Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Bättre skidsvängar: 5 klassiska misstag carving
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Hawk100" data-source="post: 1239291" data-attributes="member: 15720"><p>Jag håller inte riktigt med om att För att börja få känslan av hur en carvingsväng fungerar måste man åka så sakta att man kan jobba med att enbart kanta ena skidan och känna hur det ger en sväng och att man ska behålla kanten genom hela svängen och undvika att avsluta med en sladd. Min uppfattning och erfarenhet är att det kräver en nästan platt backe (typ transport ) för att det inte ska gå för fort och resultera i att man antingen vrider skidorna innan kantningen, eller avslutar med sladd. En blå backe blir därmed för brant för i stort sett alla som ska testa carving för första gången….</p><p>Ett alternativ som faktiskt inte alls är dumt och som beskrevs i artikeln är att börja testa i knapp/släpliften. Där är ju farten konstant och risken att fartökningen ska skrämma åkaren eliminerad. </p><p>Att känna och förstå en carvivgsväng går ofta lättas med knäkantning i låga farter. När man klarar av att rulla över från en kant till en annan, sväng i sväng kan det vara läge att gå upp mot blå lutning och nyttja effekterna/möjligheterna med höge farter och därmed även större krafter som uppstår….</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hawk100, post: 1239291, member: 15720"] Jag håller inte riktigt med om att För att börja få känslan av hur en carvingsväng fungerar måste man åka så sakta att man kan jobba med att enbart kanta ena skidan och känna hur det ger en sväng och att man ska behålla kanten genom hela svängen och undvika att avsluta med en sladd. Min uppfattning och erfarenhet är att det kräver en nästan platt backe (typ transport ) för att det inte ska gå för fort och resultera i att man antingen vrider skidorna innan kantningen, eller avslutar med sladd. En blå backe blir därmed för brant för i stort sett alla som ska testa carving för första gången…. Ett alternativ som faktiskt inte alls är dumt och som beskrevs i artikeln är att börja testa i knapp/släpliften. Där är ju farten konstant och risken att fartökningen ska skrämma åkaren eliminerad. Att känna och förstå en carvivgsväng går ofta lättas med knäkantning i låga farter. När man klarar av att rulla över från en kant till en annan, sväng i sväng kan det vara läge att gå upp mot blå lutning och nyttja effekterna/möjligheterna med höge farter och därmed även större krafter som uppstår…. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Bättre skidsvängar: 5 klassiska misstag carving
Tillbaka
Topp