Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
En äventyrsbil blir till
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="RandoScando" data-source="post: 1078879" data-attributes="member: 80520"><p>Jahopp, vars var det jag lämnade uppdateringarna här förra gången? Jovisst, mellanväggen var nästan klar.</p><p></p><p>Kan väl då börja med att säga att jag fixade klart mellanväggen. Inga konstigheter, bara genomgående bult som håller upp en träpanel.</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137055" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/bf8f2c013603563e7593daeec515e9b6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p>Sen har jag fixat infästning för batterierna, och det gick igenom ett bra antal iterationer innan det var färdigt. Tanken var att landa på något med en träram i bottnen och sen spännand som håller ner batterierna, jag ville också att de skulle ha stöd direkt mot mellanväggen. Hur jag skulle få in all övriga elektronik i "stommen" var också en aktuell fråga, men jag började med batteriplattan. Steg ett var att skruva ihop en bottenplatta för att få lite ordning på saker och ting.</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137056" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/84ec0f1d2265207da3270a0c8d3c9421.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Steg två var att konstatera att det skulle vara bättre att ha batterierna ståendes lite längre bak och därmed skruva om alltihopa (det framgår inte i bilden, men det går inte att bara rotera allt 180 grader). Skulle sen börja fixa med spänbandsinfästningen. Min tanke var att ha spännbandet slaget runt om ramen i botten på det här sättet</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137057" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/f8d7a2258eb7b56064feb4fb7bc31e8b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Men det visade sig att med den konstruktionen alltihop för långt ner.</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137058" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/eed95d5765fb6aa40838930645a36162.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Dels kommer spännaren knäckas mot batterikanten, vilket vare sig är bra för spännaren eller batteriet, och dels kommer det inte gå att spänna nånting med tanke på att den kommer ligga väldigt tight mellan batteriet och väggen. Tillbaka till ritbänken. Min första tanke var att bara skruva dit en bygel i bottenplattan och använda den "vanliga" kroken för att fästa det hela på ett normalt sätt, men då blev bandet istället alldeles för långt och det räckte nästan hela vägen till andra sidan av batterierna. Istället byggde jag upp med en 45x45-regel ovanpå och slog den runt också (ja, det är utmejslat spår för spännbandet att löpa i)</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137059" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/1464ac819bf87dd67b8455e03e741544.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>På andra sidan fäste jag in bandet på samma sätt som jag tänkt ha från början här, det vill säga laget runt om den första regeln. Mellan batterierna har jag också en avskiljare, det blir stabilare och de gör att batterierna kan kylas lite bättre.</p><p></p><p>Vad gäller hur alla andra elprylar skulle fästas etc så gick jag igenom många idéer. Några exempel är att fästa allt på undersidan av hyllplanet ovanför som sen kan vikas upp för att få alla elgrejer och kopplingar smidigt uppvisade, alternativt fästa sakerna längst väggarna. I slutändan landade jag på en enkel lösning, ovanför det främre batteriet har jag byggt upp ett extra hyllplan som allt kan skruvas fast på.</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137060" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/e85331b5524b0768eb91c596aa1973ff.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>När jag sen skruvade fast plattan på plats så gjorde jag en extra träbit att knacka in mellan batteriernas ram och bilens skiljevägg, på så sätt får jag också (precis som jag ville) ett direkt stöd mot väggen för batterierna! Den sitter inte infäst på något annat sätt, jag är övertygad om att den kommer stanna kvar där den sitter bara mha friktionen från väggarna den är klämd mellan (i bild syns också den andra spännbandsinfästningen)</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137061" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/40fffd2fa31def49e6b994d7b256df34.