Gamla pjäxor ???

[the_Magnus]

Jag har sett att en del här på forumet förespråkar hårda pjäxor samtidigt som de själva åker omkring med 10-15 år gamla pjäxor. Det är väl lite lustigt med tanke på att plast ( vilket de flesta pjäxskal är gjorda i ) mattas och blir mjukt.

 

[Tim]

Nämen gamla pjäxor är ju bara nostalgi, och sen ser de ut som volvobilar. Nya ser ut som iMac:ar men det är en annan fråga. Man blir lite märkvärdig eller "oldschool" när man är nostalgisk och det är inget att skämmas för bara man åker bättre med sina gamla pjuck och har en skönare känsla.

 

[Ace_DG]

Go"kväll!
Tja, när man väl hittat ett par skor som passar ens fötter och åkstil gör man nästan vad som helst för att ha dom kvar, tro mig. Att passa in ett par pjuck, är för oss dödliga ickeproffs en allvarlig och långvarig affär, och ibland även dyr! Plast ådras, helt rätt, men blir snarare hårdare (och sprödare) än mjukare. Att delarna "släpper" lite i sammanfogningen under år av användning avhjäps oftast med omnitning eller kompletterande nitar.
Men det går ju inte i evigheter. Även HitMe:s gula Lange kommer förmodligen att spricka en dag (å då är det bra att ha tre par skal!).

En polare promenerade med sina gamla 80-tals Nordica över en parkering häromvintern. Plötsligt meddelar han att det känns lite kallt om tårna, varpå vi båda kikar ner och upptäcker förvånat att alla tårna kikar ut och framdelen av skon ligger kvar i snön....åldring alltså.

Så länge pjucken passar i bindningen, dvs inte är för nernötta, och man hittar innerskor och spännen så byter man inte, basta! Problemet kan vara att hitta original-innerskor och bli tvungen att köpa Strolz för 4000:-. Men pengar har väl aldrig varit nåt problem för oss entusiaster?....nä!

/Ace D G

 

[coig]

Hårda pjäxor måste man ju ha helst racing modellen och givetvis de styvaste skidorna för det är ju bäst det vet ju alla. Nej, för mjuka pjux är ett aber men jag köpte för hårda ojäxor. De fungerade kanon, gav allt stöd jag behövde men slet också ut mina fötter och vadmuskler. Jag var lite för klen och fick stora problem. Ska man åka fritt och utanför pist så är det dumt att påluras ett par stenhård racingpjuck som koster hundralapparna extra. Lyssna lite på fötterna kanske lite mindre på säljaren och tävlingsåkarna som säger att fan, dom där är för mjuka tycker jag, pallar inte min hårda åkning sirru.

Nästa gång blir det något mjukare med formgjutna sulor som håller formen även utanför garaget.

 

[HitMe]

Jag håller inte riktigt med om att plasten blir mjukare med åren. Givetvis beror det på vilken plast det är i pjäxorna och hur den behandlas,men jag tycker mig snarare, liksom Ace, ha märkt att pjäxorna blivit hårdare.

Det finns flera själ att behålla de gamla pjäxorna. Det första är givetvis att är glad att man har skal som passar ens stil och fot. Kanske har man dessutom lagt ned åtskillig tid på att modifiera dem, flyttat spännen, nitat om karvat, skruvat och stått i. Själv har jag två gånger efter mina Tii köpt nya skal och provåkt en del, men inte riktigt hittat känslan i dem. Därför slutade det hela med att jag köpte upp alla fräscha Tii-skal (av rätt variant) och nu hoppas att de håller ett tag. Eftersom jag desutom är otroligt fäst vid mina innerskor (Strolz) och anser att detta är kanske det bästa köpet jag någonsin gjort, alla kategorier, skulle det bli rätt dyrt att köpa nya pjäxor, för dyrt. Alltså, så länge mina innerskor håller (ytterskalen kommer nog räcka ett 5-10 år till) behåller jag mina gamla Lange. Efter det har jag dessutom troligen hoppat upp ett par löneklasser här på bygget och kan ha råd att satsa på ett par nya pjuck. Trots allt, utvecklingen har väl knappast gått bakåt och med lite jobb hittar man nog något som passar.

En anekdot: Ingemar Stenmark körde nästan hela sin karriär på samma modell av Caber. Denna modell gick ganska tidigt ur tiden och slutade produceras. Inemar hade dock givetvis ett ansenligt lager, men till slut to även detta lager slut och de sista kvarvarade paren blev mer och mer slitna. Caber ville naturligtvis hellre att Ingmar skulle stoltsera med deras nya flaggskepp, men efter tillräckligt mycket tjat gav de med sig och letade fram den gamla sprutformen och körde upp gäng skal till.

En ide: Jag´tycker Atomics skal med lösa underdelar (klacken och tån, alltså= ser skoj ut. Jag tror det borde gå att göra mer avancerade skal, delvis i andra material, byggda på den principen. De termoplaster som används idag är dels rätt temperaturkänsliga och dessutom inte så lätta. Varför inte satsa på härdplaster och fiber? Kanske kunde till och med individuellt formade ytterskal vara något (med undantag av priset).

HitMe

Mannen, Myten, Materialförvaltaren.

 

[Leder]

Plasten blir kanske inte heller hårdare.. snarare spröd (nästan sammas sak)... pjäxan tappar sin flex, det kan vi vara eniga om iaf, men det beror på hur man sköter sina små älsklingar. Säljarna som står och babblar om alla sina pjäxor påstår att man ska byta pjäxor efter 200 skiddagar.. låter helt galet mina har nog varit med om minst (5år) 500 dagar på snön och dom har fortfarande sin flex kvar men börjar kännas lite mattare. Jag tycker att man ska byta när det inte känns rätt längre!

Men det är juh bara vad jag tycker.. och ja…. jag är gammal käpp knäckare som tyckte att alla pjuck var för mjuka men tiderna föredras och i dag är jag lite mjukare