), men också en knytpunkt. Från...

Apropå nedisning på Skutan. https://www.sverigesradio.se/artikel/extrema-vaderfenomenet-gor-det-svart-att-kora-liftar-i-are

Ja det är en rimlig invändning 👍🏻

Gondolens problem med sträckningen är inte upp till Hummeln, utan den vidare sträckningen upp på berget. Invändningen som togs upp i arikeln kom för att den ska gå över Mörviksån. Och sen har vi nedisningsproblemet längre upp på berget. Så en 8-stolslift till Hummeln kan definitivt godkännas...

Fördelen är att man kommer upp direkt på Hummeln från både Stjärntorget (och från Fjällgården dit jag tänker att nuvarande Stjärnliften kan flyttas). Det är bra från både logistikfördel för att folk kan ta sig runt i systemet. Samt för tävlande som ska upp på Hummeln till den förlängda...

Vad tycker ni om förslaget om gondolen inte skulle bli av; hur man ändå kan få upp folk på Hummeln? Tänker något i stil med detta:

Haha jag skrev ju tom att jag drog mig för att skriva om det då jag inte ville framstå som att bara klaga. Detta var försök till lite humor som jag trodde var uppenbart. Klart så inte är fallet. Hoppas de får ordning på Trysilgondolen 🙏

Fler utredningar att vänta kring Gondolen. En tanke om gondolen inte blir av; bygga en 8-stolslift vid dagens Stjärnliftens sträckning upp till Hummeln med mellanstation vid Stjärnliftens nuvarande toppstation. Dvs slå ihop Stjärnliften och VM-6an och även vindsäkra (dvs vända vid Stjärnliften...

Skistar kanske har köpt delar baserat på gondolen i Åre som inte går så ofta pga väder; så gondolen i Trysil som går varje dag kanske redan har slitit på delarna? :D

Jag har alltid varit mot batteribilar då en bil ska låta i min bok. Men när man hör alla historier om folk som måste stanna länge för att batteriet slits ut för fort när det är lite dåligt väder osv... Jag behåller min bensinbil som dessutom låter fint tack.

Fick en bild från detta, men ville inte bli anklagad för att klanka ner på Skistar för mycket. :D Men ja, den verkar ha en del barnsjukdomar.