Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Behöver hjälp med vallning
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Widski" data-source="post: 1291232" data-attributes="member: 188561"><p>Sådär blir det om man har lite hårdare valla och inte riktigt smälter in den helt. Speciellt om skidan är lite kall, typ om du står i ett svalt garage. Det är bara sprickor i vallan från snabb expansion och sen kontraktion från värme och kyla. En hårdare parrafin spricker lite mer än en mjukare. Inget konstigt med det. </p><p></p><p>Som nån annan skrev: du behöver inte valla sista biten i ändan, där åker man inte. Men ofta är det där man får lite vallarester som inte värms in och just där uppstår lätt denna effekt. Bara att sickla bort. </p><p></p><p>Sen är det en hel vetenskap att få bra glid i ett belag. Grunden är att belaget ska vara glatt, vilket kan nås via sickling med stålsickel (typ Kuzmin eller Primateria). Även planslipning, men detta kan beroende på teknik också skapa mikro hår som sen bör sickla bort. </p><p></p><p>Ett av syftet med vallning är att släta ned dessa hår, men den funktionen släpper snabbt (några åk). Du kan dock undvika att rugga upp belaget genom att kontinuerligt hålla dina skidor väl vallade. Tro inte på att man kan valla skidorna en gång per säsong eller nåt sånt. Då kan man lika gärna strunta i det helt och istället stålsickla eller planslipa dem när de blivit för grå och ludna... När jag tävlade vallade vi inför varje träning och tävling. Det är såklart overkill för de flesta, men jag skulle inte åka mer än ett par dagar utan att valla ändå. Kallare före är mer rivigt (speciellt ny natursnö) så då får man valla oftare än på vårvintern när det blivit rundare kornig snö. </p><p></p><p>På tal som vårvintern: Den andra funktionen med valla är att stöta bort vatten så det inte suger fast. Det är viktigast vid blött före. Vid den sortens före är det också viktigt med rätt struktur i beslaget, så man får in luft som hjälper att få vattenfilmen att släppa skidan. Det där är längdåkarna experter på, med olika rillers. I alpina skidor brukar det vara en ok grund struktur gjord i planslipningen. </p><p></p><p>Här har fluor också en funktion, som man ju på senare år kommit på inte är så bra för miljön, eller den som vallar. Men även parrafin ångor är sannolikt inte så hälsosamma, så en vallamask är att rekommendera. </p><p></p><p>Du som inte vill gå för djupt in i det här med valla ska nog mest fokusera på att värma in en valla för den temp du ska åka i, och sen sickla (med plastsickel) och borsta bort det lite lätt (nylon borste). Du ska absolut sickla bort överflödet, att åka bort det ger en skida som har grepp som ett par stighudar i början, och sen kommer du successivt slipa bort vallan, men ofta lämnas rester kvar i områden med lägre tryck som spetsen, aktern och ibland en remsa mitt i. Det beror lite på din åkning, men i praktiken kommer du få en skida som är allt annat än plan. </p><p></p><p>För dig räcker nog att skaffa en mjuk valla för varmt och blött töväder och en hård för när det är rejäla kallgrader typ - 15 och kallare. Det kan du komma långt på. Är det nåt mellanting, säg - 5, så går det fint att blanda den mjukare och hårdare vallan. Det kan även finnas ungefärliga skalor för hur de mixas från tillverkaren. Testa dig fram. </p><p></p><p>Mycket nöje med att träna upp dina valla skills. Det är stor behållning i att få till ett bra glid. <img class="smilie smilie--emoji" alt="😎" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f60e.png" title="Smiling face with sunglasses :sunglasses:" data-shortname=":sunglasses:" loading="lazy" width="64" height="64" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Widski, post: 1291232, member: 188561"] Sådär blir det om man har lite hårdare valla och inte riktigt smälter in den helt. Speciellt om skidan är lite kall, typ om du står i ett svalt garage. Det är bara sprickor i vallan från snabb expansion och sen kontraktion från värme och kyla. En hårdare parrafin spricker lite mer än en mjukare. Inget konstigt med det. Som nån annan skrev: du behöver inte valla sista biten i ändan, där åker man inte. Men ofta är det där man får lite vallarester som inte värms in och just där uppstår lätt denna effekt. Bara att sickla bort. Sen är det en hel vetenskap att få bra glid i ett belag. Grunden är att belaget ska vara glatt, vilket kan nås via sickling med stålsickel (typ Kuzmin eller Primateria). Även planslipning, men detta kan beroende på teknik också skapa mikro hår som sen bör sickla bort. Ett av syftet med vallning är att släta ned dessa hår, men den funktionen släpper snabbt (några åk). Du kan dock undvika att rugga upp belaget genom att kontinuerligt hålla dina skidor väl vallade. Tro inte på att man kan valla skidorna en gång per säsong eller nåt sånt. Då kan man lika gärna strunta i det helt och istället stålsickla eller planslipa dem när de blivit för grå och ludna... När jag tävlade vallade vi inför varje träning och tävling. Det är såklart overkill för de flesta, men jag skulle inte åka mer än ett par dagar utan att valla ändå. Kallare före är mer rivigt (speciellt ny natursnö) så då får man valla oftare än på vårvintern när det blivit rundare kornig snö. På tal som vårvintern: Den andra funktionen med valla är att stöta bort vatten så det inte suger fast. Det är viktigast vid blött före. Vid den sortens före är det också viktigt med rätt struktur i beslaget, så man får in luft som hjälper att få vattenfilmen att släppa skidan. Det där är längdåkarna experter på, med olika rillers. I alpina skidor brukar det vara en ok grund struktur gjord i planslipningen. Här har fluor också en funktion, som man ju på senare år kommit på inte är så bra för miljön, eller den som vallar. Men även parrafin ångor är sannolikt inte så hälsosamma, så en vallamask är att rekommendera. Du som inte vill gå för djupt in i det här med valla ska nog mest fokusera på att värma in en valla för den temp du ska åka i, och sen sickla (med plastsickel) och borsta bort det lite lätt (nylon borste). Du ska absolut sickla bort överflödet, att åka bort det ger en skida som har grepp som ett par stighudar i början, och sen kommer du successivt slipa bort vallan, men ofta lämnas rester kvar i områden med lägre tryck som spetsen, aktern och ibland en remsa mitt i. Det beror lite på din åkning, men i praktiken kommer du få en skida som är allt annat än plan. För dig räcker nog att skaffa en mjuk valla för varmt och blött töväder och en hård för när det är rejäla kallgrader typ - 15 och kallare. Det kan du komma långt på. Är det nåt mellanting, säg - 5, så går det fint att blanda den mjukare och hårdare vallan. Det kan även finnas ungefärliga skalor för hur de mixas från tillverkaren. Testa dig fram. Mycket nöje med att träna upp dina valla skills. Det är stor behållning i att få till ett bra glid. 😎 [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Behöver hjälp med vallning
Tillbaka
Topp
