Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Åkning
Åkteknik
Åkteknik skillnad offpist/pist åking?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="PhatFred" data-source="post: 808101" data-attributes="member: 9336"><p>Ja, här har vi ju hela registret - högavlastning, lågavlastning, surfing (näst intill jämn belastning och bankning). Skön åkning. Sen kan man väl säga att Hjorleifson har en lägre, mer sittande, position än vad "skolan" säger, och även han hamnar i baksätet, men reder upp det direkt.</p><p></p><p>Farten är din vän, särskilt OP, om man ska generalisera. Om det sen blir trångt kan man ju göra som Hjorleifson och lägga en elva, men det ställer ju vissa krav på åkaren...</p><p></p><p>För mig (och kanske Pillard?), som inte är så förtjust i korridorer, krävs istället fartkontroll - låg fart för att man ska känna sig trygg. Och hur får man det i en korridor? Jo, genom att komma runt svängen jäkligt fort. </p><p>Är det då lössnö kan ju det vara lite bökigt och då tar den oerfarne ofta till att försöka <strong>vrida</strong> runt skid<strong>spetsarna</strong> och missar ofta belastningsbiten, varför skidorna stannar nere i snön, svängen blir längre, farten ökar, man försöker <strong>tvinga</strong> upp spetsarna ur snön för att kunna svänga mer, man hamnar i baksätet och sedan kajkar det hela ur.</p><p>Här är det snarare på plats med högavlastning, åt hoppsvängshållet. Hur höga de där hoppen behöver vara är då nästa fråga och det beror ju på snön. Och inte brukar man behöva hoppa 180 grader, man kan fortfarande vrida skidorna, genom att sladda ut med <strong>bakändarna</strong>.</p><p></p><p></p><p>HAHAHA fredagens bästa!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PhatFred, post: 808101, member: 9336"] Ja, här har vi ju hela registret - högavlastning, lågavlastning, surfing (näst intill jämn belastning och bankning). Skön åkning. Sen kan man väl säga att Hjorleifson har en lägre, mer sittande, position än vad "skolan" säger, och även han hamnar i baksätet, men reder upp det direkt. Farten är din vän, särskilt OP, om man ska generalisera. Om det sen blir trångt kan man ju göra som Hjorleifson och lägga en elva, men det ställer ju vissa krav på åkaren... För mig (och kanske Pillard?), som inte är så förtjust i korridorer, krävs istället fartkontroll - låg fart för att man ska känna sig trygg. Och hur får man det i en korridor? Jo, genom att komma runt svängen jäkligt fort. Är det då lössnö kan ju det vara lite bökigt och då tar den oerfarne ofta till att försöka [b]vrida[/b] runt skid[b]spetsarna[/b] och missar ofta belastningsbiten, varför skidorna stannar nere i snön, svängen blir längre, farten ökar, man försöker [b]tvinga[/b] upp spetsarna ur snön för att kunna svänga mer, man hamnar i baksätet och sedan kajkar det hela ur. Här är det snarare på plats med högavlastning, åt hoppsvängshållet. Hur höga de där hoppen behöver vara är då nästa fråga och det beror ju på snön. Och inte brukar man behöva hoppa 180 grader, man kan fortfarande vrida skidorna, genom att sladda ut med [b]bakändarna[/b]. HAHAHA fredagens bästa! [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Åkning
Åkteknik
Åkteknik skillnad offpist/pist åking?
Tillbaka
Topp
