Sökresultat

antiTELIS: Ja det kan ju inte jag göra mycket åt, men det gjorde de i alla fall 0 grader häng (belagssidan) dock (RC4 WorldCup SC).

antiTELIS: menar du alltså att man skulle stå och "slipa tillbaka" sina carvingskidor från de 87 grader som de kom med från fabriken till 90 grader bara för att man inte tävlar????

Åkte Le Mur de Chavanette förra vintern. Visst är den brant men såååå brant är den väl inte ändå? Nog finns det brantare i Europa? Undrar om det inte rent av finns brantare puckelpister i samma system? T ex de som ligger i anslutning till störtloppsbacken (Morzine) Dessutom fuskar många genom...

Mycket intressant inlägg. Försöker göra såhär men när det blir brant (och hårt) så släpper det lik förbaskat. För litet tryck framåt mot plösen i pjäxan säger omgivningen. Just den detaljen brukar nästan aldrig omnämnas när carving diskuteras.

Det som förvånade mig var att SL 9. var så veka/dåliga jämfört med SL 11. SL 9. kostar väl ändå sisådaär en 4000?

Tack för tipsen. Inga Völkl med på listan noterar jag. När man skall slöåka (=sladdigt eller nåt) så spelar det ju ingen roll. Men det är de där två-tre åken man orkar med full kraft som är värda nåt och som styr mitt skidval.

Jo men är inte både SL 11 och SL 9 racingmodeller?

Någon som har tips på vilka racecarvingskidor som tål tunga åkare (95+) och vilka som inte gör det? Har själv testat Atomic SL 11 och de verkade OK men SL 9 var rena katastrofen. Tacksam för alla tips och synpunkter.

Hur skiljer sig egentligen "vanlig" carvingteknik mot specialslaolmteknik? Har förresten inte tävlingsåkare alltid åkt med skärande sväng även innan carvingskidorna kom?