Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] 2 nya stolsliftar byggs i Åre till nästa vinter
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="PisteCarver" data-source="post: 1247616" data-attributes="member: 175247"><p>Nja, det finns ju redan en vanlig gondol på Funäsberget, och det var lite annorlunda att första gången åka med den (när man är van vid Alperna). Första reaktionen var: Oj, är vi redan vid mellanstationen? Nä, vi är framme vid toppen...<img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f644.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":rolleyes:" title="Roll eyes :rolleyes:" data-smilie="11"data-shortname=":rolleyes:" /></p><p>Skämt åsido, den var faktiskt inte så dum där den gick rakt upp från andra sidan vägen vid Hotell Funäsdalen, och den hade en ganska trevlig nerfart också. Den mesta skidåkningen på Funäsberget matas ju av 6-sitt expressen.</p><p></p><p>Du menar väl inte gondoler i Ramundberget och Tänndalen?</p><p>De nerfarterna är på 200-245 fhm, och att vid varenda på- och avstigning ta av och sätta på skidorna för de korta nerfarterna? Nej tack.</p><p>Jag tycker inte att man ska bygga gondoler på fallhöjder under 400 m. Där ska det vara express sittliftar, och de får gärna ha 600-700 fhm så man får effektiv och trevlig skidåkning.<img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /></p><p></p><p>3S liftar används vad jag har sett i Alperna till de stora matarliftarna med höga fallhöjder. Korta gondolbanor byggs där även traditionellt med en kabel.</p><p>Är nog en kostnadsfråga.</p><p>Som jag har nämnt tidigare så kostade den fantastiska Eisgrat 3S Bahn i Stubai hisnande 64 miljoner Euro att bygga.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PisteCarver, post: 1247616, member: 175247"] Nja, det finns ju redan en vanlig gondol på Funäsberget, och det var lite annorlunda att första gången åka med den (när man är van vid Alperna). Första reaktionen var: Oj, är vi redan vid mellanstationen? Nä, vi är framme vid toppen...:rolleyes: Skämt åsido, den var faktiskt inte så dum där den gick rakt upp från andra sidan vägen vid Hotell Funäsdalen, och den hade en ganska trevlig nerfart också. Den mesta skidåkningen på Funäsberget matas ju av 6-sitt expressen. Du menar väl inte gondoler i Ramundberget och Tänndalen? De nerfarterna är på 200-245 fhm, och att vid varenda på- och avstigning ta av och sätta på skidorna för de korta nerfarterna? Nej tack. Jag tycker inte att man ska bygga gondoler på fallhöjder under 400 m. Där ska det vara express sittliftar, och de får gärna ha 600-700 fhm så man får effektiv och trevlig skidåkning.:) 3S liftar används vad jag har sett i Alperna till de stora matarliftarna med höga fallhöjder. Korta gondolbanor byggs där även traditionellt med en kabel. Är nog en kostnadsfråga. Som jag har nämnt tidigare så kostade den fantastiska Eisgrat 3S Bahn i Stubai hisnande 64 miljoner Euro att bygga. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] 2 nya stolsliftar byggs i Åre till nästa vinter
Tillbaka
Topp
