Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Åka med DIN 10-20 bindningar el byta?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Daniel-LAB" data-source="post: 572530" data-attributes="member: 66686"><p>Kolla in dinsetting.com, men ta infon med en nypa salt. Detta är ungefär vad man går efter när man monterar skidor i butik eller uthyrning, om inte kunden specifikt angett något annat.</p><p>->JockeSki: Kraften som krävs för att hålla pjäxan på plats ökar med minskande sullängd. Varör? Jo, pga hävstångseffekten. Jämför t.ex när du skall välta upp en sten med ett spett. </p><p></p><p>->Monza: Du är mycket rädd om knäna. Välj bort racebindningar eftersom dessa är konstruerade på ett annat sätt. En DIN 14 kommer troligtvis funka bra för dig.</p><p></p><p>En DIN 20-bindning skall kunna leverera perfekt kantgrepp och kontoll när du i 120 km/h tuggar dig igenom en slagig sväng eller landar med lätt bakvikt efter en 40 m luftfärd. </p><p>Racebindningar löser inte ut åt lika många håll som vanliga bindningar och upplevs därför som att de sitter hårdare än vanliga bindningar. Att ha en DIN 12-bindning ställd på 10 är inte samma sak som att ha en DIN 18-bindning på 10.</p><p></p><p>Skall du åka fort emellanåt i en jämn pist utan folk, så kommer du uppskatta mer att din DIN 14 bindning löser ut en gång för mycket än att din DIN 20 binding krampaktigt håller fast din pjäxa medan korsbandet långsamt slits av när du vrider runt skidan i slasksnö. </p><p></p><p>Alltför många här tror att de behöver racebindningar med högt DIN, men det är ganska få personer som verkligen fullt utnyttjar en DIN 18 eller 20-bindning.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel-LAB, post: 572530, member: 66686"] Kolla in dinsetting.com, men ta infon med en nypa salt. Detta är ungefär vad man går efter när man monterar skidor i butik eller uthyrning, om inte kunden specifikt angett något annat. ->JockeSki: Kraften som krävs för att hålla pjäxan på plats ökar med minskande sullängd. Varör? Jo, pga hävstångseffekten. Jämför t.ex när du skall välta upp en sten med ett spett. ->Monza: Du är mycket rädd om knäna. Välj bort racebindningar eftersom dessa är konstruerade på ett annat sätt. En DIN 14 kommer troligtvis funka bra för dig. En DIN 20-bindning skall kunna leverera perfekt kantgrepp och kontoll när du i 120 km/h tuggar dig igenom en slagig sväng eller landar med lätt bakvikt efter en 40 m luftfärd. Racebindningar löser inte ut åt lika många håll som vanliga bindningar och upplevs därför som att de sitter hårdare än vanliga bindningar. Att ha en DIN 12-bindning ställd på 10 är inte samma sak som att ha en DIN 18-bindning på 10. Skall du åka fort emellanåt i en jämn pist utan folk, så kommer du uppskatta mer att din DIN 14 bindning löser ut en gång för mycket än att din DIN 20 binding krampaktigt håller fast din pjäxa medan korsbandet långsamt slits av när du vrider runt skidan i slasksnö. Alltför många här tror att de behöver racebindningar med högt DIN, men det är ganska få personer som verkligen fullt utnyttjar en DIN 18 eller 20-bindning. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Åka med DIN 10-20 bindningar el byta?
Tillbaka
Topp
