Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Snälltåget vill ta över nattågen till Åre
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="fredw" data-source="post: 1305435" data-attributes="member: 144594"><p>När kommer elbussarna för landsväg på allvar? Vägar finns. Ny järnväg kostar enorma pengar (50 miljarder kronor för 65 km ny järnväg mellan Göteborg och Borås) och det verkar svårt att få ekonomi i tågresandet. Troligen delvis eftersom tåg faktiskt har sina nackdelar i form av dålig flexibilitet och behov av trafikplanering långt i förväg (reglerat av mediokra offentliga bolag som Banverket...) </p><p></p><p>Busstrafik mellan Oslo-Gbg-Malmö-Cph kom inte igång på allvar sedan de facto-monopolet på landsvägsbuss luckrades upp i Sverige. Och nu kan man åka buss billigt och bekvämt längs den sträckan. Inte lika sexigt som tåg kanske, men flexibelt och funktionellt.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.foretagskallan.se/foretagskallan-nyheter/lektionsmaterial/regleringar-och-avregleringar-svenska-bussbranschen/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fredw, post: 1305435, member: 144594"] När kommer elbussarna för landsväg på allvar? Vägar finns. Ny järnväg kostar enorma pengar (50 miljarder kronor för 65 km ny järnväg mellan Göteborg och Borås) och det verkar svårt att få ekonomi i tågresandet. Troligen delvis eftersom tåg faktiskt har sina nackdelar i form av dålig flexibilitet och behov av trafikplanering långt i förväg (reglerat av mediokra offentliga bolag som Banverket...) Busstrafik mellan Oslo-Gbg-Malmö-Cph kom inte igång på allvar sedan de facto-monopolet på landsvägsbuss luckrades upp i Sverige. Och nu kan man åka buss billigt och bekvämt längs den sträckan. Inte lika sexigt som tåg kanske, men flexibelt och funktionellt. [URL unfurl="true"]https://www.foretagskallan.se/foretagskallan-nyheter/lektionsmaterial/regleringar-och-avregleringar-svenska-bussbranschen/[/URL] [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Artikelkommentarer
[Artikel] Snälltåget vill ta över nattågen till Åre
Tillbaka
Topp