Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Åkning
Toppturer
Hur säkert åker vi egentligen?
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="Are" data-source="post: 280763" data-attributes="member: 16273"><p>Recco i pjäxan är bra för dina föräldrar eftersom de slipper vänta till snön smälter undan för att ordna med begravningen. Recco är alltså till för att hitta lik. Den enda som kan rädda dig ur en lavin är den/de du åker med. Lavinkunskap är en hel vetenskap så jag tänker inte ge mig in på några längre utläggningar här. Grundläggande säkerhetsutrustning är i alla fall transciever, sond och spade. Alla i gruppen skall ha detta och alla ska kunna använda prylarna. Som en riktlinje brukar man säga att man har 80% chans att hitta ett lavinoffer vid liv inom de första 15 minuterna. Tänk dig då vem som har bäst chans att klara det. </p><p></p><p>Om man larmar pistörerna så ska man först komma i kontakt med dem (mobiltelefon, täckning?), sen ska de lastas i helikoptern efter att hundförare läkare etc kommit på plats. Helikoptern har väl i bästa fall 5 minuters flygtid, sen börjar de leta. </p><p></p><p>Om däremot resten av åkarna som inte hamnat i lavinen letar, då har man helt plötsligt ganska stor chans. Av samma anledning åker man 1 och 1 i branta partier eller områden där risken är förhöjd av andra anledningar. Nu kanske vissa börjar förstå varför erfarna offpiståkare lackar ur på folk som följer efter i spåren och kastar sig ut för branter 3-4 stycken när människor med omdöme som åkt 1 och1 fortfarande befinner sig strax nedanför det farliga snötäcket. Läs på, åk med bergsguide, åk med omdöme. Lycka till!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Are, post: 280763, member: 16273"] Recco i pjäxan är bra för dina föräldrar eftersom de slipper vänta till snön smälter undan för att ordna med begravningen. Recco är alltså till för att hitta lik. Den enda som kan rädda dig ur en lavin är den/de du åker med. Lavinkunskap är en hel vetenskap så jag tänker inte ge mig in på några längre utläggningar här. Grundläggande säkerhetsutrustning är i alla fall transciever, sond och spade. Alla i gruppen skall ha detta och alla ska kunna använda prylarna. Som en riktlinje brukar man säga att man har 80% chans att hitta ett lavinoffer vid liv inom de första 15 minuterna. Tänk dig då vem som har bäst chans att klara det. Om man larmar pistörerna så ska man först komma i kontakt med dem (mobiltelefon, täckning?), sen ska de lastas i helikoptern efter att hundförare läkare etc kommit på plats. Helikoptern har väl i bästa fall 5 minuters flygtid, sen börjar de leta. Om däremot resten av åkarna som inte hamnat i lavinen letar, då har man helt plötsligt ganska stor chans. Av samma anledning åker man 1 och 1 i branta partier eller områden där risken är förhöjd av andra anledningar. Nu kanske vissa börjar förstå varför erfarna offpiståkare lackar ur på folk som följer efter i spåren och kastar sig ut för branter 3-4 stycken när människor med omdöme som åkt 1 och1 fortfarande befinner sig strax nedanför det farliga snötäcket. Läs på, åk med bergsguide, åk med omdöme. Lycka till! [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Åkning
Toppturer
Hur säkert åker vi egentligen?
Tillbaka
Topp
