Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Åkning
Åkteknik
Carva långsamt?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Alric" data-source="post: 490965" data-attributes="member: 34993"><p>det låter inte som att du är uter efter hur du kantar skidan utan hur du får fart kontroll? jag tolkar det även som att du inte åker långsamt utan att du inte vill att det ska skena iväg? du vill kunna åka dina carvingsvängar utan att sladda?</p><p></p><p>om jag har tolkat din "fråga" rätt så kan du fortsätta läsa, annars så är detta jag skriver bara arabiska, ok!?</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>RUNDA UPP SVÄNGEN: </p><p></p><p>ska du ligga på skär genom hela svängen så finns det ett bra sätt att bestämma din fart själv utan att det går fortare och fortare: <<<"Runda upp dina svängar!">>></p><p></p><p>exempel:</p><p>du har precis kört 10 meter rakt ner för en hyfsat flack backe, du är uppe i den hastigheten som du tycker känns bekväm. du bestämmer dig att svänga åt höger</p><p>du lutar hela din kropp in mot höger och fösöker lägga den största trycket på ytter skidan (BLA BLA BLA du gör en carving sväng helt enkelt). och sen så är det så enkelt så att du bara står kvar på yterskidan och lutar dig innåt tills di färdriktnig nästan kommer vara uppåt i backen. altså har du gort en så lång/stor "carving" sväng så att du nästan är på väg till bak upp i backen (notera att du fortfarande gör en höger sväng.)</p><p>så om vi då fösöker andvända vårat logiska sinne så kommer du inte att utsättas för en acceleration när du är på väg uppåt i backen? tävrt om så kommer din fart att sänkas drastiskt. på detta sätt så kommer du altså att bestämma själv hur fort du vill att det ska gå. och när du har den farten du tycker känns bekväm så på börjar du nästa sväng och gör precis samma sak. du kommer att få fiiiiiin fina svängar som ser snygga ut</p><p></p><p>och om du inte vill att det ska gå vansinnigt sakta så svänger du inte rakt upp i backen utan bara lite ltie granna. vill du att det ska gå snabbare rundar du inte upp svängen lika mycket. det där fattar du snabbt när du testar på snö.</p><p>sen så måste man även tänka på att det farten kommer aldrig vara jämn.</p><p>när du står med skidorna rakt ner så kommer acceleration vara som störst och när du kommer stå 90grader mot "fall-linjen" så kommer acceleration vara obefintlig och när skidorna kommer att peka lite uppåt så kommer acceleration att minska! kanske låter tjorvigt när det är skriftligt men väldigt enkelt i praktiken</p><p></p><p>acceleration= fart öknig</p><p>Fall-linje= rakt ner (enklast förklart)</p><p>snö= det vita som ligger på marken vintertid<img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f609.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=";)" title="Wink ;)" data-smilie="2"data-shortname=";)" /></p><p></p><p>PS: detta som folk har nämt ovan med knäkantnig och höft kantnig är en faktor som spelar in, men om du vill lära dig allt det där så ska du gå till en skidlärare och göra det i praktiken, att få tjorviga förklaringar som mina är bara onödiga. men nu har du fått en basic genomgång på en carving sväng<img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /></p><p>jag menar varför ska du sitta och läsa om svåra mekanik förklaringar som är onöjliga att förstå om man ändå inte redan kan dom i praktiken. så gör det enkelt gå till en skidlärare och fråga.</p><p>jag lovar att det inte finns en ända skidlärare som kommer ta betalt för att svara på en fråga. sen så kan du ju överväga om det kanske är värt att ta en lektion där du får fråga och testa hur mycket du vill! skidor är praktistkt inte teoretiskt (iallafall omman inte har det som yrke).</p><p></p><p>okok nu ska jag sluta ordbajsa ihjäl alla på freeride! hoppas att jag gav dig ett någorlunda svar om jag ens tolkade din fråga korekt?</p><p></p><p>lycka till! och glöm inte bort!!! HA SKOJ I BACKEN! :D</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alric, post: 490965, member: 34993"] det låter inte som att du är uter efter hur du kantar skidan utan hur du får fart kontroll? jag tolkar det även som att du inte åker långsamt utan att du inte vill att det ska skena iväg? du vill kunna åka dina carvingsvängar utan att sladda? om jag har tolkat din "fråga" rätt så kan du fortsätta läsa, annars så är detta jag skriver bara arabiska, ok!? RUNDA UPP SVÄNGEN: ska du ligga på skär genom hela svängen så finns det ett bra sätt att bestämma din fart själv utan att det går fortare och fortare: <<<"Runda upp dina svängar!">>> exempel: du har precis kört 10 meter rakt ner för en hyfsat flack backe, du är uppe i den hastigheten som du tycker känns bekväm. du bestämmer dig att svänga åt höger du lutar hela din kropp in mot höger och fösöker lägga den största trycket på ytter skidan (BLA BLA BLA du gör en carving sväng helt enkelt). och sen så är det så enkelt så att du bara står kvar på yterskidan och lutar dig innåt tills di färdriktnig nästan kommer vara uppåt i backen. altså har du gort en så lång/stor "carving" sväng så att du nästan är på väg till bak upp i backen (notera att du fortfarande gör en höger sväng.) så om vi då fösöker andvända vårat logiska sinne så kommer du inte att utsättas för en acceleration när du är på väg uppåt i backen? tävrt om så kommer din fart att sänkas drastiskt. på detta sätt så kommer du altså att bestämma själv hur fort du vill att det ska gå. och när du har den farten du tycker känns bekväm så på börjar du nästa sväng och gör precis samma sak. du kommer att få fiiiiiin fina svängar som ser snygga ut och om du inte vill att det ska gå vansinnigt sakta så svänger du inte rakt upp i backen utan bara lite ltie granna. vill du att det ska gå snabbare rundar du inte upp svängen lika mycket. det där fattar du snabbt när du testar på snö. sen så måste man även tänka på att det farten kommer aldrig vara jämn. när du står med skidorna rakt ner så kommer acceleration vara som störst och när du kommer stå 90grader mot "fall-linjen" så kommer acceleration vara obefintlig och när skidorna kommer att peka lite uppåt så kommer acceleration att minska! kanske låter tjorvigt när det är skriftligt men väldigt enkelt i praktiken acceleration= fart öknig Fall-linje= rakt ner (enklast förklart) snö= det vita som ligger på marken vintertid;) PS: detta som folk har nämt ovan med knäkantnig och höft kantnig är en faktor som spelar in, men om du vill lära dig allt det där så ska du gå till en skidlärare och göra det i praktiken, att få tjorviga förklaringar som mina är bara onödiga. men nu har du fått en basic genomgång på en carving sväng:) jag menar varför ska du sitta och läsa om svåra mekanik förklaringar som är onöjliga att förstå om man ändå inte redan kan dom i praktiken. så gör det enkelt gå till en skidlärare och fråga. jag lovar att det inte finns en ända skidlärare som kommer ta betalt för att svara på en fråga. sen så kan du ju överväga om det kanske är värt att ta en lektion där du får fråga och testa hur mycket du vill! skidor är praktistkt inte teoretiskt (iallafall omman inte har det som yrke). okok nu ska jag sluta ordbajsa ihjäl alla på freeride! hoppas att jag gav dig ett någorlunda svar om jag ens tolkade din fråga korekt? lycka till! och glöm inte bort!!! HA SKOJ I BACKEN! :D [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Åkning
Åkteknik
Carva långsamt?
Tillbaka
Topp
