Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] SkiStar genomför unikt pilotprojekt att driva en skidanläggning helt fossilfritt
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="snorkel" data-source="post: 1295154" data-attributes="member: 51492"><p>Om du kollar vad elbolagen tar för fast avgift för att höja till större säkring så finns det en hel del att tjäna på att inte ladda batterier samtidigt som man kör lift och belysning för fullt. För att ladda ett 110 kWh batteri på en timme krävs 3x160 A vid 400v.</p><p></p><p>En Pisten Bully 100 har 186 kW motor. Säg att genomsnittligt effektuttag är ca 30% av det så räcker ett 110KWh batteri max 2 timmar. Kanske räcker till Hammarbybacken men i riktiga backar är det längre pass. För att inte få orimliga stilleståndstider för laddning behövs nog utbytbara batteripack som dessutom transporteras ut till batteripistmaskinen (med dieselfordon?) annars tar väl batteriet slut på körning fram o tillbaka till laddningsstationen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="snorkel, post: 1295154, member: 51492"] Om du kollar vad elbolagen tar för fast avgift för att höja till större säkring så finns det en hel del att tjäna på att inte ladda batterier samtidigt som man kör lift och belysning för fullt. För att ladda ett 110 kWh batteri på en timme krävs 3x160 A vid 400v. En Pisten Bully 100 har 186 kW motor. Säg att genomsnittligt effektuttag är ca 30% av det så räcker ett 110KWh batteri max 2 timmar. Kanske räcker till Hammarbybacken men i riktiga backar är det längre pass. För att inte få orimliga stilleståndstider för laddning behövs nog utbytbara batteripack som dessutom transporteras ut till batteripistmaskinen (med dieselfordon?) annars tar väl batteriet slut på körning fram o tillbaka till laddningsstationen. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] SkiStar genomför unikt pilotprojekt att driva en skidanläggning helt fossilfritt
Tillbaka
Topp