Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Utrustning
Pistskidor
Hjälp, jag kommer direkt från 1992 - vilka moderna skidor ska jag ha?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="RWD" data-source="post: 1094300" data-attributes="member: 29440"><p>Om du gör 100% rätt så ska det kännas naturligt när man carvar. </p><p></p><p>Det bästa att börja med är "fiskekroken". Hitta en folktom bred blå backe med jämn lutning.</p><p>Åk i fallinjen längs ena sidan tills du kommer upp i ganska hög fart.</p><p>Kanta skidorna genom att vinkla in knäna som de visar en bit in i första länken jag la in ovan.</p><p>Du ska inte göra något annat för att åstadkomma svängen än att kanta skidorna. Har du för låg hastighet kommer du inte att få så mycket tryck (och skidorna svänger mindre). Börja med att ha nästan allt tryck på ytterskidan, men du ska kanta båda skidorna.</p><p>Fäll överkroppen, som du har riktad i fallinjen, över ytterskidan mer och mer ju längre in i svängen du är för att kompensera för centripetalkraften som uppstår vid kantningen av skidan.</p><p>Du kommer känna att du behöver kompensera med att vika in även höften (om farten är tillräckligt hög) för att inte " trilla över" dalskidan.</p><p>Försök absolut inte att vrida fötterna för att svänga utan svängen skall komma automatiskt när du kantar skidorna. Fortsätt svängen tills du är på på väg uppåt på andra sidan av backen och farten tar slut.</p><p>sen börjar du om och gör samma sak åt andra hållet.</p><p>Tänk på att ha lite mer tryck på plösen i ingången av svängen och nästan inget tryck i slutet av svängen.</p><p>Nöt in detta så att det känns naturligt. Kolla på spåren så ser du om du har lyckats.</p><p>Nyckeln till denna övning är att ha ganska bra fart innan du börjar kanta skidorna. Det svänger lite i början och mer och mer ju längre in i svängen du kommer pga att skidorna kantas mer och mer. </p><p></p><p>Bilder och videor är mycket lättare att beskriva med, så kolla denna länk igen (finns säkert flera liknande)</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]Qhyk2ZbrOEM[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p>Egentligen är det inte jättestor skillnad mot den gamla tekniken ( om vi nu pratar tävlingsteknik) .</p><p>Man ska bara låta skidorna göra jobbet. Kroppen ska vara i balans nu , precis som då.</p><p>Förr försökte man svänga skidorna då trycket var som minst mot snön (mycket mer vertikalarbete krävdes då) ,och lägga tryck på skidorna när de hade riktningen mot nästa port, för att undvika att farten bromsades ner.</p><p>Det gör även storslalomåkarna till viss del i dag, men de kan sätta trycket mycket tidigare i svängen eftersom skidorna "svänger själva" tack vare skärningen. Men de klarar inte att gå på skär genom hela svängen, speciellt i de brantare delarna pga att det är ganska stor svängradie på en GS skida, ( de vill ju åka snabbaste vägen mellan portarna och för mycket radie blir längre väg) I de flackare partierna kan de ligga på skär längre eller i hela svängen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RWD, post: 1094300, member: 29440"] Om du gör 100% rätt så ska det kännas naturligt när man carvar. Det bästa att börja med är "fiskekroken". Hitta en folktom bred blå backe med jämn lutning. Åk i fallinjen längs ena sidan tills du kommer upp i ganska hög fart. Kanta skidorna genom att vinkla in knäna som de visar en bit in i första länken jag la in ovan. Du ska inte göra något annat för att åstadkomma svängen än att kanta skidorna. Har du för låg hastighet kommer du inte att få så mycket tryck (och skidorna svänger mindre). Börja med att ha nästan allt tryck på ytterskidan, men du ska kanta båda skidorna. Fäll överkroppen, som du har riktad i fallinjen, över ytterskidan mer och mer ju längre in i svängen du är för att kompensera för centripetalkraften som uppstår vid kantningen av skidan. Du kommer känna att du behöver kompensera med att vika in även höften (om farten är tillräckligt hög) för att inte " trilla över" dalskidan. Försök absolut inte att vrida fötterna för att svänga utan svängen skall komma automatiskt när du kantar skidorna. Fortsätt svängen tills du är på på väg uppåt på andra sidan av backen och farten tar slut. sen börjar du om och gör samma sak åt andra hållet. Tänk på att ha lite mer tryck på plösen i ingången av svängen och nästan inget tryck i slutet av svängen. Nöt in detta så att det känns naturligt. Kolla på spåren så ser du om du har lyckats. Nyckeln till denna övning är att ha ganska bra fart innan du börjar kanta skidorna. Det svänger lite i början och mer och mer ju längre in i svängen du kommer pga att skidorna kantas mer och mer. Bilder och videor är mycket lättare att beskriva med, så kolla denna länk igen (finns säkert flera liknande) [MEDIA=youtube]Qhyk2ZbrOEM[/MEDIA] Egentligen är det inte jättestor skillnad mot den gamla tekniken ( om vi nu pratar tävlingsteknik) . Man ska bara låta skidorna göra jobbet. Kroppen ska vara i balans nu , precis som då. Förr försökte man svänga skidorna då trycket var som minst mot snön (mycket mer vertikalarbete krävdes då) ,och lägga tryck på skidorna när de hade riktningen mot nästa port, för att undvika att farten bromsades ner. Det gör även storslalomåkarna till viss del i dag, men de kan sätta trycket mycket tidigare i svängen eftersom skidorna "svänger själva" tack vare skärningen. Men de klarar inte att gå på skär genom hela svängen, speciellt i de brantare delarna pga att det är ganska stor svängradie på en GS skida, ( de vill ju åka snabbaste vägen mellan portarna och för mycket radie blir längre väg) I de flackare partierna kan de ligga på skär längre eller i hela svängen. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Utrustning
Pistskidor
Hjälp, jag kommer direkt från 1992 - vilka moderna skidor ska jag ha?
Tillbaka
Topp