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p>Efter det var det bara skruva på alla elprylar på hyllan och fästa hyllan på plats! Det krävdes en del pusslande för att få alla komponenter bra i förhållade till varandra etc, men inga konstigheter egentligen. Det enda som finns att säga är väl egentligen att jag fäst kablarna med buntband i anslutning till säkringshållaren mellan laddningsregulatorn och batterierna. Det har jag gjort för att den använder flatstiftsanslutning, och jag vill inte riskera att de glider ur, genom att spänna ner kablarna med bundband innan avlastar jag kablarna och håller dem på plats - ingen risk att någon kontaktering rycks ur.</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137062" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/c27867b77e78f69293fe66637fb2ba60.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Den som är skarp på ögat lägger också märke till att jag borrat upp två hål för att dra kablage fram till bilens startbatterier så jag kan koppla ladda mina batterier med hjälp av bilens generator också.</p><p></p><p>Kablarna som går fram till bilens batteri dyker ut bakom förarsätet</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137063" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/4b3d76dafc9c22bf0b4502783392f040.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Som synes i den här bilden har jag redan fixat dit det som kommer bli uppfästningsanordningen för min "strömbrytarlåda" (om det är soligt väder vill jag kunna köra bilen utan att använda diesel för att ladda mina förbrukningsbatterier, så har en manuell switch för att slå av/på den kopplingen). Jag har också använt samma metod som i taket för att skydda kablarna från nötning mot metallkanten - en gammal kabelstrumpa till en 3-ledare som är avklippt och urrensad. Funkar skitbra och ger lite extra nötningsmån.</p><p></p><p>"Skräddaresnickrade" en låda för att passa på i det lilla utrymmet bakom förarsätet. På insidan ser den ut såhär:</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137064" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/db2c54b1b9c9e5353075e8a0a0037d57.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Träplattan fungerar, precis som buntbandet på andra sidan, som avlastare för att undvika att flatstiften till säkringshållaren glider ur. Den är inkopplad såhär:</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137065" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/6e2291d1a809ae61820a8876c4d033ae.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Inga konstigheter alls - från bilens batteri till säkringen, till strömbrytaren och sen in till själva laddningsregulatorn. Väl på plats med alla sladdar inknögglade i lådan är det inga problem att styra laddningen från förarsätet med vänsterhanden, och för att byta säkring om den (mot förmodan) skulle ryka krävs inte mer än att flytta fram förarstolen lite. (Dock lyckades jag skruva dit strömbrytaren åt fel håll första gången, så var tvungen att göra om hela proceduren en gång...)</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137071" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/a60584eea63a59abbafdea173a4f322c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p>Irriterande nog kan det dock vara så att jag har fått en laddningsregulator som inte fungerar som den ska, den beter sig lite konstigt. Jag ligger i diskussion med CTEK om det nu för att felsöka och reda ut hur det ligger till. Det är ett huvudbry som jag verkligen känner att jag inte behövde just nu. Den enda trösten är att det kommer vara lätt att byta ut regulatorn om den är defekt, men tar ändå en hel del tid och energi att rota i...</p><p></p><p>Tillbaka igenom på andra sidan väggen så har jag fixat upp en avskiljarvägg för batteridelen. Jag tänkte ha huvudförvaringen av vatten på andra sidan den väggen, enligt principbild nedan (den kommer byggas lite ramar och skit, men det är där vattendunkarna kommer stå i alla fall). Ni ser också vars jag kommer fästa in huvudbrytaren för själva elsystemet.</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137066" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/5275986ac7385cd16622a207c6024216.