Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Roadtrip med elbil? Vi åker till Solheisen och möter Kaj Zackrisson
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="PisteCarver" data-source="post: 1329446" data-attributes="member: 175247"><p>Alldeles för många mil, det är därför den är ”billig”. Och med så många mil gäller inte maskinskadeförsäkringen heller, så eventuella elektronikfel blir dyra.</p><p>Jag skulle inte köpa, det är inte bara batteri som slits på elbilar.</p><p></p><p>Jag kollar regelbundet mina batteridata med OBD2 dongle och CarScanner. Att mäta SOH (State Of Health) är knepigt, gäller att battericellerna är balanserade. När jag gör en balansering ökar SOH med 2-3%, sedan går värdet tillbaka efter ett par månader igen.</p><p>Jag uppskattar att jag har ca 7-8% degradation efter knappt tre år och 5700 mil, och jag har relativt hög andel DC-laddning som sliter lite mer. Det är också riktigt som du säger att degradationen är störst i början och sedan planar ut.</p><p>En viktig parameter för hur tidigare ägare har skött batteriet är hur många timmar bilen har stått laddad med 100% SOC, och det går att läsa ut ur bilens BMS. Jag skulle inte köpa en beg. elbil utan att kolla detta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PisteCarver, post: 1329446, member: 175247"] Alldeles för många mil, det är därför den är ”billig”. Och med så många mil gäller inte maskinskadeförsäkringen heller, så eventuella elektronikfel blir dyra. Jag skulle inte köpa, det är inte bara batteri som slits på elbilar. Jag kollar regelbundet mina batteridata med OBD2 dongle och CarScanner. Att mäta SOH (State Of Health) är knepigt, gäller att battericellerna är balanserade. När jag gör en balansering ökar SOH med 2-3%, sedan går värdet tillbaka efter ett par månader igen. Jag uppskattar att jag har ca 7-8% degradation efter knappt tre år och 5700 mil, och jag har relativt hög andel DC-laddning som sliter lite mer. Det är också riktigt som du säger att degradationen är störst i början och sedan planar ut. En viktig parameter för hur tidigare ägare har skött batteriet är hur många timmar bilen har stått laddad med 100% SOC, och det går att läsa ut ur bilens BMS. Jag skulle inte köpa en beg. elbil utan att kolla detta. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Roadtrip med elbil? Vi åker till Solheisen och möter Kaj Zackrisson
Tillbaka
Topp