Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Övrig utrustning
Att ställa in bindningar och DIN - värden.
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Pillard" data-source="post: 952560" data-attributes="member: 83225"><p>Ah nu så <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /> Skämt åsido jag satt och skrev det där inlägget lite stressat och hann inte riktigt vara så uttömmande som jag önskat. Problemet om man kräver att bindningen ska vara "korrekt inställd" för att man ska uppnå tjuvlösning är att tjuvlösning aldrig kan uppstå. Om bindningen löste ut utan att du kraschat så var den ju uppenbarligen för löst ställd för just det underlag och den åkning du utsatte den för (eller så hade du helt enkelt för klen bindning för dina förutsättningar). Samtidigt kan jag ju inte kalla det tjuvlösning ifall jag skulle ställt en marker hyrbindning på 3 och sen bränt iväg i en ispuckelpist och skidan sen löser ut. Hur vi ska lösa detta vet jag dock inte riktigt. För min del är en tjuvlösning då när jag åker med samma inställning som brukar funka men bindningen väljer att lösa ut i ett läge där det inte är någon direkt vridningsbelastning på mitt knä eller någon annan led som kan skadas. Det vanliga för min del är slag från sidan på skidan som hel enkelt stannar kvar och jag åker vidare på den andra. I de fallen var det tom en något överraskande för tidig utlösning, som orsakade en krasch (för att fortsätta på den inslagna uppenabara humorvägen <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f609.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=";)" title="Wink ;)" data-smilie="2"data-shortname=";)" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pillard, post: 952560, member: 83225"] Ah nu så :) Skämt åsido jag satt och skrev det där inlägget lite stressat och hann inte riktigt vara så uttömmande som jag önskat. Problemet om man kräver att bindningen ska vara "korrekt inställd" för att man ska uppnå tjuvlösning är att tjuvlösning aldrig kan uppstå. Om bindningen löste ut utan att du kraschat så var den ju uppenbarligen för löst ställd för just det underlag och den åkning du utsatte den för (eller så hade du helt enkelt för klen bindning för dina förutsättningar). Samtidigt kan jag ju inte kalla det tjuvlösning ifall jag skulle ställt en marker hyrbindning på 3 och sen bränt iväg i en ispuckelpist och skidan sen löser ut. Hur vi ska lösa detta vet jag dock inte riktigt. För min del är en tjuvlösning då när jag åker med samma inställning som brukar funka men bindningen väljer att lösa ut i ett läge där det inte är någon direkt vridningsbelastning på mitt knä eller någon annan led som kan skadas. Det vanliga för min del är slag från sidan på skidan som hel enkelt stannar kvar och jag åker vidare på den andra. I de fallen var det tom en något överraskande för tidig utlösning, som orsakade en krasch (för att fortsätta på den inslagna uppenabara humorvägen ;)) [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Övrig utrustning
Att ställa in bindningar och DIN - värden.
Tillbaka
Topp
