Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Elbil till Alperna: den snövänliga bummarbilen
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="larchii" data-source="post: 1261883" data-attributes="member: 155809"><p>Flikar in lite här:</p><p></p><p>Vi har två stycken elbilar, en Nissan Leaf från 2012 och en Tesla Model 3 från 2019. Leafen har gått ca 15k mil. Där är degraderingen på 49%, vilket såklart är totalt värdelöst. Litet batteri från början, som långsam-laddats i regel upp till 100% av förra ägaren då hen pendlade på gränsen vad räckvidden skulle klara av. Det faktumet, plus att tidiga elbilar inte hade någon aktiv kylning/värmning av batteriet, verkar slita extremt på det. I övrigt felfri bil, och vi köpte den för 35k, så är egentligen extremt nöjd med den då den fyller sitt behov med korta resor (4-6 mil). </p><p></p><p>Våran Model 3 som vi haft i lite drygt 3 år och snart 10k mil, som ca 80% av gångerna laddats på supercharger (hade 3 års gratis laddning), har haft en degradering på endast 3%, vilket ser ut att ha stannat av nu också. </p><p></p><p>Jag hoppas och tror nog snart att gemene man kan köpa/leasa elbil utan att behöva ha den ångesten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="larchii, post: 1261883, member: 155809"] Flikar in lite här: Vi har två stycken elbilar, en Nissan Leaf från 2012 och en Tesla Model 3 från 2019. Leafen har gått ca 15k mil. Där är degraderingen på 49%, vilket såklart är totalt värdelöst. Litet batteri från början, som långsam-laddats i regel upp till 100% av förra ägaren då hen pendlade på gränsen vad räckvidden skulle klara av. Det faktumet, plus att tidiga elbilar inte hade någon aktiv kylning/värmning av batteriet, verkar slita extremt på det. I övrigt felfri bil, och vi köpte den för 35k, så är egentligen extremt nöjd med den då den fyller sitt behov med korta resor (4-6 mil). Våran Model 3 som vi haft i lite drygt 3 år och snart 10k mil, som ca 80% av gångerna laddats på supercharger (hade 3 års gratis laddning), har haft en degradering på endast 3%, vilket ser ut att ha stannat av nu också. Jag hoppas och tror nog snart att gemene man kan köpa/leasa elbil utan att behöva ha den ångesten. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Elbil till Alperna: den snövänliga bummarbilen
Tillbaka
Topp