Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
En äventyrsbil blir till
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="RandoScando" data-source="post: 1076025" data-attributes="member: 80520"><p>Då har jag varit och byggt i helgen igen! Min förhoppning var ju att börja med elsystemet, men även om leveransen av prylarna hann komma fram så hade de tyvärr bommat att få med tången för att klämma rörkabelskor, så den planen stagnerade. Det var nog dock lika bra, efter att ha funderat lite har jag kommit fram till att det är bäst att få till ett ramverk för hyllsystemet (och elcentret) längst fram i bilen. Jag behöver ha det på plats för att veta hur jag ska fästa ner batterierna på ett säkert sätt nämligen, tillsammans väger de över 50 pannor, så jag vill att de ska vara ordentligt surrade. Jag har åtminstone skissar upp ett principiellt schema över elsystemet. Det kan vara lite rörigt, men så här ser det ut i alla fall</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136340" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/009e461f4c26c33e6fe0867c2c8ec1d3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Anledningen till att det går kabel av den udda dimensionen 8 mm i rätt stor utsträckning är att jag kommer ha en hel del över av den kabeldimensionen från solcellerna. Den fantastiska detaljen jag har kallat "elpanel" är för övrigt en jädrigt elegant liten grej jag hittade som är en kombinerad kopplingsplint och säkringshållare, så egentligen all "brukselektronik" kommer utgå från den. Det vill säga belysning, gaslarm, ventilation, eluttag, inverter etc.</p><p></p><p>Som lite plåster på såren drog jag i alla fall ner solcellernas kablar rätt väg ner mot elcentralen. Eftersom det är rätt grova kablar kan de dock eventulelt ligga och slå en del när en kör bilen, men fick tips av en bilkunnig släkting att ett enkelt sätt att lösa det är att klistra ihop två möbeltassar, skära ett kryss i dem och sen trä över kablarna. Så inne i takbalkarna har jag gjort på det viset för de grova solcellskablarna. I kabelutrymmen längst med bilens väggar finns det värdiga klämmor för att hålla kablar på plats, så där behövdes det inte.</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136341" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/2f8f537614be481b7ab421bdf4fe8787.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p>Vad gäller möbeltillverkningen har jag fixat fast det bakre benet för sängavdelaren samt fixat och satt in avdelarväggen.</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136342" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/8df992856680bf4a0ccff7cfcb3d278d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Jag har också fixat en vägg för sängens framkant, komplett med lite luftgenomsläpp så att det ventileras väl även de utrymmena. Teorin är att i och med att det inte sluter helt tätt mot dörrarna i bilens bakkant (finns en glipa på någon till några centimeter) kommer det bildas sug där från ventilationen, genom att ha lite luftinsläpp i framkant hoppas jag kunna skapa ett framifrån -> bakifrån-flöde även i de utrymmena. Ursäkta världens sämsta bild.</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136343" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/b9ca548073450df8ab0413e5bb2c9b9b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Det finns en anledning till att den är nedsänkt på ena sidan, mer om det så småningom <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f609.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=";)" title="Wink ;)" data-smilie="2"data-shortname=";)" /> Tyvärr hann jag inte sätta den på plats, eftersom oljan torkat klart för än natten mellan söndag och måndag...</p><p></p><p>Jag har också ordnat omdesignen av sängen reglar. Anledningen till att reglarna satt så glest tidigare var av ett praktiskt skäl, jag kunde få ner händerna mellan dem, och därmed ha möjlighet att rota runt med grejer som är nedstuvade under sängen om det skulle behövas. Mängden reglar blev dock i minsta laget, så nu har jag helt enkelt bara skruvat varannan regel (plus en extra i vardera fram- och bakkant på sängen) och resten av reglarna sätter med träplugg!</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136344" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/fcf3f1adacfc46743d64466c684acc38.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Och självklart, för att inte borra för djupt för pluggen, vad skulle kunna vara bättre än den klassiska ghetto-borrstoppen som gjort mig sällskap genom så många monteringar?</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136345" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/71c099ada61dd6e9177221132c4219c8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Med dessa upphottningar av sängområdet lär det gå att stapla en hel bataljon i sängen! (Eller i storleksordningen 1-1½</p><p> [USER=119552]@von_vettet[/USER].)