Köp & Sälj
Artiklar
Forum
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Skidorter
Snödjup
Boende
Prylar
Video
Shop
Logga in
Bli medlem
Vad är nytt
Sök
Sök
Sök bara rubriker
Notera
Av:
Nya inlägg
Forumlista
Sök trådar
Medlemmar
Regler/Hjälp
Meny
Logga in
Bli medlem
Ladda ner Freeride som app
JavaScript är inaktiverat. För en bättre upplevelse, vänligen aktivera JavaScript i din webbläsare innan du fortsätter.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en
alternativ webbläsare
.
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Klimatperspektiv
Svara på tråd
Meddelande
<blockquote data-quote="pd" data-source="post: 1144739" data-attributes="member: 161297"><p>Var går gränsen för bra</p><p> [USER=149089]@ella_swan94[/USER] ? Och för hållbart? Vid noll utsläpp? I så fall skall man inte låtsas att tåget till Alperna är bra eller hållbart heller även om det är bättre. Fram till Öresundsbron är CO2-utsläppen från tåget i princip noll. Sedan ger tågen 25-30 % av flygets utsläpp p.g.a. kolkraftsel och diesellok. Poängen med en sån här kalkyl är att man får siffror på något som annars är ganska svårgreppbart och kan sätta utsläppen från ens flygresor i faktisk relation till andra utsläpp man orsakar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pd, post: 1144739, member: 161297"] Var går gränsen för bra [USER=149089]@ella_swan94[/USER] ? Och för hållbart? Vid noll utsläpp? I så fall skall man inte låtsas att tåget till Alperna är bra eller hållbart heller även om det är bättre. Fram till Öresundsbron är CO2-utsläppen från tåget i princip noll. Sedan ger tågen 25-30 % av flygets utsläpp p.g.a. kolkraftsel och diesellok. Poängen med en sån här kalkyl är att man får siffror på något som annars är ganska svårgreppbart och kan sätta utsläppen från ens flygresor i faktisk relation till andra utsläpp man orsakar. [/QUOTE]
Verifiering
Skicka svar
Forum
Övrigt
Allmänt skidsnack
Klimatperspektiv
Tillbaka
Topp