Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Börja plugga - var och til VADDÅ?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Xavier" data-source="post: 542455" data-attributes="member: 64225"><p>He, he en "flygarjävel". Nä flygbranschen som pilot är väl ett jävla lotteri rent ut sagt. Fördelen med helikopter är väl att man kan jobba med heliski...fast fråga mig inte hur du löser "åkning på arbetstid" där. Lite bättre som flygledare då men garanterat mer stress och ansvar med lägre lön än att flyga trafikflyg. Fast såg de behövde en AFIS-ledare på Svalbard nu, 2-årskontrakt, i snitt 500 rörelser per år....ordet uttråkad fick just ytterligare en dimension....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Xavier, post: 542455, member: 64225"] He, he en "flygarjävel". Nä flygbranschen som pilot är väl ett jävla lotteri rent ut sagt. Fördelen med helikopter är väl att man kan jobba med heliski...fast fråga mig inte hur du löser "åkning på arbetstid" där. Lite bättre som flygledare då men garanterat mer stress och ansvar med lägre lön än att flyga trafikflyg. Fast såg de behövde en AFIS-ledare på Svalbard nu, 2-årskontrakt, i snitt 500 rörelser per år....ordet uttråkad fick just ytterligare en dimension.... [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Börja plugga - var och til VADDÅ?
Tillbaka
Topp