</p><p></p><p>Det finns också en grej till jag micklat med i helgen. Eftersom jag har släkt i gasbranschen har jag en jävulskt respekt för gasol. Att ha en gasolflaska med sig är ju egentligen att likställa med att ha en bomb i bilen, se för fan till att den inte brinner av! Gasol har dessutom egenskapen att den är tyngre än luft, så den måste ventileras ut nedåt. Det finns då många som tänker "det är ju lugnt, den rinner bara ut genom öppningarna där jag tar in ventilation", men det är inte nödvändigtvis så enkelt. Dels kommer jag ta in luft via bilens kupé, så jag kommer inte direkt ha något utlopp i boutrymmet för gasolen. Dessutom, i och med att min ventilation kommer vara fläktdriven kommer det skapas ett bra sug inåt i bilen genom de öppningar som finns, och det kan vara svårt för gasolen att rinna ut motströms. Lösningen för min del blir en gasolhink, det vill säga en lufttät hink med lock som har två "portar" på sig. Den ena för att föra ut gasolen från flaskan genom, och den andra för att koppla ut genom en separat ventilationsgång. Sådana hinkar finns att köpa färdiga, men de är i allmänhet rätt dyra och har då dessutom endast rörkoppling för gasolen. Jag tänkte undvika att göra en gasolinstallation med rör av flera anledningar. Mitt avstånd spis -> gasoltank kommer vara relativt litet, kring någon meter eller möjligen lite till, det känns overkill att dra kopparrör. Kopparrör är förvisso lätta att böja till själv, men de kan härda till följd av vibration och sedan spricka, för att undvika detta krävs en rigorös (och krånglig) upphängning. Sätter jag in kopparrör kommer min gasolinstallation dessutom räknas som fast, vilket ger rätt stora konsekvenser ur ett juridiskt perspektiv, och det är alltid trevligt att hålla sig på rätt sida av lagen.</p><p></p><p>Plasthinkar finns det ju gott om, men det bör vara en hink där åtminstone mellanstora gasolflaskor går att få in. Jag har testat lite i helgen, och det visade sig lämpligt nog att en 30-liters jäshink (som går att köpa från typ överallt, det är bara att googla) fungerar perfekt med en PC5/PK5-flaska! Jag sumpar möjligheten att köra större flaskor (t ex P6), men PC5-flaskor ska räcka till gott och väl för mig som största flaska, de har dessutom den trevliga egenskapen att vara möjliga att byta ut i hela norden. Nere på kontinenten får vi se exakt vad det landar på, men campingaz verkar vara ett smidigt (om än dyrt) alternativ, och deras största flaska går utan problem ner i 30-litershinken. Jag kommer inte ha två stora flaskor, utan när den stora tar slut kommer jag buffra med de klassiska småflaskorna och mitt lilla multifuelkök. För att få en jäshink att bli en välfungerande gasolhink kommer jag skaffa en utan hål i sitt lock, sedan sätta en stor bordgenomföring i underkant som tillsammans med en grov slang (20 mm diameter) kommer vara utsläpp genom ett färdigt hål i bilens tröskel (ska bara ta hål av rätt storlek i gummiploppen som sitter där i nu). Slangen kommer dras genom med en kabelgenomföring. Hinken kommer placeras längst bak i bilen, med stöd från säng- och hyllramen</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136346" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/187d80933366871aed058ab271714022.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Jag kommer bygga upp en egen ramkonstruktion för hinken så att den står väl på plats och använda en kil för att fästa gasolflaskan i hinken.</p><p></p><p>För att maximera säkerheten vid gasolanvändning är det aldrig dumt att ha systemet avstängt så nära källan som möjligt så snart det inte används. Med en hink som står längst bak i bilen kommer det ju aldrig hända att jag sätter igång och stänger av gasolen varje gång jag ska laga mat, så jag kommer installera en elektrisk magnetventil. De är relativt dyra, men det kommer vara förbaskat smidigt att kunna sätta igång och stänga av gasolen med en knapp.</p><p></p><p> [USER=16]@johankristofers[/USER] Ventilering via sidorna fixar jag med en sånhär!</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136347" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/2056fb04994830ac4a12a2703dc81a0f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136348" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/5cbf272eef0c22232e7c132897e355cd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136349" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/4a6b732ce7523ee354b2c6fada45486c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136350" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/8ba6f0c3f4af7e45b9b2dd5f7d05bb5e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Och så en datorfläkt på insidan som trycker ut luften! <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /> Jag tror det kommer bli bra! Om det mot förmodan inte skulle räcka så kan jag helt sonika installera ytterligare ett par antingen på höjden eller längden, vilket som känns mest estetiskt tilltalande. Jag tror inte att det kommer vara något problem med vätska som kommer in bakvägen med det ventillocket, men skulle jag få det kommer konstruera flänsar (sannolikt i plast) för att skydda inloppet ytterligare.