Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Felmonterat - för djup borrat?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="MnO" data-source="post: 1095640" data-attributes="member: 12152"><p>Det är tyvärr något som händer ibland. Som sagts innan beror det på antingen för långa skruvar eller att hålen inte rensas ordentligt. Om skruvarna är för långa orsakas det oftast av att kunden själv plockar bort någon form av distansplatta, tex för att man i sann modern anda anser sig vilja minimera ramp eller ståhöjd. </p><p></p><p>Att skidan är för tunn är dock inte någon förklaring. Då borrar man istället igenom skidan så att det blir hål i belaget. </p><p></p><p>Åker man på skidan i nuvarande skick riskerar man att förvärra det hela genom att spänningarna som uppstår mellan kärna, fiberlager och belag kan orsaka en delaminering. Det är inte ovanligt att se just delamineringar runt skruvparen just av den anledningen. </p><p></p><p>För att laga det på bästa sätt skruvarna man först upp alla skruvar och tar bort bindningen. Mät så att ingen skruv sticker ut mer än 9mm på undersidan av bindningen. Rensa alla hål och kontrollera djupet med skjutmått. Borra ur vid behov. Det är sällan själva borrningen som blir fel eftersom nästan alla gör det med djupstyrande borr. </p><p></p><p>När du har rensat hålen och identifierat problemet som orsakade det värmer man upp skidan med varmluftpistol ställd på låg värme. Eller en hårtork. Den ska bara bli ljummen. Droppa sedan i långsamthärdande epoxy i alla drabbade hål. Limmet blir lättflytande av värmen. Sätt sedan en tejpbit över hålen så att limmet inte rinner ut och vänd på skidan. Knacka tillbaka bubblorna med en hammare så att det blir så nära platt som möjligt. Vänd skidan igen, ta bort tejpen och skruva i bindningen igen, nu med rätt förutsättningar. Låt härda över natt. Sen planslipas skidan. Limmet har då trängt in i de skadade delarna av kärnan och gör att risken för framtida delaminering minskar. Och eventuella ojämnheter i belaget är tilljämnade och därefter planslipade.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MnO, post: 1095640, member: 12152"] Det är tyvärr något som händer ibland. Som sagts innan beror det på antingen för långa skruvar eller att hålen inte rensas ordentligt. Om skruvarna är för långa orsakas det oftast av att kunden själv plockar bort någon form av distansplatta, tex för att man i sann modern anda anser sig vilja minimera ramp eller ståhöjd. Att skidan är för tunn är dock inte någon förklaring. Då borrar man istället igenom skidan så att det blir hål i belaget. Åker man på skidan i nuvarande skick riskerar man att förvärra det hela genom att spänningarna som uppstår mellan kärna, fiberlager och belag kan orsaka en delaminering. Det är inte ovanligt att se just delamineringar runt skruvparen just av den anledningen. För att laga det på bästa sätt skruvarna man först upp alla skruvar och tar bort bindningen. Mät så att ingen skruv sticker ut mer än 9mm på undersidan av bindningen. Rensa alla hål och kontrollera djupet med skjutmått. Borra ur vid behov. Det är sällan själva borrningen som blir fel eftersom nästan alla gör det med djupstyrande borr. När du har rensat hålen och identifierat problemet som orsakade det värmer man upp skidan med varmluftpistol ställd på låg värme. Eller en hårtork. Den ska bara bli ljummen. Droppa sedan i långsamthärdande epoxy i alla drabbade hål. Limmet blir lättflytande av värmen. Sätt sedan en tejpbit över hålen så att limmet inte rinner ut och vänd på skidan. Knacka tillbaka bubblorna med en hammare så att det blir så nära platt som möjligt. Vänd skidan igen, ta bort tejpen och skruva i bindningen igen, nu med rätt förutsättningar. Låt härda över natt. Sen planslipas skidan. Limmet har då trängt in i de skadade delarna av kärnan och gör att risken för framtida delaminering minskar. Och eventuella ojämnheter i belaget är tilljämnade och därefter planslipade. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Freeride - Skidor
Felmonterat - för djup borrat?
Tillbaka
Topp
