Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Parkskidor
Fördelar och nackdelar med twintip vid offpist
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="gustavhallen" data-source="post: 87305" data-attributes="member: 32473"><p>jag mena att kraften hade en centrering i mitten </p><p></p><p>och gällande luften så hävdar jag att de stämmer </p><p></p><p>ta t.ex. speed ski (extremfall men endå) när dom kommer upp i farter runt 170 - 180 Km/h bildas luftkudar under skidorna som minskar trycket.</p><p></p><p>för friktion och tryck har ett samband lr har jag fel Steepndeep?? du verkar ha koll </p><p></p><p>intressant diskution</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gustavhallen, post: 87305, member: 32473"] jag mena att kraften hade en centrering i mitten och gällande luften så hävdar jag att de stämmer ta t.ex. speed ski (extremfall men endå) när dom kommer upp i farter runt 170 - 180 Km/h bildas luftkudar under skidorna som minskar trycket. för friktion och tryck har ett samband lr har jag fel Steepndeep?? du verkar ha koll intressant diskution [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Parkskidor
Fördelar och nackdelar med twintip vid offpist
Tillbaka
Topp