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Med väggen på plats ser elens utrymme ut såhär:</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137067" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/e16c48fecb9c2c9bb951f36732accee1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p>Det enda som saknas just nu av själva "stommen" är kopplingen huvudsäkring - huvudbrytare och huvudbrytare - elpanel. Där har jag kabel på 16 mm2, så kan inte crimpa den själv utan måste beställa den. Elpanelen är f ö den svarta lådan med plastlock ute till vänster, en smidig grej som är kombinerad kopplingsplint (för både + och -) och säkringshållare med 12 "positioner". Klart värd pryl! För att lyfta ur batterierna om det skulle behövs så lossar jag på spännbandet och skruvar av polplinterna. Sen skruvar jag ur och lyfter bort hållaren för själva spännbandet samt skruvar ur "mellanbalken". Efter det är det bara lyfta ur det första batteriet, lyfta ur mellan balken, dra fram och lyfta ur batteri nummer två.</p><p></p><p>För smidighetens skull har jag låtit det vara tillräckligt brett mellan stolparna så att batterierna går in bra mellan dem, då blir det som en bana batteriet kan dras upp via och jag kommer inte behöva tänka på att hålla styrsel på det utan kan lägga allt krut på att dra upp (den lilla stolpen till höger kommer vara för lösbottnen som ska in ovanpå sen att ligga på). Batterierna väger dryga 25 kg styck, så att bara kunna dra kändes bra. Här är en till bild för att få en bättre känslan för geometrin på det hela</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137068" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/113b409ed00d3e1163f5f065983769dc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p>Sen har jag börjat fixa med en av de sista dekorativa panelerna (bra grej att rensa huvud med efter att ha funderat på layout etc, inte så mycket tänka bara göra). Den kommer få ligga och torka till nästa helg och då förmodligen komma på plats</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137069" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/33ef40959bec28fd4a1b8c2d3aed20b5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p>Sen, eftersom det var ett bra tag sen nu kommer här en översiktsbild på läget!</p><p><a href="https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137070" target="_blank"><img src="https://www.freeride.se/img/photo/n/9e1ed85332dc5fe4514ee116d4e2dd0b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /></a></p><p></p><p>Framöver har jag utmaningen att lista ut ett bra sätt att kunna ha kablarna skyddade när de löper från min elcentral och upp till taket, där bilens befintliga banor tar vid. Utöver det är det väl mest tillbaka till hyll- och lådbyggande!</p><p></p><p>Det var allt för den här gången! För mer regelbundna uppdateringar finns jag på insta @rando_scando <img src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/8.0/png/unicode/64/1f642.png" class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" width="64" height="64" alt=":)" title="Smile :)" data-smilie="1"data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RandoScando, post: 1078879, member: 80520"] Jahopp, vars var det jag lämnade uppdateringarna här förra gången? Jovisst, mellanväggen var nästan klar. Kan väl då börja med att säga att jag fixade klart mellanväggen. Inga konstigheter, bara genomgående bult som håller upp en träpanel. [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137055][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/bf8f2c013603563e7593daeec515e9b6.jpg[/img][/url] Sen har jag fixat infästning för batterierna, och det gick igenom ett bra antal iterationer innan det var färdigt. Tanken var att landa på något med en träram i bottnen och sen spännand som håller ner batterierna, jag ville också att de skulle ha stöd direkt mot mellanväggen. Hur jag skulle få in all övriga elektronik i "stommen" var också en aktuell fråga, men jag började med batteriplattan. Steg ett var att skruva ihop en bottenplatta för att få lite ordning på saker och ting. [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137056][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/84ec0f1d2265207da3270a0c8d3c9421.jpg[/img][/url] Steg två var att konstatera att det skulle vara bättre att ha batterierna ståendes lite längre bak och därmed skruva om alltihopa (det framgår inte i bilden, men det går inte att bara rotera allt 180 grader). Skulle sen börja fixa med spänbandsinfästningen. Min tanke var att ha spännbandet slaget runt om ramen i botten på det här sättet [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137057][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/f8d7a2258eb7b56064feb4fb7bc31e8b.jpg[/img][/url] Men det visade sig att med den konstruktionen alltihop för långt