Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Resmål
Utländska fjäll
Billig familjeresa till Europeisk skidanläggning?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="MnO" data-source="post: 907825" data-attributes="member: 12152"><p>Siffran är ju angedd med tanke på att man åker med en skapligt modern dieselbil. Saabs dieslar är väl nästan de mest törstiga som finns. Min förra flickvän hade just en 9-3 1,9 TiD Kombi -08 och den drog ju i sig nåt vansinnigt med diesel om man jämför med mer förbrukningsoptimerade motorer av dagens mått. Saab anno 2007 var mer en fråga om körupplevelse och prestanda än om låg förbrukning. Trenden att optimera för låg förbrukning och marknadsföra bilar med miljöaspekter som starka argument var precis i fasen att starta då, och Saab var en av de sista som hoppade på tåget. Man skulle säkerligen kunna få ner den förbrukningen för Sverige-Schweiz ner under 0,60 med små trimdetaljer och mjukvaruoptimering. Exempelvis var Saabs automatlådor från den tiden i princip i konstant sportläge i jämförelse med dagens, vilket är en ren mjukvarufråga och en egenskap som skulle ge ett roligare körbeteende. En sådan bil hade nästan varit osäljbar idag, nu när konsumenterna tittar på förbrukningssiffor som aldrig förr. </p><p></p><p>Vi körde som referens med en Skoda Octavia kombi diesel, inte miljöklassad, men bra nära med 132 gram, absolut knökpackad med takbox och fyra fullvuxna grabbar i vintras. Jag kommer inte ihåg förbrukningssiffran exakt, men den låg helt säkert mellan 0,50 och 0,60. Inte mer. Men då kör vi iofs inte 150km/h, utan snarare runt 130 i marschfart.</p><p></p><p>Jag skulle säga att man därmed inte lurar sig själv genom att räkna på den förbrukningen, förutsatt att man har en modern dieselbil (men det var ju faktiskt så att en snåldiesel nämndes i första inlägget). Däremot är det säkerligen en hel del självlureri inblandat i att räkna på faktisk bränslekostnad för att räkna ut den totala kostnaden för resan. Ska man inkludera skatt, försäkring, service, räntor på ev lån, däckslitage, värdeminskning osv i milpriset så är det nog svårt att komma under 30kr/milen i slutkostnad. Men då blir det iofs i viss mån billigare ju mer man kör, så det kanske lönar sig till slut <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MnO, post: 907825, member: 12152"] Siffran är ju angedd med tanke på att man åker med en skapligt modern dieselbil. Saabs dieslar är väl nästan de mest törstiga som finns. Min förra flickvän hade just en 9-3 1,9 TiD Kombi -08 och den drog ju i sig nåt vansinnigt med diesel om man jämför med mer förbrukningsoptimerade motorer av dagens mått. Saab anno 2007 var mer en fråga om körupplevelse och prestanda än om låg förbrukning. Trenden att optimera för låg förbrukning och marknadsföra bilar med miljöaspekter som starka argument var precis i fasen att starta då, och Saab var en av de sista som hoppade på tåget. Man skulle säkerligen kunna få ner den förbrukningen för Sverige-Schweiz ner under 0,60 med små trimdetaljer och mjukvaruoptimering. Exempelvis var Saabs automatlådor från den tiden i princip i konstant sportläge i jämförelse med dagens, vilket är en ren mjukvarufråga och en egenskap som skulle ge ett roligare körbeteende. En sådan bil hade nästan varit osäljbar idag, nu när konsumenterna tittar på förbrukningssiffor som aldrig förr. Vi körde som referens med en Skoda Octavia kombi diesel, inte miljöklassad, men bra nära med 132 gram, absolut knökpackad med takbox och fyra fullvuxna grabbar i vintras. Jag kommer inte ihåg förbrukningssiffran exakt, men den låg helt säkert mellan 0,50 och 0,60. Inte mer. Men då kör vi iofs inte 150km/h, utan snarare runt 130 i marschfart. Jag skulle säga att man därmed inte lurar sig själv genom att räkna på den förbrukningen, förutsatt att man har en modern dieselbil (men det var ju faktiskt så att en snåldiesel nämndes i första inlägget). Däremot är det säkerligen en hel del självlureri inblandat i att räkna på faktisk bränslekostnad för att räkna ut den totala kostnaden för resan. Ska man inkludera skatt, försäkring, service, räntor på ev lån, däckslitage, värdeminskning osv i milpriset så är det nog svårt att komma under 30kr/milen i slutkostnad. Men då blir det iofs i viss mån billigare ju mer man kör, så det kanske lönar sig till slut :) [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Resmål
Utländska fjäll
Billig familjeresa till Europeisk skidanläggning?
Tillbaka
Topp
