Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Övrig utrustning
Avalung så funkar det!
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Carled" data-source="post: 266258" data-attributes="member: 46762"><p>Absolut, ABS är klart säkrare, men att lägga ner 6000:- på en rygga som du skall använda i situationer du inte skall hamna i verkar inte vettigt. Ta 1500:- av de 6000:- och lägg på en Avalung, och lägg resterande 4500:- på utbildning, lavinböcker, och resor så att du och dina kamrater blir rutinerade! </p><p></p><p>Det är synd att de bästa och säkraste finesserna alltid kommer till top-of-the-line grejerna direkt... Se på bilar. IR-kameror, aktiva farthållare, ABS, ESP... Allt sånt kom ju först till lyxbilarna, och sedan till de vanliga bilarna... På saker som räddar liv, som ABS, ESP och sidokrockkuddar gäller det att få ned priset fort så att alla kan få tillgång till det, utan att betala 5000:- bara för EPS som det tyvärr fortfarande är på väldigt många bilar.</p><p></p><p>Nu finns det ju Lavin-bollar (hur bra funkar de eg.?) att köpa till vanliga ryggsäckar, men det är fortfarande lite för högt pris för att iaf. 50% av de som är utsatta för ev. risk kan ha det...</p><p></p><p>Grej om ABS; hur fungerar det egentligen? chrtur länkade ju till en tråd där det var storleken och ens yta som avgjorde om man skönk eller inte i lavinen. ABS:en bidrar väl inte med någon flytkraft, utan bara förstorad yta så att man teoretiskt inte skall kunna sjunka?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carled, post: 266258, member: 46762"] Absolut, ABS är klart säkrare, men att lägga ner 6000:- på en rygga som du skall använda i situationer du inte skall hamna i verkar inte vettigt. Ta 1500:- av de 6000:- och lägg på en Avalung, och lägg resterande 4500:- på utbildning, lavinböcker, och resor så att du och dina kamrater blir rutinerade! Det är synd att de bästa och säkraste finesserna alltid kommer till top-of-the-line grejerna direkt... Se på bilar. IR-kameror, aktiva farthållare, ABS, ESP... Allt sånt kom ju först till lyxbilarna, och sedan till de vanliga bilarna... På saker som räddar liv, som ABS, ESP och sidokrockkuddar gäller det att få ned priset fort så att alla kan få tillgång till det, utan att betala 5000:- bara för EPS som det tyvärr fortfarande är på väldigt många bilar. Nu finns det ju Lavin-bollar (hur bra funkar de eg.?) att köpa till vanliga ryggsäckar, men det är fortfarande lite för högt pris för att iaf. 50% av de som är utsatta för ev. risk kan ha det... Grej om ABS; hur fungerar det egentligen? chrtur länkade ju till en tråd där det var storleken och ens yta som avgjorde om man skönk eller inte i lavinen. ABS:en bidrar väl inte med någon flytkraft, utan bara förstorad yta så att man teoretiskt inte skall kunna sjunka? [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Övrig utrustning
Avalung så funkar det!
Tillbaka
Topp