Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Bindningar
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Carled" data-source="post: 792779" data-attributes="member: 46762"><p>Jag röstar också på P14. Grym häldel och bra känsla. Tådelen är lite plastig men det sparar vikt.</p><p></p><p>S7'an är ju 115 och FKS-bindningarna (som ju är samma som Pivot) har ju bromsar som precis passar på S7, så XXL-bromsen är perfekt för dem. Inga problem där med andra ord!</p><p></p><p>STH12 är inget jag kan rekommendera. Tådelen är lite för enkelt byggd med för mycket plast. Ska du ha en STH-bindning skall du ha med Driver-tå, dvs. det utseendet som STH16 har (och gamla 916 och liknande). Den tån är mycket bättre rent funktionsmässigt och håller för lite riktigt åkning. STH14 Driver hade därför varit den enda riktigt rättmätiga motståndaren till P14... Tror dock inte skidbutiken har den... Du kan ju alltid fråga!</p><p></p><p>Det där med att ha marginal rent siffermässigt tror inte jag på, hela skalan ska ju vara lika bra, annars hade man ju bara minskat på skalan... Däremot håller racebindningar emot lite mer vid slag och liknande. Den stora skillnaden på en 12-dinare och en 16-dinare är konstruktionen. Då tillverkarna vet att de som köper en 16-dinare köper den för att de åker hårt och behöver bindningar som sitter är det alltid mer metall och mindre plast på viktiga delar på bindningen. T.ex. driver-tån som inte STH12 har, P14 har plast i tån, P18 har bara metall som den gamla konstruktionen. Listan kan göras lång, detta är en oskriven regel med bindningar, det är alltid såhär...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carled, post: 792779, member: 46762"] Jag röstar också på P14. Grym häldel och bra känsla. Tådelen är lite plastig men det sparar vikt. S7'an är ju 115 och FKS-bindningarna (som ju är samma som Pivot) har ju bromsar som precis passar på S7, så XXL-bromsen är perfekt för dem. Inga problem där med andra ord! STH12 är inget jag kan rekommendera. Tådelen är lite för enkelt byggd med för mycket plast. Ska du ha en STH-bindning skall du ha med Driver-tå, dvs. det utseendet som STH16 har (och gamla 916 och liknande). Den tån är mycket bättre rent funktionsmässigt och håller för lite riktigt åkning. STH14 Driver hade därför varit den enda riktigt rättmätiga motståndaren till P14... Tror dock inte skidbutiken har den... Du kan ju alltid fråga! Det där med att ha marginal rent siffermässigt tror inte jag på, hela skalan ska ju vara lika bra, annars hade man ju bara minskat på skalan... Däremot håller racebindningar emot lite mer vid slag och liknande. Den stora skillnaden på en 12-dinare och en 16-dinare är konstruktionen. Då tillverkarna vet att de som köper en 16-dinare köper den för att de åker hårt och behöver bindningar som sitter är det alltid mer metall och mindre plast på viktiga delar på bindningen. T.ex. driver-tån som inte STH12 har, P14 har plast i tån, P18 har bara metall som den gamla konstruktionen. Listan kan göras lång, detta är en oskriven regel med bindningar, det är alltid såhär... [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Bindningar
Tillbaka
Topp
