Sökresultat

Skruvdragare som är inställd på för högt moment leder till att alla skruvar dras för hårt, så det är inte något konstigt med att alla skruvar dragits för hårt.

Brukar inte Nikolai Schrimer oftast stå på ett par BC Draco freebird?

Sådan där fanns i åre men försvann när skistar tog över.

Var där över nyår och backarna är inte direkt långa, men trevlig åkning ändå:

Fick nya vajrar, vred och verktyg gratis direkt från Boa till ett par Vans boots förra året via deras webformulär.

En hel del: https://www.freeride.se/forum/threads/bilens-bagage-racker-inte-till-dragkrokshangd-box.150751/post-1276846

Hemsedal i slutet av förra veckan var ingen hitt kan jag lova. Stenhårt på mornarna och slush delux från lunch och framåt.

Ingen aning, men mina hade mindre än 1 grad i alla fall.

Upplevde också mina mirus som aningen nervösa på is och hård greppig snö, men efter att jag hängt stålkanterna till 1 grad så blev dom klart lugnare.

Någon som har koll på hur det ser ut i hemsedal nu då?

Ska köpa nya handskar till grabben och vill köpa ett par som både håller och är varma. De senaste åren så har han haft ett par hestra army 3-fingers leather som har funkat bra men som skurits sönder mot stålkanterna. Vilka vantar borde vi titta på?

Att takboxar i allmänhet skulle vara felkonstruerade har jag svårt att hålla med om med tanke på hur pass lite skillnad thules största takbox gör på min bil: Däremot så matchar inte teslans aerodynamiska luftflöde en rättvänd takbox något vidare bra. Det bästa skulle vara om biltillverkarna...

Hur mycket förbrukningen ökar beror till stor del bilens aerodynamik. Cirka 6~7% högre bränsleförbrukning får jag med fullastad bil och Thule motion xt xxl på taket. Om jag däremot sätter tre cyklar på taket och två på draget så går förbrukningen upp 30%.

Är 176 lång och väger runt 65~67 kg och åker med 120 flex. Jag tycker inte att jag åker särskilt hårt, men jag åker allt förutom parken, och upplever inte att 120 flex är för styvt för mig, så 90 flex måste kännas som att åka runt i ett par snowjoggings.

Såhär en vinter senare så är jag fortfarande nöjd med mina mirus cor. Det har tagit ett tag att ställa om plöstrycket till att passa till att skidan är näst intill mittmonterad, men nu känns det förvånansvärt avslappnat att köra skärande svängar utan att ligga på så mycket. Upplevde från början...

Det är bara att åka. Eventuellt så kanske inte kanterna är racervassa, men då är det ju bara att slipa på dom om det behövs. Jag har inte upplevt något behov av att runda av kanterna något på skidor med rocker, så det skulle jag låta bli att göra.

Börja med att smälta i belag, t.ex: https://skidvalla.se/products/swix-belagsmaterial-svart?pr_prod_strat=jac&pr_rec_id=47aafca8d&pr_rec_pid=8523252760924&pr_ref_pid=1817785729113&pr_seq=uniform Hyvla av det värsta kladdet med en pansarfil så att det blir mer eller mindre slätt, t.ex...

Jag skulle sicklat bort det lösa och trådiga och fyllt ut med belag på stav följt av tillsnyggning med pansarfil och en stålsickel. Det kostar inte många hundralappar att köpa en fil och en stålsickel.

Hårt men inte isigt på ramundberget just nu.

LV