ner. [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137058][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/eed95d5765fb6aa40838930645a36162.jpg[/img][/url] Dels kommer spännaren knäckas mot batterikanten, vilket vare sig är bra för spännaren eller batteriet, och dels kommer det inte gå att spänna nånting med tanke på att den kommer ligga väldigt tight mellan batteriet och väggen. Tillbaka till ritbänken. Min första tanke var att bara skruva dit en bygel i bottenplattan och använda den "vanliga" kroken för att fästa det hela på ett normalt sätt, men då blev bandet istället alldeles för långt och det räckte nästan hela vägen till andra sidan av batterierna. Istället byggde jag upp med en 45x45-regel ovanpå och slog den runt också (ja, det är utmejslat spår för spännbandet att löpa i) [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137059][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/1464ac819bf87dd67b8455e03e741544.jpg[/img][/url] På andra sidan fäste jag in bandet på samma sätt som jag tänkt ha från början här, det vill säga laget runt om den första regeln. Mellan batterierna har jag också en avskiljare, det blir stabilare och de gör att batterierna kan kylas lite bättre. Vad gäller hur alla andra elprylar skulle fästas etc så gick jag igenom många idéer. Några exempel är att fästa allt på undersidan av hyllplanet ovanför som sen kan vikas upp för att få alla elgrejer och kopplingar smidigt uppvisade, alternativt fästa sakerna längst väggarna. I slutändan landade jag på en enkel lösning, ovanför det främre batteriet har jag byggt upp ett extra hyllplan som allt kan skruvas fast på. [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137060][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/e85331b5524b0768eb91c596aa1973ff.jpg[/img][/url] När jag sen skruvade fast plattan på plats så gjorde jag en extra träbit att knacka in mellan batteriernas ram och bilens skiljevägg, på så sätt får jag också (precis som jag ville) ett direkt stöd mot väggen för batterierna! Den sitter inte infäst på något annat sätt, jag är övertygad om att den kommer stanna kvar där den sitter bara mha friktionen från väggarna den är klämd mellan (i bild syns också den andra spännbandsinfästningen) [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137061][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/40fffd2fa31def49e6b994d7b256df34.jpg[/img][/url] Efter det var det bara skruva på alla elprylar på hyllan och fästa hyllan på plats! Det krävdes en del pusslande för att få alla komponenter bra i förhållade till varandra etc, men inga konstigheter egentligen. Det enda som finns att säga är väl egentligen att jag fäst kablarna med buntband i anslutning till säkringshållaren mellan laddningsregulatorn och batterierna. Det har jag gjort för att den använder flatstiftsanslutning, och jag vill inte riskera att de glider ur, genom att spänna ner kablarna med bundband innan avlastar jag kablarna och håller dem på plats - ingen risk att någon kontaktering rycks ur. [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137062][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/c27867b77e78f69293fe66637fb2ba60.jpg[/img][/url] Den som är skarp på ögat lägger också märke till att jag borrat upp två hål för att dra kablage fram till bilens startbatterier så jag kan koppla ladda mina batterier med hjälp av bilens generator också. Kablarna som går fram till bilens batteri dyker ut bakom förarsätet [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137063][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/4b3d76dafc9c22bf0b4502783392f040.jpg[/img][/url] Som synes i den här bilden har jag redan fixat dit det som kommer bli uppfästningsanordningen för min "strömbrytarlåda" (om det är soligt väder vill jag kunna köra bilen utan att använda diesel för att ladda mina förbrukningsbatterier, så har en manuell switch för att slå av/på den kopplingen). Jag har också använt samma metod som i taket för att skydda kablarna från nötning mot metallkanten - en gammal kabelstrumpa till en 3-ledare som är avklippt och urrensad. Funkar skitbra och ger lite extra nötningsmån. "Skräddaresnickrade" en låda för att passa på i det lilla utrymmet bakom förarsätet. På insidan ser den ut såhär: [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137064][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/db2c54b1b9c9e5353075e8a0a0037d57.jpg[/img][/url] Träplattan fungerar, precis som buntbandet på andra sidan, som avlastare för att undvika att flatstiften till