Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Elbil till Alperna: den snövänliga bummarbilen
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="PisteCarver" data-source="post: 1305050" data-attributes="member: 175247"><p>Jag kom upp i 172 kW när jag laddade i Stenungsund på väg hem från Folgefonna i juni. Start SOC var 10%, hade jag varit nere på 5% hade jag säkert klockat 175 kW.</p><p>Batteriet var ju då sommarvarmt.</p><p>På vintern har jag kommit upp mellan 150-160 kW med ”Methode BLOED” som Youtubern Speicher Elektrisiert har döpt one-pedal värmningen till (det jag beskrev tidigare).</p><p></p><p>Om din Cupra är två år gammal så kanske den bara har ID.3 prestanda som är max 100 kW. Du får kolla teknisk data på din bil.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PisteCarver, post: 1305050, member: 175247"] Jag kom upp i 172 kW när jag laddade i Stenungsund på väg hem från Folgefonna i juni. Start SOC var 10%, hade jag varit nere på 5% hade jag säkert klockat 175 kW. Batteriet var ju då sommarvarmt. På vintern har jag kommit upp mellan 150-160 kW med ”Methode BLOED” som Youtubern Speicher Elektrisiert har döpt one-pedal värmningen till (det jag beskrev tidigare). Om din Cupra är två år gammal så kanske den bara har ID.3 prestanda som är max 100 kW. Du får kolla teknisk data på din bil. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Elbil till Alperna: den snövänliga bummarbilen
Tillbaka
Topp
