Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Elbil till Alperna: den snövänliga bummarbilen
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="fredw" data-source="post: 1315153" data-attributes="member: 144594"><p>Artikeln visar att större/tyngre fordon i sig är säkrare än lättare fordon, både vid kollision med fasta föremål och vid kollision med andra bilar. Alltså hade den allmänna säkerheten ökat om det blev större andel tyngre fordon.</p><p></p><p>Eftersom det alltid kommer att finnas fordon av olika storlek går det inte komma ifrån situationer där det mindre fordonet vid en krock har en nackdel. Men det är ju inte det tyngre fordonets fel, eftersom risken hade <em>ökat </em>om båda fordonen var ”lika lätta”, och <em>minskat</em> om fordonen var ”lika tunga”.</p><p></p><p>Sedan är det ju inte främst tyngden i sig som ger den ökade säkerheten, utan den korrelerar med säkerhetsfaktorer som större kompressionszoner, större avstånd inuti bilen mm</p><p></p><p>Säkerheten påverkas inte av de miljöaspekter som jakeplisken nämner här ovan.</p><p></p><p>Ni som tycker att lätta bilar är säkrare än tunga - vilken skulle då vara den säkraste bilen? Fiat Panda? Messerschmitt? Nej? Om ni då krockar er Suzuki Swift med en sådan, är det då ert fel om de råkar sämre ut?</p><p></p><p>[ATTACH=full]37391[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fredw, post: 1315153, member: 144594"] Artikeln visar att större/tyngre fordon i sig är säkrare än lättare fordon, både vid kollision med fasta föremål och vid kollision med andra bilar. Alltså hade den allmänna säkerheten ökat om det blev större andel tyngre fordon. Eftersom det alltid kommer att finnas fordon av olika storlek går det inte komma ifrån situationer där det mindre fordonet vid en krock har en nackdel. Men det är ju inte det tyngre fordonets fel, eftersom risken hade [I]ökat [/I]om båda fordonen var ”lika lätta”, och [I]minskat[/I] om fordonen var ”lika tunga”. Sedan är det ju inte främst tyngden i sig som ger den ökade säkerheten, utan den korrelerar med säkerhetsfaktorer som större kompressionszoner, större avstånd inuti bilen mm Säkerheten påverkas inte av de miljöaspekter som jakeplisken nämner här ovan. Ni som tycker att lätta bilar är säkrare än tunga - vilken skulle då vara den säkraste bilen? Fiat Panda? Messerschmitt? Nej? Om ni då krockar er Suzuki Swift med en sådan, är det då ert fel om de råkar sämre ut? [ATTACH type="full" alt="1738932014476.webp"]37391[/ATTACH] [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Elbil till Alperna: den snövänliga bummarbilen
Tillbaka
Topp