Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Elbil till Alperna: den snövänliga bummarbilen
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="PisteCarver" data-source="post: 1315091" data-attributes="member: 175247"><p>Ja, det är klart att det pga av konstruktionen är skillnad på krocksäkerhet mellan olika bilmärken/modeller, även i samma viktklass, där vi har vant oss vid att Volvo alltid ligger i topp. Det har kanske också länge varit deras främsta försäljningsargument? Deras bilar har väl också alltid varit ganska tunga och inte särskilt bränslesnåla?</p><p>Ovanpå det kommer naturligtvis också hur mycket massa du har runt omkring dig, och hur långt avståndet är från dig till bilens ytterkanter. </p><p>Massan som sådan hjälper ju främst om du krockar med ett löst eller ett rörligt föremål, det får ner retardationskrafterna på människokroppen.</p><p>Nu tänker jag inte gå djupare än så, det ligger utanför mitt kompetensområde.</p><p></p><p>En M1A2 Abrams på 68 ton har nog hög (egen) trafiksäkerhet på allmän väg. <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f609.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=";)" title="Wink ;)" data-smilie="2"data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PisteCarver, post: 1315091, member: 175247"] Ja, det är klart att det pga av konstruktionen är skillnad på krocksäkerhet mellan olika bilmärken/modeller, även i samma viktklass, där vi har vant oss vid att Volvo alltid ligger i topp. Det har kanske också länge varit deras främsta försäljningsargument? Deras bilar har väl också alltid varit ganska tunga och inte särskilt bränslesnåla? Ovanpå det kommer naturligtvis också hur mycket massa du har runt omkring dig, och hur långt avståndet är från dig till bilens ytterkanter. Massan som sådan hjälper ju främst om du krockar med ett löst eller ett rörligt föremål, det får ner retardationskrafterna på människokroppen. Nu tänker jag inte gå djupare än så, det ligger utanför mitt kompetensområde. En M1A2 Abrams på 68 ton har nog hög (egen) trafiksäkerhet på allmän väg. ;) [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Elbil till Alperna: den snövänliga bummarbilen
Tillbaka
Topp