</p><p></p><p> [USER=14475]@lawndartgustav[/USER] Sen finns ju också ett potentiellt problem när det drar sig mot vårkanten och avsmältningen börjar komma! Eller för den delen på vårkanten när temperaturerna far hejvilt och det säkert kan bli isbildning som börjar sätta igen så smått. Men jag är ingen expert, dock känns utsug på sidorna som det har många fördelar! </p><p></p><p> [USER=15720]@hawk100[/USER] Nöjd? <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f609.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=";)" title="Wink ;)" data-smilie="2"data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RandoScando, post: 1076025, member: 80520"] Då har jag varit och byggt i helgen igen! Min förhoppning var ju att börja med elsystemet, men även om leveransen av prylarna hann komma fram så hade de tyvärr bommat att få med tången för att klämma rörkabelskor, så den planen stagnerade. Det var nog dock lika bra, efter att ha funderat lite har jag kommit fram till att det är bäst att få till ett ramverk för hyllsystemet (och elcentret) längst fram i bilen. Jag behöver ha det på plats för att veta hur jag ska fästa ner batterierna på ett säkert sätt nämligen, tillsammans väger de över 50 pannor, så jag vill att de ska vara ordentligt surrade. Jag har åtminstone skissar upp ett principiellt schema över elsystemet. Det kan vara lite rörigt, men så här ser det ut i alla fall [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136340][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/009e461f4c26c33e6fe0867c2c8ec1d3.jpg[/img][/url] Anledningen till att det går kabel av den udda dimensionen 8 mm i rätt stor utsträckning är att jag kommer ha en hel del över av den kabeldimensionen från solcellerna. Den fantastiska detaljen jag har kallat "elpanel" är för övrigt en jädrigt elegant liten grej jag hittade som är en kombinerad kopplingsplint och säkringshållare, så egentligen all "brukselektronik" kommer utgå från den. Det vill säga belysning, gaslarm, ventilation, eluttag, inverter etc. Som lite plåster på såren drog jag i alla fall ner solcellernas kablar rätt väg ner mot elcentralen. Eftersom det är rätt grova kablar kan de dock eventulelt ligga och slå en del när en kör bilen, men fick tips av en bilkunnig släkting att ett enkelt sätt att lösa det är att klistra ihop två möbeltassar, skära ett kryss i dem och sen trä över kablarna. Så inne i takbalkarna har jag gjort på det viset för de grova solcellskablarna. I kabelutrymmen längst med bilens väggar finns det värdiga klämmor för att hålla kablar på plats, så där behövdes det inte. [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136341][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/2f8f537614be481b7ab421bdf4fe8787.jpg[/img][/url] Vad gäller möbeltillverkningen har jag fixat fast det bakre benet för sängavdelaren samt fixat och satt in avdelarväggen. [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136342][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/8df992856680bf4a0ccff7cfcb3d278d.jpg[/img][/url] Jag har också fixat en vägg för sängens framkant, komplett med lite luftgenomsläpp så att det ventileras väl även de utrymmena. Teorin är att i och med att det inte sluter helt tätt mot dörrarna i bilens bakkant (finns en glipa på någon till några centimeter) kommer det bildas sug där från ventilationen, genom att ha lite luftinsläpp i framkant hoppas jag kunna skapa ett framifrån -> bakifrån-flöde även i de utrymmena. Ursäkta världens sämsta bild. [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136343][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/b9ca548073450df8ab0413e5bb2c9b9b.jpg[/img][/url] Det finns en anledning till att den är nedsänkt på ena sidan, mer om det så småningom ;) Tyvärr hann jag inte sätta den på plats, eftersom oljan torkat klart för än natten mellan söndag och måndag... Jag har också ordnat omdesignen av sängen reglar. Anledningen till att reglarna satt så glest tidigare var av ett praktiskt skäl, jag kunde få ner händerna mellan dem, och därmed ha möjlighet att rota runt med grejer som är nedstuvade under sängen om det skulle behövas. Mängden reglar blev dock i minsta laget, så nu har jag helt enkelt bara skruvat varannan regel (plus en extra i vardera fram- och bakkant på sängen) och resten av reglarna sätter med träplugg! [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136344][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/fcf3f1adacfc46743d64466c684acc38.jpg[/img][/url] Och självklart, för att inte borra för djupt för pluggen, vad skulle kunna vara bättre än den klassiska ghetto-borrstoppen som gjort mig sällskap genom så många monteringar? [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136345][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/71c099ada61dd6e9177221132c4219c8.jpg[/img][/url] Med dessa upphottningar av sängområdet lär det gå att stapla en hel bataljon i sängen! (Eller i storleksordningen 1-1½ [USER=119552]@von_vettet[/USER].) Det finns också en grej till jag micklat med i helgen. Eftersom jag har släkt i gasbranschen har jag en jävulskt respekt för gasol. Att ha en gasolflaska med sig är ju egentligen att likställa med att ha en bomb i bilen, se för fan till att den inte brinner av! Gasol har dessutom egenskapen att den är tyngre än luft, så den måste ventileras ut nedåt. Det finns då många som