Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Övrig utrustning
Brantåkarbil?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Ace_DG" data-source="post: 11918" data-attributes="member: 12483"><p>Har några alternativ här.</p><p>1. För multinationell extremmultianvändning. Land Rover Defender, diesel, den lååånga modellen (glöm inte gardinerna!). STORA hjul, INGA fönsterhissar, LÅG tyngdpunkt, BÄDDBAR, numera STYRSERVO, numera LJUDISOLERAD, permanent 4WD, för alla väder, alla årstider, alla vägar utom Autobahns yttersta ytterfil kanske då. Åsså KULTSTATUSEN då!</p><p></p><p>2. För nationellt bruk. Volvo 245 GLT med nivåinställning och fullspikade vintersulor. Rymlig, slukar allt, goes forever,om ej, gå på ICA och köp ny kopplingslamell, bränslepump, helljusbrytare för "vad vill du betala då?" kr. SEXIGHETS-poäng 0,5 av 10, men lite får man offra för säker, tillförlitlig transport till de alltigenom väsentliga snöaktviteterna.</p><p></p><p>3. För Italienskt Aostadalsbruk för transport av ett par slaomcarvers L=163 cm och en tandborste. Alfa Romeo GTV 6 -1997, nätt å fin, svenska skyltar å du blir inte stoppad av Carabinieri (dom snackar INTE engelska i a f!), marshar ledigt 195-200 i den slaskiga ytterfilen (bafatt den e så TUNG för att va så LITEN), man måste följa trafikrytmen här, alltså!</p><p>Det sk skidräcket levereras i utförande "al dente" d v s det har styvhet nog att hållla ETT par Per Elofsson tändstickslaggar (3 pr carvinglagg i resepktingivande längder....Neeej!).</p><p></p><p>4. Å sen har vi VW 1200 -59, 6 v elsystem... nå då blire bara nostalgi och inte FAKTA.</p><p></p><p>Bonna notte!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ace_DG, post: 11918, member: 12483"] Har några alternativ här. 1. För multinationell extremmultianvändning. Land Rover Defender, diesel, den lååånga modellen (glöm inte gardinerna!). STORA hjul, INGA fönsterhissar, LÅG tyngdpunkt, BÄDDBAR, numera STYRSERVO, numera LJUDISOLERAD, permanent 4WD, för alla väder, alla årstider, alla vägar utom Autobahns yttersta ytterfil kanske då. Åsså KULTSTATUSEN då! 2. För nationellt bruk. Volvo 245 GLT med nivåinställning och fullspikade vintersulor. Rymlig, slukar allt, goes forever,om ej, gå på ICA och köp ny kopplingslamell, bränslepump, helljusbrytare för "vad vill du betala då?" kr. SEXIGHETS-poäng 0,5 av 10, men lite får man offra för säker, tillförlitlig transport till de alltigenom väsentliga snöaktviteterna. 3. För Italienskt Aostadalsbruk för transport av ett par slaomcarvers L=163 cm och en tandborste. Alfa Romeo GTV 6 -1997, nätt å fin, svenska skyltar å du blir inte stoppad av Carabinieri (dom snackar INTE engelska i a f!), marshar ledigt 195-200 i den slaskiga ytterfilen (bafatt den e så TUNG för att va så LITEN), man måste följa trafikrytmen här, alltså! Det sk skidräcket levereras i utförande "al dente" d v s det har styvhet nog att hållla ETT par Per Elofsson tändstickslaggar (3 pr carvinglagg i resepktingivande längder....Neeej!). 4. Å sen har vi VW 1200 -59, 6 v elsystem... nå då blire bara nostalgi och inte FAKTA. Bonna notte! [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Övrig utrustning
Brantåkarbil?
Tillbaka
Topp
