Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Åkning
Åkteknik
Åkteknik skillnad offpist/pist åking?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="PavelV" data-source="post: 805662" data-attributes="member: 63034"><p>kfba: Njaa, alltså, tanken med att luta sig överhuvudtaget är för att påverka balansen, och för att påverka skidan på olika ställen. Så allting i skidåkning beror på vad du är ute efter. I början av sväng i pist så är du med fördel "framme" på skidan, då den svänger mest där å i slutet så är du lite bak, för att du vill svänga mindre! Men skit i det. Pjäxan ska sitta åt ordentligt och stumt mot benet. Den ska som nån redan vart inne på vara en del av dig! Den ska vara absolut så liten som möjligt, alltså utan några glapp nånstans. Detta för att du inte lutar dig för lutandets skull, utan för att genom lutningen påverka skidan. Så om du har ett två centi glapp mellan plös och smalben så kommer din lutning bli ganska värdelös eftersom du inte flexar pjäxan, och därmed så försvinner all kraft du tänkt lägga på skidan "på vägen" fram. Sitter dessutom pjäxan dikt an mot benet så slipper du benhinneinflammation! Å det kan ju va en bra grej! Booster straps is the only way i detta ämnet. Märk också väl att det inte spelar någon roll om du är jibber eller friåkare. Pjäxornas passform ska aldrig skilja, däremot kan flexet göra det!</p><p></p><p>Och raceåkaren har inte brett mellan skidorna! Ju mer backen lutar, desto mer måste du böja ditt innerben för att kunna ha fortsatt belastad ytterskida. Så det som händer egentligen är inte en bred skidföring, utan bara ett böjt innerben! Det här måste hända både i pist och off-pist. Och det här är grunden till allt, för att skidåkning ska fungera optimalt, så måste man ha vikten över ytterskidan. Det går inte att åka på något annat sätt och fortfarande ha balans. Så har det alltid varit, och kommer alltid vara.. Tills nån gör nåt revolutionerande, t ex. odlar en ny led på sin kropp. Och ytterbenet kommer aldrig att kunna vara helt sträckt, men man ska sikta på att ha det så rakt som möjligt. Detta för att du inte alls är lika stark i det böjda läget. Och varför du inte kan ha det helt rakt är för att det omöjliggör knäkantningen, vilken i sig är en rotation av lårbenet i höften!</p><p></p><p>Kontentan av allt är att skidåkning inte är nånting statiskt, utan vi måste hela tiden röra oss för att vara i balans. Det finns alltså ingen position som man kan åka i hela tiden, utan man måste hela tiden göra små korrigeringar framåt/bakåt, upp/ner och från sida till sida! Och du kan inte svänga genom att bara lägga över vikten från en skida till den andra! För att sväng ska vara möjligt så måste det alltid finnas kant, vrid och belastning! Ju tidigare du kan belasta ytterskidan, desto tidigare kan du komma i balans i den nya svängen, vilket kommer göra att det känns bättre och säkrare att åka! Och Ja, detta innebär alltså att vi måste låta oss själva vara i obalans en liten del av svängväxlingen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PavelV, post: 805662, member: 63034"] kfba: Njaa, alltså, tanken med att luta sig överhuvudtaget är för att påverka balansen, och för att påverka skidan på olika ställen. Så allting i skidåkning beror på vad du är ute efter. I början av sväng i pist så är du med fördel "framme" på skidan, då den svänger mest där å i slutet så är du lite bak, för att du vill svänga mindre! Men skit i det. Pjäxan ska sitta åt ordentligt och stumt mot benet. Den ska som nån redan vart inne på vara en del av dig! Den ska vara absolut så liten som möjligt, alltså utan några glapp nånstans. Detta för att du inte lutar dig för lutandets skull, utan för att genom lutningen påverka skidan. Så om du har ett två centi glapp mellan plös och smalben så kommer din lutning bli ganska värdelös eftersom du inte flexar pjäxan, och därmed så försvinner all kraft du tänkt lägga på skidan "på vägen" fram. Sitter dessutom pjäxan dikt an mot benet så slipper du benhinneinflammation! Å det kan ju va en bra grej! Booster straps is the only way i detta ämnet. Märk också väl att det inte spelar någon roll om du är jibber eller friåkare. Pjäxornas passform ska aldrig skilja, däremot kan flexet göra det! Och raceåkaren har inte brett mellan skidorna! Ju mer backen lutar, desto mer måste du böja ditt innerben för att kunna ha fortsatt belastad ytterskida. Så det som händer egentligen är inte en bred skidföring, utan bara ett böjt innerben! Det här måste hända både i pist och off-pist. Och det här är grunden till allt, för att skidåkning ska fungera optimalt, så måste man ha vikten över ytterskidan. Det går inte att åka på något annat sätt och fortfarande ha balans. Så har det alltid varit, och kommer alltid vara.. Tills nån gör nåt revolutionerande, t ex. odlar en ny led på sin kropp. Och ytterbenet kommer aldrig att kunna vara helt sträckt, men man ska sikta på att ha det så rakt som möjligt. Detta för att du inte alls är lika stark i det böjda läget. Och varför du inte kan ha det helt rakt är för att det omöjliggör knäkantningen, vilken i sig är en rotation av lårbenet i höften! Kontentan av allt är att skidåkning inte är nånting statiskt, utan vi måste hela tiden röra oss för att vara i balans. Det finns alltså ingen position som man kan åka i hela tiden, utan man måste hela tiden göra små korrigeringar framåt/bakåt, upp/ner och från sida till sida! Och du kan inte svänga genom att bara lägga över vikten från en skida till den andra! För att sväng ska vara möjligt så måste det alltid finnas kant, vrid och belastning! Ju tidigare du kan belasta ytterskidan, desto tidigare kan du komma i balans i den nya svängen, vilket kommer göra att det känns bättre och säkrare att åka! Och Ja, detta innebär alltså att vi måste låta oss själva vara i obalans en liten del av svängväxlingen. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Åkning
Åkteknik
Åkteknik skillnad offpist/pist åking?
Tillbaka
Topp