tänker "det är ju lugnt, den rinner bara ut genom öppningarna där jag tar in ventilation", men det är inte nödvändigtvis så enkelt. Dels kommer jag ta in luft via bilens kupé, så jag kommer inte direkt ha något utlopp i boutrymmet för gasolen. Dessutom, i och med att min ventilation kommer vara fläktdriven kommer det skapas ett bra sug inåt i bilen genom de öppningar som finns, och det kan vara svårt för gasolen att rinna ut motströms. Lösningen för min del blir en gasolhink, det vill säga en lufttät hink med lock som har två "portar" på sig. Den ena för att föra ut gasolen från flaskan genom, och den andra för att koppla ut genom en separat ventilationsgång. Sådana hinkar finns att köpa färdiga, men de är i allmänhet rätt dyra och har då dessutom endast rörkoppling för gasolen. Jag tänkte undvika att göra en gasolinstallation med rör av flera anledningar. Mitt avstånd spis -> gasoltank kommer vara relativt litet, kring någon meter eller möjligen lite till, det känns overkill att dra kopparrör. Kopparrör är förvisso lätta att böja till själv, men de kan härda till följd av vibration och sedan spricka, för att undvika detta krävs en rigorös (och krånglig) upphängning. Sätter jag in kopparrör kommer min gasolinstallation dessutom räknas som fast, vilket ger rätt stora konsekvenser ur ett juridiskt perspektiv, och det är alltid trevligt att hålla sig på rätt sida av lagen. Plasthinkar finns det ju gott om, men det bör vara en hink där åtminstone mellanstora gasolflaskor går att få in. Jag har testat lite i helgen, och det visade sig lämpligt nog att en 30-liters jäshink (som går att köpa från typ överallt, det är bara att googla) fungerar perfekt med en PC5/PK5-flaska! Jag sumpar möjligheten att köra större flaskor (t ex P6), men PC5-flaskor ska räcka till gott och väl för mig som största flaska, de har dessutom den trevliga egenskapen att vara möjliga att byta ut i hela norden. Nere på kontinenten får vi se exakt vad det landar på, men campingaz verkar vara ett smidigt (om än dyrt) alternativ, och deras största flaska går utan problem ner i 30-litershinken. Jag kommer inte ha två stora flaskor, utan när den stora tar slut kommer jag buffra med de klassiska småflaskorna och mitt lilla multifuelkök. För att få en jäshink att bli en välfungerande gasolhink kommer jag skaffa en utan hål i sitt lock, sedan sätta en stor bordgenomföring i underkant som tillsammans med en grov slang (20 mm diameter) kommer vara utsläpp genom ett färdigt hål i bilens tröskel (ska bara ta hål av rätt storlek i gummiploppen som sitter där i nu). Slangen kommer dras genom med en kabelgenomföring. Hinken kommer placeras längst bak i bilen, med stöd från säng- och hyllramen [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136346][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/187d80933366871aed058ab271714022.jpg[/img][/url] Jag kommer bygga upp en egen ramkonstruktion för hinken så att den står väl på plats och använda en kil för att fästa gasolflaskan i hinken. För att maximera säkerheten vid gasolanvändning är det aldrig dumt att ha systemet avstängt så nära källan som möjligt så snart det inte används. Med en hink som står längst bak i bilen kommer det ju aldrig hända att jag sätter igång och stänger av gasolen varje gång jag ska laga mat, så jag kommer installera en elektrisk magnetventil. De är relativt dyra, men det kommer vara förbaskat smidigt att kunna sätta igång och stänga av gasolen med en knapp. [USER=16]@johankristofers[/USER] Ventilering via sidorna fixar jag med en sånhär! [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136347][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/2056fb04994830ac4a12a2703dc81a0f.jpg[/img][/url] [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136348][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/5cbf272eef0c22232e7c132897e355cd.jpg[/img][/url] [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136349][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/4a6b732ce7523ee354b2c6fada45486c.jpg[/img][/url] [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=136350][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/8ba6f0c3f4af7e45b9b2dd5f7d05bb5e.jpg[/img][/url] Och så en datorfläkt på insidan som trycker ut luften! :) Jag tror det kommer bli bra! Om det mot förmodan inte skulle räcka så kan jag helt sonika installera ytterligare ett par antingen på höjden eller längden, vilket som känns mest estetiskt tilltalande. Jag tror inte att det kommer vara något problem med vätska som kommer in bakvägen med det ventillocket, men skulle jag få det kommer konstruera flänsar (sannolikt i plast) för att skydda inloppet ytterligare. [USER=14475]@lawndartgustav[/USER] Sen finns ju också ett potentiellt problem när det drar sig mot vårkanten och avsmältningen börjar komma! Eller för den delen på vårkanten när temperaturerna far hejvilt och det säkert kan bli isbildning som börjar sätta igen så smått. Men jag är ingen expert, dock känns utsug på sidorna som det har många fördelar! [USER=15720]@hawk100[/USER] Nöjd? ;) [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
En äventyrsbil blir till
Tillbaka
Topp
