JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.

Svara på tråd

Meddelande: <blockquote data-quote="PisteCarver" data-source="post: 1329278" data-attributes="member: 175247">Det går att komma runt problemet med avsaknad av elektrisk förvärmning av batteriet. Med en OBD2 dongle och CarScanner appen i mobilen kan man hålla koll på batteritempen. Om man innan laddstopp lägger drive-läge i one-pedal mode och kör jo-jo de sista 5 minuterna, så skickas ström fram och tillbaka i batteriet som då värms upp pga sin inre resistans.När bilen sedan kopplas till DC laddaren värms batteriet till ca 40 grader. Kör man Autobahn är det dags för nästa laddstopp efter 2-2,5 h igen och efter den korta tiden håller batteriet fortfarande 20-25 grader. Det är bara på fösta laddstoppet som man behöver elektrisk förvärmning (eller jo-jo körning).På en fjällresa med långsam landsvägskörning hinner batteriet naturligtvis kylas av mer, men för långresor på Autobahn är elektrisk förvärmning mer bekvämt än vad det är nödvändigt.</blockquote>