säkringshållaren glider ur. Den är inkopplad såhär: [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137065][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/6e2291d1a809ae61820a8876c4d033ae.jpg[/img][/url] Inga konstigheter alls - från bilens batteri till säkringen, till strömbrytaren och sen in till själva laddningsregulatorn. Väl på plats med alla sladdar inknögglade i lådan är det inga problem att styra laddningen från förarsätet med vänsterhanden, och för att byta säkring om den (mot förmodan) skulle ryka krävs inte mer än att flytta fram förarstolen lite. (Dock lyckades jag skruva dit strömbrytaren åt fel håll första gången, så var tvungen att göra om hela proceduren en gång...) [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137071][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/a60584eea63a59abbafdea173a4f322c.jpg[/img][/url] Irriterande nog kan det dock vara så att jag har fått en laddningsregulator som inte fungerar som den ska, den beter sig lite konstigt. Jag ligger i diskussion med CTEK om det nu för att felsöka och reda ut hur det ligger till. Det är ett huvudbry som jag verkligen känner att jag inte behövde just nu. Den enda trösten är att det kommer vara lätt att byta ut regulatorn om den är defekt, men tar ändå en hel del tid och energi att rota i... Tillbaka igenom på andra sidan väggen så har jag fixat upp en avskiljarvägg för batteridelen. Jag tänkte ha huvudförvaringen av vatten på andra sidan den väggen, enligt principbild nedan (den kommer byggas lite ramar och skit, men det är där vattendunkarna kommer stå i alla fall). Ni ser också vars jag kommer fästa in huvudbrytaren för själva elsystemet. [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137066][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/5275986ac7385cd16622a207c6024216.jpg[/img][/url] Med väggen på plats ser elens utrymme ut såhär: [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137067][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/e16c48fecb9c2c9bb951f36732accee1.jpg[/img][/url] Det enda som saknas just nu av själva "stommen" är kopplingen huvudsäkring - huvudbrytare och huvudbrytare - elpanel. Där har jag kabel på 16 mm2, så kan inte crimpa den själv utan måste beställa den. Elpanelen är f ö den svarta lådan med plastlock ute till vänster, en smidig grej som är kombinerad kopplingsplint (för både + och -) och säkringshållare med 12 "positioner". Klart värd pryl! För att lyfta ur batterierna om det skulle behövs så lossar jag på spännbandet och skruvar av polplinterna. Sen skruvar jag ur och lyfter bort hållaren för själva spännbandet samt skruvar ur "mellanbalken". Efter det är det bara lyfta ur det första batteriet, lyfta ur mellan balken, dra fram och lyfta ur batteri nummer två. För smidighetens skull har jag låtit det vara tillräckligt brett mellan stolparna så att batterierna går in bra mellan dem, då blir det som en bana batteriet kan dras upp via och jag kommer inte behöva tänka på att hålla styrsel på det utan kan lägga allt krut på att dra upp (den lilla stolpen till höger kommer vara för lösbottnen som ska in ovanpå sen att ligga på). Batterierna väger dryga 25 kg styck, så att bara kunna dra kändes bra. Här är en till bild för att få en bättre känslan för geometrin på det hela [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137068][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/113b409ed00d3e1163f5f065983769dc.jpg[/img][/url] Sen har jag börjat fixa med en av de sista dekorativa panelerna (bra grej att rensa huvud med efter att ha funderat på layout etc, inte så mycket tänka bara göra). Den kommer få ligga och torka till nästa helg och då förmodligen komma på plats [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137069][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/33ef40959bec28fd4a1b8c2d3aed20b5.jpg[/img][/url] Sen, eftersom det var ett bra tag sen nu kommer här en översiktsbild på läget! [url=https://www.freeride.se/photo/view.php?id=137070][img]https://www.freeride.se/img/photo/n/9e1ed85332dc5fe4514ee116d4e2dd0b.jpg[/img][/url] Framöver har jag utmaningen att lista ut ett bra sätt att kunna ha kablarna skyddade när de löper från min elcentral och upp till taket, där bilens befintliga banor tar vid. Utöver det är det väl mest tillbaka till hyll- och lådbyggande! Det var allt för den här gången! För mer regelbundna uppdateringar finns jag på insta @rando_scando :) [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
En äventyrsbil blir till
Tillbaka
Topp
