Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Bindning monterad utan lim, vad gör nu?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="MnO" data-source="post: 459823" data-attributes="member: 12152"><p>Anledningen till att jag inte rekommenderade epoxy i monteringstråden är inte för att det är dåligt, utan för att det är lurigt att få loss bindningarna senare om man skulle behöva. Det går, precis som det nämns i Tetontråden, att värma på skruvarna och få loss epoxyn, MEN och det är ett rätt stort men, risken är stor att man skadar bindningen när man gör det. Problemet är att man smälter plastdetaljer runt skruven om man inte är mycket varsam med värmen. På racebindningar är det oftast mest kosmetiskt, även om det kan orsaka lite glapp om man har oflyt, men på enklare bindningar där plasten är bärande kan man orsaka en försvagning och en markant ökad risk för sprickbildning runt skruvarna. Enda tillfället jag använder epoxy är om jag gör en ommontering och märker att det är något eller några hål där gängan är paj. </p><p></p><p>Rent lim- och tätningsmässigt är epoxy naturligtvis helt suveränt. Vill du ha en riktigt stark fastlimning och i det närmaste permanent montering av bindningarna så tar du 24-timmarsepoxy (Araldit Professional eller Bostik Superstrong tex), lägger i lim i hålen och värmer upp limmet och skidan till ca 70 grader. Skruva därefter åt och värm hela paketet ytterligare två-tre gånger med en halvtimmes mellanrum. Då sitter det. Med betoning på sitter. Snabbepoxy är ett bättre val egentligen iom att det inte blir i närheten av lika starkt, men det är ju alltid något av ett kärringval <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Jag känner för övrigt igen problemet med att en butik inte tätar med lim. Det är faktiskt ganska vanligt. Och för den vanlige turisten som åker två veckor per år ger det inga problem. Men för en säsongare eller annan åkare som är på berget frekvent så kommer det att öka risken för att bindningen slits ur skidan. Det är ofta man ser fuktskador runt skruvar när man monterar bort bindningar som har suttit ett tag. Rost på skruvar och lite småsvällt runt hålen är mer regel än undantag på skidor som har gått långt. </p><p></p><p>I ditt fall är det inga problem så länge som gängorna är hela. Vet du med dig att du "aldrig" ska ta bort bindningen, dvs att du inte har tänkt att sälja skidorna, inte ska byta till Duke, byta upp dig till 916 eller liknande så kan du använda epoxy. I annat fall, använd vanligt lim enligt standardrekommendation.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MnO, post: 459823, member: 12152"] Anledningen till att jag inte rekommenderade epoxy i monteringstråden är inte för att det är dåligt, utan för att det är lurigt att få loss bindningarna senare om man skulle behöva. Det går, precis som det nämns i Tetontråden, att värma på skruvarna och få loss epoxyn, MEN och det är ett rätt stort men, risken är stor att man skadar bindningen när man gör det. Problemet är att man smälter plastdetaljer runt skruven om man inte är mycket varsam med värmen. På racebindningar är det oftast mest kosmetiskt, även om det kan orsaka lite glapp om man har oflyt, men på enklare bindningar där plasten är bärande kan man orsaka en försvagning och en markant ökad risk för sprickbildning runt skruvarna. Enda tillfället jag använder epoxy är om jag gör en ommontering och märker att det är något eller några hål där gängan är paj. Rent lim- och tätningsmässigt är epoxy naturligtvis helt suveränt. Vill du ha en riktigt stark fastlimning och i det närmaste permanent montering av bindningarna så tar du 24-timmarsepoxy (Araldit Professional eller Bostik Superstrong tex), lägger i lim i hålen och värmer upp limmet och skidan till ca 70 grader. Skruva därefter åt och värm hela paketet ytterligare två-tre gånger med en halvtimmes mellanrum. Då sitter det. Med betoning på sitter. Snabbepoxy är ett bättre val egentligen iom att det inte blir i närheten av lika starkt, men det är ju alltid något av ett kärringval :) Jag känner för övrigt igen problemet med att en butik inte tätar med lim. Det är faktiskt ganska vanligt. Och för den vanlige turisten som åker två veckor per år ger det inga problem. Men för en säsongare eller annan åkare som är på berget frekvent så kommer det att öka risken för att bindningen slits ur skidan. Det är ofta man ser fuktskador runt skruvar när man monterar bort bindningar som har suttit ett tag. Rost på skruvar och lite småsvällt runt hålen är mer regel än undantag på skidor som har gått långt. I ditt fall är det inga problem så länge som gängorna är hela. Vet du med dig att du "aldrig" ska ta bort bindningen, dvs att du inte har tänkt att sälja skidorna, inte ska byta till Duke, byta upp dig till 916 eller liknande så kan du använda epoxy. I annat fall, använd vanligt lim enligt standardrekommendation. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Bindning monterad utan lim, vad gör nu?
Tillbaka
Topp
